Onhan meillä sellainen käytössä. Ko. moottori on meillä 5.9m Wellcraftissa. Kone on rokannut moitteetta, kunhan vain joskus muistaa bensaa tankata. Kulutuskaan ei ole ollut kovin älytön.

Ylijäämäosia minulla ei kovin paljoa ole, pakosarjat myin jo pois. Talven mittaan niitä lienee taas kertyy, ainakin imusarja, kaasari, kärjetön jakaja, täydelliset sylinterinkannet yms.

Moittivat näillä palstoilla ja maailmalla, että tähän koneeseen/vetolaitteeseen on mahdotonta saada osia. Se ei onneksi pidä paikkaansa, kun olen nettiä kolunnut, niin kaikkea tuntuu edelleenkin löytyvän, joskus ihan omalta kylältä, joskus maailmalta. Hyvänä puolena tässä koneessa on se, että jos sitä huoltaa järjellisesti, niin moottori on todella kestävä. Rakenteeltaan ja sisuskaluiltaan tämä on huomattavasti jykevämpi kuin Chevyn isolohko. Laakerit ovat paljon suuremmat, linjaukset koneen sisällä kunnossa, TRW:n takomännät vakiona jne. Myös tehopotentiaalia muuttelematta lohkoa tässä koneessa on valtavasti. Ilman muokkauksia tuosta saa liki kymmen litraisen, muokkaamalla sitten yli 13L...

Tuolla jotain kuvia ko. polttolaitoksesta: http://web.me.com/asoini/Blogini/Wellcraft_192_Sport.html

Marinointiosien suhteen ei ole mitään ongelmaa jos ei halua pitäytyä painavissa ja huonosti virtaavissa vakio pakosarjoissa. Tosin, niitäkin näyttää saavan vielä uutena. Alumiinisia ja RST-versioita on saatavilla ihan normaalisti myös.

KC-vetariinkin tuntuu saavan osia, jopa uusia/peruskorjattuja, mutta valitettavasti pitää ostaa joko Jenkeistä tai sitten Suomesta OMC:n vanhoihin tuotteisiin erikoistuneelta pajalta kuten Kempsu-huolto Lappeenrannassa. Jos marssii marmoritiskille, niin myyvät vain ei oota, mutta itse olen kanavat löytänyt. Tosin, vetarin sisälle en ole osia tarvinnut, lähinnä ulkopuolta parannellut.

Milteinpä kaikki moottorin pultit ja mutterit on sellaisia jotka tulisi kiristää oikeaan momenttiin. Näppärimmin nuo momentit löytyy korjaamokäsikirjasta, mutta taitaapi olla vain Englanninkielisiä tarjolla.

Josko tuosta olisi sinulle apua, kytkentäkaava jossa tuo (ESA) moduuli näkyy... Hihkaise kun olet ladannut sen, poistan sen sitten jaosta. https://public.me.com/asoini

Laitoin salasanan yksityisviestiisi.

No niin - luin viestisi ja latasin Safarin, nyt näkyypi Kiitos !

Sierra alkaa tehdä uutta coupleria 460 OMC;hen - toivottavasti ottavat uustuotantoon myös King Cobran vetolaitteen osiakin.

http://www.teleflexmarine.com/products/engine-and-drive-parts/new-sierra-product-range-for-2011/new-sierra-drive-components-2011/