Onko tossa koneessa minkäänlaista sytytysennakkosäätöä, mikä säätyis koneen kierrosten/kaasun mukaan, alipaineletkuja ei mene jakajalle eikä mitään alipainekelloa näy.

Kone käy pienillä kierroksilla hyvin mutta kun laittaa tarpeeksi kaasua niin alkaa papattaa ja tehot häviää.

-On säädetty perusennakko kohdalleen 10 asteeseen. Ei muutu vaikka antais kierroksia lisää, eikös ennakkoa pitäis tulla lisää kun laittaa kaasua?
-Kaasarista säädelty seoksia sillee että käy parhaiten
-Tulpat uudet
-Tulpanjohdot uudet
-Virranjakaja näyttää uudehkolta
-Puhdas kone ei vuoda mistään mitään ylimäärästä

Ongelma tuli viikko sitten kun olin ajamassa ja huomasin että ei ota täysiä kierroksia, hetken päästä kone hädintuskin pysyi käynnissä, otti vain 1500rpm ja sit sammu jos yritti enempää. Nyt säädöillä ja putsauksilla saatiin ottamaan noin 3000rpm, mutta sama juttu, kaasun ku lyö pohjaa nii alkaa papattaa 3 tonnissa. Säädin ennakon 20 asteeseen ja kone ottaa helvetisti kierroksia, mutta tossa 3-4 tonnin hujakoilla pysähtyy kierrosten nousu hetkeksi ja papattaa... hetken päästä ottaa kierroksia. Vapaalla pelaa noin... vaihde päällä ei jaksa oikee ottaa minkäälaisia kierroksia, jonku 3 tonnii parhailla säädöillä mitä nyt saa.

Osaako kukaan neuvoa mikä olisi vikana? 

Kiitos neuvoista jo etukäteen 

Terveppä taas.

Uutta vikaa pukkas ja nyt on vedet ja öljyt sekasin. Kansi näyttää ehjältä, lohko näyttää ehjältä, kansipahvikin oli suht ehjän näköinen. Onko ideoita? Uus kansipahvi on nyt paikallaa ja kokeilen sillä kun saan koneen kasattua loppuun, mutta onko muita ideoita?

Mikä virka on pakoputkessa olevalla läpällä? Se ainakin puuttuu, voiko se aiheuttaa veden pääsemisen koneeseen ja sitä kautta halkasta jotain?

Ihan ensimmäiseksi tutkisin vesijäähdytteisen pakosarjan. Se on aika yleinen syypää veden ja öljyn sekoittumiseen sisäperäkoneissa. Pakosarjaan yleensä syöpyy reikä sisäpuolelle vesikanavasta pakopuolelle ja siitä sitten lirisee vesi pakopuolelta männän päälle josta se valuu hissukseen öljytilaan.

Us-partsilta sarjoja ei saa tohon koneeseen.

Vatorilta saa tilattua, pakosarja 1244e + pakosarjan käyrä 640e

hiukka kallista

Onkos tosiaan kukaan tehnyt ite noita vesijäähytettyjä sarjoja? Ei sarjoissa mitään vaikeaa pitäis olla mutta toi vesikierto tuottaa vähän päänvaivaa...

Kysäse pakosarjaa vielä täältä:

http://www.usamarineshop.fi/

Käytettyäkin voi tietty etsiä, mutta sellaista ei oikein voi suositella, kun saattaa olla ihan yhtä mätä mitä alkuperäinen.

Jenkeistä tilaamistakin voisi varmaan harkita.

usamarineshopista ei saa sarjoja tohon enää. Se ties kuitenkii yhen paikan mistä sais sarjan sekä käyrän 1400e:llä. Pitää ilmeisesti tehkä itse pakosarjat kun on noin helvetin kallista 

Noniin nyt on uudet sarjat kuitenkin hommattu. Kone tuntuis toimivan nyt. Mutta uutta vikaa pukkas jälleen, siitä lisää tästä: http://www.moottorivene.info/keskustelu/sisa-ja-sisaperamoottorit/omc-cobra-2-3-vaihteita-joutuu-runnoa-voimalla-jotta-saa-pois-paalta-t1793/0/