Pakokaasuille on vetareissa ja perämoottoreissakin yleensä kaksi eri reittiä. Tämä toinen reitti on ylempänä kuin normaali potkurin kautta kulkeva, jotta paikoillaan ollessa pakokaasu pääsisi virtaamaan kevyemmin ulos, sillä potkurin keskiössä puolen metrin syvyydessä on jo yllättävän kova hydrostaattinen paine vastustamassa sen kulkua. Liikkuessa pakokaasu ohjataan sitten keskiön läpi vähentämään vetolaitteen aiheuttamaa alipainetta potkurin takana.
Potkurissa voi olla myös ventilaatiorei'ät kuten eskob sanoi, joillla saadaan lähdössä potkurille ylimääräistä jengaa ja parempi kiihtyvyys.
Ts. Kyllä siellä se palje kannattaa olla
