reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 21.07.09 - klo:00:19 » |
|
Moi taas,
Eli nyt ei palauta pakilta, vaikka laittaa eteenpäin niin taakse lähtee. Eli käsittääkseni se ei vaiha vapaalle.
Vaijeri ei ole poikki. Välillä toimiii ja välillä ei. Säätää olen kokeillut nyt 2 päivää mutta ongelma ei katoa. Voisko se vika olla kaukosäätölaitteessa?
Ja konehan oli OMC Cobra 4.3L , VM -89 ja kaukosäätölaaitteena se perus OMC:n oma.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #1 : 21.07.09 - klo:14:08 » |
|
Vika on kaukosäätölaitteessa. Pura kahvaosa ja totea, että pakki/eteen vaijerin kiinnityskohta, eli mihin se kuuluisi puristua kiinni on irti tai melkein irti. Minun veneesä oli sama tauti.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #2 : 21.07.09 - klo:14:18 » |
|
Jaq samantien tarkastamaan / korjaamaan.
Kiitos avusta!!
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #3 : 22.07.09 - klo:18:47 » |
|
Reinikainen! Toimiiko? Minulla oli kauhunhetket, kun tulin satamapilttuuseen. Pari metriä matkaa stoppariin ja yritin pakille/jarrua ja eikun kaikki eteen. Komea törmäys laituriin. Onneksi ei särkynyt mitään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #4 : 22.07.09 - klo:22:29 » |
|
En ole kokeillut vielä kun säädöt on ihan päin persettä kun olen sitä säädellyt ja kaapelit on olleet irti...
Näytti ainäkin toimivan kun vähän heilutteli siinä neutraali alueella. Oli tosin molemmat kaapelit enemmän tai vähemmän irti siitä kaukosäätölaitteesta. Toisesta se lukitus pultti tipahti samantien..
Koska osui laituriin?
Itselläni ensi kertaa kun tuo vika ilmeni niin en huomannut sitä ja tuuli painoi perän kiville pakki päällä ja potkuri lommoille.
Toimiiko sinulla nyt?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #5 : 22.07.09 - klo:22:52 » |
|
Nythän vasta hokasin... Tuohan on eri vika.
Eli minulla oli sama viime syksynä, onneksi päätin ottaa sivuttain laituriin niin ei hyökännyt laituria päin kun otin pakille.
Vika oli: vaijeri poikki. Siksi oletin heti että tämä uusi olisi oire samasta viasta, mutta ei.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 22.07.09 - klo:23:18 kirjoittanut reinikainen »
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #6 : 23.07.09 - klo:08:47 » |
|
Tosiaan törmäys laituriin tapahtui viime syksynä Haminassa. Vene kiihtyi vian takia ehkä n. 5km/h nopeuteen ja sitten tuli äkkipyssäys. Kaikki irtotavara lensi tietenkin "huitsinnevadaan" laiturista irtosi puusälöjä ja koko laituri/venekunta heilui hetken aikaa. Onneksi ei ollut silmin näkijöitä paikalla. Korjasin vian laittamalla uudet mutterit, nyt mallia nylock, muovilukkomutterit. Toimii.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #7 : 24.07.09 - klo:12:33 » |
|
Kaapelit on kiinni kunnolla kaukosäätölaitteessa, mutta sama ongelma jatkuu. Ei ota pakkia pois päältä. Laiturissa säätöjen jälkeen kun testaa toimii, mutta kun lähtee ulos kokeileen niin ei? Kun sammuttaa niin vaihtaa vapaalle, mutta muuten ei välillä millään. Pitääkö se vaan käydä kaikki säädöt alusta läpi?
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 28.07.09 - klo:15:48 kirjoittanut reinikainen »
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #8 : 25.07.09 - klo:09:56 » |
|
Oletko tarkastanut myös "alapään" vastaavan kiinnityksen? Jos vaijeri on sieltä huonosti tai väärin kiinnitetty(sekin on mahdollista), niin ainoastaan kuori liikkuu, mutta vaijeripa ei. Elikkä vaijerin saa puristaa kiinni vain siitä uran kohdasta. Jos vierestä eipä pelaa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #9 : 25.07.09 - klo:15:28 » |
|
No ei tietenkään ole tullut edes mieleen... Pitääpä tarkastaa heti. Se on tällaista kun turisti ruuvaa moottoria  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #10 : 26.07.09 - klo:16:02 » |
|
Soon moro Reinikainen!! Toimiiko nyt? Jos ei, niin kokeile vaijeri irti alapäästä, ja käännä käsin miten vaihteensiirtäjä liikkuu. Kerro miten sujuu. Tätä se on kun veneen hankkii. ps. Mies on onnellinen kaksi kertaa eläessään. Ekana kun ostaa veneen ja toisen kerran kun saa sen myytyä. Tsemppiä!!!
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #11 : 26.07.09 - klo:17:49 » |
|
Terve moi,
Kokeilin irooittamatta alapäästä vetämällä vain vaijeria eikä mitään ongelmaa, toimi ihan täydellisesti.
Ja nyt kun olen enemmän asiaan perehtynyt ja "säätänyt" olen aika vakuuttunut että vika oli juuri säädöissä. Nyt sain toimimaan, mutte etä ole vielä kokeillut käydä ajamassa kun ei yksin viitsi lähteä, ainoastaan laituripaikalla kokeilin. Säädöt on oli aika päin mettää nyt kun jälkeenpäin ajattelee toinen kaapeli liian löysällä ja toinen liian kireällä...
Vikahan alkoi kun ennen ylösnostoa vaihdatin katkenneen alapään vaijerin. Kun laskin keväällä vesille niin eteenpäin vaihde ei mennyt kunolla päälle ja säädin ainoastaan tuota alapään vaijeria. Toimi hetken mutta sitten alkoi tuo pakki ongelma.
Nyt olen sitten mennyt manuaalin mukaan alusta asti.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #12 : 26.07.09 - klo:19:54 » |
|
Joopa joo! Näin se menee. Pidot kiinni ylä/alapäässä ja sitten hienosäätö. Tästä se Reinikainen lähtee,,nääs!!
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #13 : 27.07.09 - klo:21:48 » |
|
No niin uusi havainto taas. Kun lähettiiin kokeilemaan niin laiturissa huomattiin että vika ei ole kadonnut. Pakki jäi päälle, joten otin alapään vaijerin irti siitä yläpäästä ja kokeilin käsin vaihtaa suoraan vaijerista. Ei mitään ihan niin kuin se olisi ollut irti. Mutta sitten kun sammuttaa moottorin niin se palautuu ja toimii "normaalisti". Välillä ihan OK, mutta kun pakki jää päälle niin sitten vaijeri on aivan kuin olisi irti. Voisiko se olla jotenkin puoliksi irti, kun se välillä toimii moitteetta?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #14 : 28.07.09 - klo:12:51 » |
|
No niin. Nyt alkaa mielestäni vika paikantumaan. Jos kerran laiturissa vaihteet pelaa ja ajossa/käynnissä ollessa ei, niin vaiva löytyy kuitenkin sieltä yläkahvasta. Jos olet perehtynyt kahvan sielunelämään, niin mallista riippuen siellä on tiettyä kitkapintaa ja jos siellä liikaa likaa tai muuta paskaa käy juurikin noin. Pura kuoret ja puhdistus, sekä hyvä liukaste sinne pinnoille. Kokeile.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #15 : 28.07.09 - klo:14:04 » |
|
Sitä itsekin epäilin ja laitoin aseöljyäkin sinne. Mutta nyt minua vaivaa että kun se rupeaa temppuilemaan niin ei saa pakkia pois vaikka vetää suoraan pelkästä alapään vaijerista.
Tosin aion kyllä avata sen kahvankin.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
marwuo
Käyttäjä
Viestejä: 17
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #16 : 28.07.09 - klo:14:38 » |
|
No voihan OMC! Vielä on eri mahdollisuuksia. Älä lannistu. Jos vaijerista on katkennut/rispaantunut säikeitä, niin liike kuoren sisällä voi olla hyvinkin vaihtelevaa. Josku toimii, joskus taas ei. Kaikesta huolimatta, jos vaijerissa ei tunnu olevan vikaa, on syytä siirtyä vaihteensiirtäjän kimppuun.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #17 : 29.07.09 - klo:18:51 » |
|
No nyt on vene nostettu ja viety ammattilaisten huollettavaksi. Ei auttanut kun luovutaa kun peukalo kasvaa liian lähellä kämmenen keskikohtaa...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #18 : 19.08.09 - klo:15:05 » |
|
Nyt on kohta kolme viikkoa odoteltu että saa veneen takasin korjaamolta. Mikrokytkimen boxi oli ainakin pimeänä, kytkimet kyllä toimi. JA toinen epäily OMC asiantuntijalta on että kilvessä oleva valitsin  (osa 29) olisi vääntynyt. Eli yhdessä nämä taitavat juurikin aihetuttaa tuota pakin juuttumista päälle kun kone ei laske vaihtaessa vielä kierroksiakaan. Ja tosin potkurissakin veto päällä niin sekin antanee oman haasteensa vääntyneelle vaihtajalle. Nyt toivotaan että sais viikonlopuksi lähteä ajelemaan. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #19 : 26.08.09 - klo:19:45 » |
|
No niin, nyt on vihdoinkin mikrokytkimen ohjain- /sähköboxi vaihdettu ja botski vedessä. Näytti toimivan , mutta säädöt pitäis saada vielä kohdalleen. Nyt on suuri hankaluus saada mikrokytkin liikahtamaan tarpeeksi myös kun ottaa pakilta pois. Tunnin verran jaksoin säätää tänään, mutta ei auta kuin huomenna jatkaa. Ei meinaa saatana millään mennä kohdalleen. Tosin kaapelissa joka tulee kaukosäätölaitteelta on hiukan klappia... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
carrier
Käyttäjä
Viestejä: 12
Profiili
|
|
« Vastaus #20 : 05.02.10 - klo:17:42 » |
|
Jokos Reinikainen on saanut vaihteensiirron pelaamaan? Pirullisia nuo OMC:n vaihdeongelmat, itselläkin kävi niin että pimeällä tuli ajeltua ja tuli vahingossa mentyä väärältä puolelta viittaa ja niin että kaikukin kerkesi varottamaan mokasta mutta kaskas eipäs jarrutus onnistunu kun omg:n vaihde ei menny pakille. Onneksi ei ollut kauheesti vauhtia ja tappiona vain potkuri. No, omc-vaihe on koettu ja sisäperää ei enää koskaan  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hrajala1
Käyttäjä
Viestejä: 13
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #21 : 06.07.10 - klo:14:14 » |
|
Jatketaanpa OMC:n ongelmillla!!! Eli semmonen ongelma on nyt tullut ettei pakkia saa päälle, mikrokytkimet ok... laskee kyllä kierroksia kun alkaa laittamaan pakkia päälle mutta ei yllä kunnolla hampaat toisiinsa, kurahtelee vain! Veneellä ajettu tälle kesää n. 20 tuntia, alkuun toimi aivan ok mutta pikkuhiljaa joutunut säätämään vaihdevaijeria aina enemmän pakille päin. Nyt alkaa säädöt loppua siitä vaijerista, eikä mene päälle vaikka löysää sen vaihdevaijerin siitä moottorin kyljestä ja ns. käsin pukkaa vaihdetta päälle. Vähän se yrittää mennä( tuntee kun hammasrattaat koskettaa toisiinsa) kun vaikka kone sammuksissa potkuria pyörittää ja vaihdetta tarjoaa. Vetolaite ollut levällään keväällä ja kaikki hammaspyörät oli hyvän näkoiset eikä suurempia kulumia ollut.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hrajala1
Käyttäjä
Viestejä: 13
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #22 : 07.07.10 - klo:11:09 » |
|
Kellään ollut vastaavaa ongelmaa? Minkalainen kiinnitys sillä vaijerilla siellä vetolaitteen päässä, voisko sieltä säätö jotenki löysätä?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #23 : 07.07.10 - klo:16:43 » |
|
Ootko säätänyt OMC:n ohjeiden mukaan? Se tekee noin ellei noudata niitä....
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Otto-
Käyttäjä
Viestejä: 9
Profiili
|
|
« Vastaus #24 : 07.07.10 - klo:20:51 » |
|
Kaikki mitä olet aina halunnut tietää cobran vaihteensiirron säätämisestä: http://www.hastings.org/~stuart/cobra/Pääsääntöisesti homma toimii niin, että ehjillä vaijereilla ja ylläolevilla ohjeilla säätö onnistuu niin hyvin, että vaihteet vaihtuvat kevyesti ja sivistyneesti. Jos vaijerit ovat tiensä päässä (useimmiten se lyhyt, joka menee kaasuvivustolta vetarille ja jonka vaihtaminen on kaikkein inhottavinta), niin säätää voi maailman tappiin eikä silti ala toimia. Säätö on mahdollista tehdä ilman erikoistyökaluja pelkän työntömitan avulla iteratiivisesti (paljon aikaa ja vaivaa) tai helposti käyttäen OMC:n erikoistyökalua nr. 914017 (kuva numero 5 tuolla http://www.hastings.org/~stuart/cobra/tools.jpg) Ei ole mitään äärimmäistä rakettitiedettä kun tuon ensin selvittää itselleen miten sen olisi tarkoitus toimia, mutta jos kuvittelee että tajuaa homman idean suorilta ilman että miettii asioita hieman mielessään, on luultavasti väärässä ja lopputulos on sutta ja sekundaa. Tämä on muuten yksi syy OMC:n vetareiden huonoon maineeseen. Moni kuvittelee osaavansa eikä osaa ja sitten hajoaa osia ja sitten ollaankin kiukkuisia ja kiljutaan suureen ääneen miten OMC on hirveää kuraa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
cruiseri
Käyttäjä
Viestejä: 205
Profiili
|
|
« Vastaus #25 : 08.07.10 - klo:06:30 » |
|
Jatketaanpa OMC:n ongelmillla!!! Eli semmonen ongelma on nyt tullut ettei pakkia saa päälle, mikrokytkimet ok... laskee kyllä kierroksia kun alkaa laittamaan pakkia päälle mutta ei yllä kunnolla hampaat toisiinsa, kurahtelee En tiedä toimiiko mulla noi mikrokytkimet, yksi ainakin vaihdevipujen yhteydessä moottorin päällä. Missä lie loput En kyllä ole kierroksien huomannut laskevan kun pakille laittaa ..... tyhjäkäynti jos liian isolla niin ei mene kyllä pakki helposti päälle jos rantaan tulee. Nyt pyörii jossakin 700 - 800 kierroksen tietämillä ja pakki menee päälle. Ei kurahtele vaihteet kyllä missään vaiheessa. Rantautuessa kun tulee ja pakilla muutaman kerran jarruttaa niin toisinaan jättää pakin liiaksikin päälle, pitää vivusta tönäistä vapaalle ihan reilusti. Jos se vain haluaisi peruuttaa koko ajan. Tavan perämoottorissa pakki ja eteen menee helposti päälle. Isommissa koneissa isompi kuorma ja veto päällä niin ei voi koko ajan peruuttaa ja eteen päin vaihteita rämpätä. Omassa toimii muutaman sekunnin viiveellä vaihteet muuten hyvin. Kurahtelua ei onneksi ole ikinä kuulunut. En tosin tuota kierroksien laskua ole huomannut sen tekevän vaikka olen sitä yrittänyt seuratakin. Paljoonko kierrokset pitäisi laskea kun pakki kytkeytyy päälle. Vaihde vipu on taakse päin kytkettäessä jonkun verran jäykempi kuin eteen päin. Aika paksut vaijerit näkyvät olevan joten ei ne varmaan hevillä liiku ja mutkallakin vielä ovat. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hirvi49
Käyttäjä
Viestejä: 383
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #26 : 11.07.10 - klo:23:32 » |
|
Laitetaas tähän jonon jatkoksi...
Mukava kruisinki Lappeenrannan satamaan päättyi minkäs muunkaan kuin OMC:n pettämiseen. Paluumatkalla yläkulma päätti leikata kiinni ja homma oli sitten selvä. Ilmeisesti dieselin vääntö oli iäkkälle vetarille liikaa?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
|
|
|
hrajala1
Käyttäjä
Viestejä: 13
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #27 : 12.07.10 - klo:11:52 » |
|
Joo, kyllä nuo säädot oli oikein. Taitaa vaan olla tuo vetolaitteen ja moottorin välinen vaijeri sökö, säikeitä tuntu olevan poikki kun käsiköpelolla sitä tutkiskelin tuossa satamassa. Ei kait se auta kun nostaa vene ylos ja alkaa vaijerin vaihtoon. Melko arvokas vaan on tuo vaijeri....kukaan koskaan koittanut teettää vaijeria missään alan liikkeessä?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
reinikainen
Käyttäjä
Viestejä: 45
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #28 : 18.07.10 - klo:16:04 » |
|
ei ole kyllä tullut mieleen teettää....
Mitenkä muuten se vaijeri on kiinni vetolaitteen kilvessä?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hrajala1
Käyttäjä
Viestejä: 13
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #29 : 19.07.10 - klo:12:20 » |
|
Elikkä vaijerin kuori oli mulla antautunut/poikki, pääsi pakille päin työnnettäessä vaijeri menemään pussille. Ei onnistunut ainakaan Oulussa vaijerin teetätys, mutta onneksi löyty paikallisesta veneliikkeestä edullinen uusi vaijeri. Vielä ois säätäminen jälellä, ei oo vaan tuo englanti kaikista vahvin kieli.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
