Koneena Volvo AD41 ja DP -vetolaite. Vetolaite ei enää viimesyksynä noussut trimmillä ylös. Paikallinen Volvo-Penta -liike sanoi, että sylinterit pitää vaihtaa. Vaihtoivat sylinterien lisäksi trimmipumpun. Kun vetolaite oli työn alla, soittivat ja sanoivat, että laakerisarja pitää vaihtaa myös.
Tuli pikku shokki kun lasku tuli. 4.200 euroa jossa 23 tuntia töitä. Osat maksaa mitä maksaa mutta onko pakko hyväksyä että minulta laskutetaan etukäteen kysymättä yli 3 työpäivää em. osien vaihdosta!!!??? Mun mielestä kolmessa päivässä ammattimies laittaa koko vetolaitteen atomeiksi ja kassaa uudelleen.
Nyt on hieman silmään pissitty olo. Jos lähtisin myymään juuri korjattua vetariani, saisinko siitä edes tuota 4.200 euroa

?
Onko ihan pakko maksaa!!???!!!

Jestas mikä hinta!
Tuota saitko arviota työn hinnasta, tai pyysitkö edes. On tosiaan olemassa laki joka kertoo, että poikkeama hinta-arviosta saa olla vain jonkin prosentin verran. Olisikohan 10 tai 15%. Eikös sinulle kuitenkin soitettu ja kysytty lupaa laakerien vaihtoon?
Suoraan sanottuna en kuitenkaan usko, että he sinua varsinaisesti kusettavat hinnassa, mutta siinä on varmaan alkavia tunteja yms. Volvo penta on tunnettu älyttömistä hinnoistaan. Meinasi mennä oluet väärään kurkkuun kun luin Kipparilehdestä tuplamoottorisen veneen dieselien määräaikaishuollosta 1500 €/ kpl pari vuotta sitten.
Meissä veneilisöissä vaan on liikaa ihmisiä joita ei kiinnosta mitä palvelut maksaa. He vain käyttävät venettä ja jättävät veneen syksyllä telakalle. Siihen mikä edullisesti teetettynä maksaisi 1000 € voi maksaa 7000 € kun ei ole väliä mitä se maksaa.