suviranta
Käyttäjä
Viestejä: 19
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 16.08.09 - klo:20:40 » |
|
Olen aikeissa hankkia ko veneen. Pit. noin 5m ja sisäperämoottori. Vuosimalli 80-90 luvulta, puhtaaseen hupiajeluun, day cruiser.. Aloittelen uutta harrastusta ja kaipaan neuvoja millainen kannattaisi hankkia. Huollot konepuolelta on tuttuja (ei tosin venekoneista) mutta kuitenkin  . |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Haukkis
Käyttäjä
Viestejä: 52
Profiili
|
|
« Vastaus #1 : 16.08.09 - klo:22:40 » |
|
Pysy kaukana OMC:stä. Ihan paskoja vehkeitä. Mielummin Mercruiser
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Catiska
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #2 : 16.08.09 - klo:22:51 » |
|
Pysy kaukana OMC:stä. Ihan paskoja vehkeitä. Mielummin Mercruiser
No tuo oli ihan saman tason vastaus kuin esim pysy kaukana merten mossesta, Baylinerista. Vanhoista vehkeistä kun puhutaan, on aika turha yleistää. Ko. härvelien kunto ratkaisee enemmän kuin merkki. Hyväkuntoinen OMC toimii varmasti paremmin kuin huono merkkari. Sama pätee kaikkeen. Lisäksi jokaisella merkillä tuppaa olemaan joitakin yksittäisiä tyyppejä, mitkä on huonompia kuin muut, sama tietty toiseenkin suuntaan. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abel
Käyttäjä
Viestejä: 298
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #3 : 16.08.09 - klo:22:53 » |
|
pitääks olla välttämättä jenkki?? Osta Raissortti, itse hain aikoinani jostain syystä jenkkiä ja päädyin raissporttiin. Pahaa sanottavaa en ole vielä keksinyt...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Haukkis
Käyttäjä
Viestejä: 52
Profiili
|
|
« Vastaus #4 : 17.08.09 - klo:06:12 » |
|
Pysy kaukana OMC:stä. Ihan paskoja vehkeitä. Mielummin Mercruiser
No tuo oli ihan saman tason vastaus kuin esim pysy kaukana merten mossesta, Baylinerista. Vanhoista vehkeistä kun puhutaan, on aika turha yleistää. Ko. härvelien kunto ratkaisee enemmän kuin merkki. Hyväkuntoinen OMC toimii varmasti paremmin kuin huono merkkari. Sama pätee kaikkeen. Lisäksi jokaisella merkillä tuppaa olemaan joitakin yksittäisiä tyyppejä, mitkä on huonompia kuin muut, sama tietty toiseenkin suuntaan. Nojuu tuo nyt perustui omiin kokemuksiin tuo oma jyrkkä mielipide. Eikä se miksikään muutu, itse en ainakaan ikinä enää hanki omc:tä. Ihan yleisestikkin merkkaria pidetään kuitenkin parempana vaihtoehtona kuin omc:tä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #5 : 17.08.09 - klo:08:00 » |
|
Pysy kaukana OMC:stä. Ihan paskoja vehkeitä. Mielummin Mercruiser
Nojuu tuo nyt perustui omiin kokemuksiin tuo oma jyrkkä mielipide. Eikä se miksikään muutu, itse en ainakaan ikinä enää hanki omc:tä. Ihan yleisestikkin merkkaria pidetään kuitenkin parempana vaihtoehtona kuin omc:tä.
Riippuu ihan keneltä kysyy... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
Viestejä: 1035
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #6 : 17.08.09 - klo:10:31 » |
|
Ihan yleisestikkin merkkaria pidetään kuitenkin parempana vaihtoehtona kuin omc:tä. Pitää paikkansa, mutta tämä lähinnä koskee siis OMC Cobra vetolaitteita, jonka tietyt vuosimallit ovat omanneet suuria ongelmia. King Cobrat lienevät olleet ihan ok, mutta noiden Cobrien kohdalla kehoitan tekemään taustatyön kunnolla, ennekuin moiseen rahansa laittaa. Muutenkin, OMC-merkkisiä sisäperiä ei ole tehty yli vuosikymmeneen ja se voi vaikuttaa osaltaan varaosien saantiin yms. Toki OMC-sisäperät ovat jatkaneet elämäänsä Volvo SX-nimellä, mutta eivät ole suoria kopioita Cobrista/King Cobrista. Perämoottoreista puhuttaessa OMC on paljon paremmassa maineessa kuin sisäperäpuolella. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Catiska
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #7 : 17.08.09 - klo:11:28 » |
|
Jeps, ja alkuperäisen kysyjän hakemassa ikäluokassa kannattaa tuo taustatyö tehdä oli kyseessä sitten ihan mikä kone/vetolaite yhdistelmä tahansa. Kaikki on jo tuossa vaiheessa pommeja jos huollot on laiminlyöty tai korjattu väärin.
Toki, jos tarjolla on muuten samanhintaiset, saman kuntoiset jne. veneet ja erona on vain vetolaitteet, niin itse päätyisin silloin Volvon vetolaitteisiin, nopeassa veneessä en kylläkään dp-sarjaan. Sen jälkeen Merkkari tai KingCobra-ei väliä kumpi (Cobra on liian pieni minulle).
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
suviranta
Käyttäjä
Viestejä: 19
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #8 : 17.08.09 - klo:20:41 » |
|
pitääks olla välttämättä jenkki?? Osta Raissortti, itse hain aikoinani jostain syystä jenkkiä ja päädyin raissporttiin. Pahaa sanottavaa en ole vielä keksinyt... Sitä olen vähän itekkin ihmetelly  . Jotenkin ovat hienonnäkösiä ja cruisailu sillä vois olla ihan jees. Mercruiserin tekniikkaa on kehuttu ja alphaone vetolaitetta myös. Olen siis ummikko viel, neuvoja kaipaisin veneestä joka ois makeen näköinen ja sisäperällä  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
Viestejä: 1035
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #9 : 17.08.09 - klo:21:31 » |
|
Mercruiserin tekniikkaa on kehuttu ja alphaone vetolaitetta myös. Mercruiserit ovat hyviä vetolaitteita, mutta huoltamattomuus kostautuu niissäkin. Alpha One on sinänsä aika pomminvarma tapaus, kunhan ei ole laitettu liian ison koneen taakse. Alpha Onen kanssa pitäisin 5-litraista kasia järkevänä max. koneena. Bravo -sarjan vetarit järeydeltään jo ihan eri luokkaa mitä Alpha ja mielummin Bravo, jos tehokasta kasia veneeseen haetaan.. Vetolaitteiden arvostus taitanee mennä tässä järjestyksessä: 1. Volvo 2. Yamaha 3. Mercruiser 4. OMC Volvon ja Merkkarin ero tosin aika häilyvä nykyisin ja Yamahan vetarit sikäli niin harvinaisia, ettei siitä oikein noiden kahden suuren kilpailijaksi taida olla. Hyviä pelejä noi Yamahan vetarit kuitenkin ovat, mutta osat niihin maksaa sisäelimiä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
suviranta
Käyttäjä
Viestejä: 19
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #10 : 18.08.09 - klo:20:25 » |
|
Lisää kommentteja, neuvoja... jne. Mistä vois alkaa etsiä ko. venettä pl. nettivene sen tiijän jo  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
HurricanHT
Käyttäjä
Viestejä: 281
Profiili
|
|
« Vastaus #11 : 19.08.09 - klo:09:26 » |
|
Missä hinnoissa nuo koneet liikkuvat? Entä perävetolaitteet? Ajattelin vain tuota perhevenekeskustelua ja pohdin mikä olisi loppusumma jos tuollaisen 5000€ Baylinerin tekniikan vaihtaisi kättelyssä uuteen. Vai ovatko ongelmat sittenkin jossain muualla (tankki, pakoputki yms.) jolloin pääkomponenttien vaihto ei sittenkään tee kesää.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
juhnu
Käyttäjä
Viestejä: 145
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #12 : 19.08.09 - klo:11:15 » |
|
Näyttääpi alkavan vajaasta kympistä mercruiserin ovhinnat vetolaitteen kanssa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
suviranta
Käyttäjä
Viestejä: 19
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #13 : 19.08.09 - klo:20:29 » |
|
Luulisi että tuolla summalla korjaa konetta ihan kunnolla.. . Joskus aikanaan jenkki moottoreihin (auto) sai varaosaa varsin edullisesti... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Catiska
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #14 : 21.08.09 - klo:08:56 » |
|
Ja saa vieläkin. Mutta, kun tekee rempan, kannattaa se tehdä kerralla kunnolla, eli mitata asianmukaisesti kaikki laakerinkaulat yms., hionta tai osien vaihto tarvittaessa. Myöskin lohko kannattaa tarkastaa, etenkin jos kone on lillunut merivedessä. Huonoa lohkoa ei kannata rempata. Nyt kun veneet ja jenkit on todella halpoja (kun vain tinkii), niin kannattaa saman tien ostaa sellainen, missä rempat on varmasti tehty, niitäkin löytyy kohtuu hinnalla.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
