Onkohan kellään tullut vastaan moista.Ford 5.8 lit. käy hetken tarttauksen jälkeen ja kone sammuu kuin leikaten.Kytkin yhteen mies yli laidan kytkimen kun meinasin että vika siinä.Eilen vaihdoin polttoaine suodattimen,samalla tarkistin että tankille menevä letku auki,sen jälkeen kaasarin kimppuun ja putken irroitus ja sihdin tarkastus ei likaa,jätin putken irti ja starttaus bensa pumppu työntää bensaa putkentäydeltä.sitten putket kiinni ja uusi starttaus eikä vieläkään käy kuin hetken.Sormin painoin kiihytyspumpun vipua ja se roiskii kaasarin kurkkuihin ainetta.Sitten virranjakajan kimppuun,kärjellinen vehe vaikka vuosmalli -91.Paljonkohan mahtais olla katkojan kärkiväli,muistelin että autoissa laitettiin 0.50mm.Joku ties sanoa että puola sökö,en tiedä rupee panokset loppumaan.Sitten tuli sellainen ajatus että joku laittanut sokeria tankkiin,koska beikku perse edellä laiturissa.APUA

No en usko puola vikaan hevillä. Katkojan yleis kärkiväli 0.40 - 0.50 milliä.
Puolan voit testata antaako kipinää otat virran jakajan kopalle menevän johdon irti ja pidät sitä moottorin metallia tai lohko kohti tai jotakin
pultin kantaa irti noin puolen sentin päästä ja samalla startaat antaako kipinää. Pitäisi iso kipinä tulla johdosta.
Antaa myös näpille hyvin joten hyvät pihdit kannattaa olla ettei saa sähkö iskua ite tai laittaa johdon johonkin roikkumaan ettei tartte pitää kiinni.

Puolan voi vastus mittarillakin mitata. Puola oireilee kyllä yleensä välillä toimii tai sit ei pelaa. Ei perus puola paljoa maksa ja joskus
sekin hyvä uusia. Puolan napojen - ja + napojen välissä tai keski nastan  - ja + navan välissä oltava iso vastus arvo. Aikaa kun viimeksi puolaa mitannut.

Voisiko bensa puolella vika olla esim neula venttiili jumissi ja kone ei saa bensaa. Mites kun sammuu lähteekö käyntiin heti uudestaa tai ruikkiiko kiihdytys
pumppu bensaa jos kaasua käytttää esim pohjassa. Mikäli ei niin kaasarissa ei ole bensaa.
Bensan pinta voi olla myös matalalla tai koho jumittaa ja jää ylös ettei kaasariin tule bensaa.
Yleisin vika jos kipinä tulee jakajalle puolan johdosta ja tulpien johdosta voi sen samalla tapaa tarkistaa johtoa pitämällä irti rungosta tai laittaa
tulpan siihen johtoon kiinni ja sit se moottoriin rauta osaan kiinni ja antaako kipinää.
Miten maadoitus piuhat tarkista niitten kytkentä niin - kuin + navat ja moottorin päästä myös.

Noi jos toimii niin vika bensan saannissa. Jos sammuu ja ei heti lähde käyntiin kun starttaa. Ota putsari irti ja laita pikku korkillinen bensaa vaikka pari limsa pullon korkillista
kaasariin niin käynnistyykö. Elä laita liikaa ettei syty tuli kaasariin tai varaa rätti että saat sen tarvittaessa tukahdettua jos syttyy palamaan.
Ja monesti tuli sammuu kun starttaa niin moottorin imu vetää liekin pois. Normaalisti ei tulta tule jos ei pätki imusarjaan kipinää.
Mut kaikkeen hyvä ennalta varautua.