Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
25.05.12 - klo:12:52

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venemoottorit
| |-+  Sisä ja sisäperämoottorit
| | |-+  Kommentteja vetolaitteeni remontin kustannuksista
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Kommentteja vetolaitteeni remontin kustannuksista  (Luettu 1535 kertaa)
Velmu Veneilijä
Käyttäjä
*
Viestejä: 10



Profiili
« : 16.06.11 - klo:18:58 »

Koneena Volvo AD41 ja DP -vetolaite. Vetolaite ei enää viimesyksynä noussut trimmillä ylös. Paikallinen Volvo-Penta -liike sanoi, että sylinterit pitää vaihtaa. Vaihtoivat sylinterien lisäksi trimmipumpun. Kun vetolaite oli työn alla, soittivat ja sanoivat, että laakerisarja pitää vaihtaa myös.

Tuli pikku shokki kun lasku tuli. 4.200 euroa jossa 23 tuntia töitä. Osat maksaa mitä maksaa mutta onko pakko hyväksyä että minulta laskutetaan etukäteen kysymättä yli 3 työpäivää em. osien vaihdosta!!!??? Mun mielestä kolmessa päivässä ammattimies laittaa koko vetolaitteen atomeiksi ja kassaa uudelleen.

Nyt on hieman silmään pissitty olo. Jos lähtisin myymään juuri korjattua vetariani, saisinko siitä edes tuota 4.200 euroa Huh?

Onko ihan pakko maksaa!!???!!!  Vihainen Vihainen
« Viimeksi muokattu: 16.06.11 - klo:19:10 kirjoittanut Velmu Veneilijä » tallennettu
Tommy321
Käyttäjä
*
Viestejä: 724


Offshore V50: J - 86


Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 16.06.11 - klo:19:30 »

Auton korjauksessa olen kuullut, että jos asiakas pyytää korjausarvion niin lopullinen summa saa heittää vaan x prosentin arviosta.
tallennettu
ss2100
Käyttäjä
*
Viestejä: 82



Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 16.06.11 - klo:21:03 »

Koneena Volvo AD41 ja DP -vetolaite. Vetolaite ei enää viimesyksynä noussut trimmillä ylös. Paikallinen Volvo-Penta -liike sanoi, että sylinterit pitää vaihtaa. Vaihtoivat sylinterien lisäksi trimmipumpun. Kun vetolaite oli työn alla, soittivat ja sanoivat, että laakerisarja pitää vaihtaa myös.

Tuli pikku shokki kun lasku tuli. 4.200 euroa jossa 23 tuntia töitä. Osat maksaa mitä maksaa mutta onko pakko hyväksyä että minulta laskutetaan etukäteen kysymättä yli 3 työpäivää em. osien vaihdosta!!!??? Mun mielestä kolmessa päivässä ammattimies laittaa koko vetolaitteen atomeiksi ja kassaa uudelleen.

Nyt on hieman silmään pissitty olo. Jos lähtisin myymään juuri korjattua vetariani, saisinko siitä edes tuota 4.200 euroa Huh?

Onko ihan pakko maksaa!!???!!!  Vihainen Vihainen
En maksais!! Tuollaisia tapauksia varteen on olemassa kuluttajasuojaasiamiestä...
tallennettu
pukatti
Käyttäjä
*
Viestejä: 204



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #3 : 16.06.11 - klo:23:09 »

Terve vaan ja onnea tasapuolisesti kaikille!  Virnistää
Tulin kanssa tänne sähläämään...

Kannattaisko pyytää korjaamolta "vialliset" trimmisylinterit ja trimmipumppu itselle?
Nimittäin ainakin Mercruiserin sylintereissä on halvat O-renkastiivisteet ja pumppuun kun vaihtaa takaiskujen kuulat niin luulen että alkas pelaamaan.  Yhteensä ehkä 10 euroa.
tallennettu
D5GT
Käyttäjä
*
Viestejä: 927


Profiili
« Vastaus #4 : 16.06.11 - klo:23:51 »

Kyllä haluaisin vaihdetut osat nenäneteen, kuin myös Pentan ja korjaamon edustajat. Joku neuvottelu ratkaisu tuohon laskuun on löydyttävä.

Ei hemmetti -kalliilta tuntuu..
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1076



Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 17.06.11 - klo:08:42 »

Kalliilta kuullostaa. Korjaamon tulee luonnollisesti antaa vanhat vaihdetut osat sinulle, koska ne on asiakkaan omaisuutta. Jos näistä osista nyt mitään iloa sinulle on.

Lainaus
Kun vetolaite oli työn alla, soittivat ja sanoivat, että laakerisarja pitää vaihtaa myös.

Pahoin pelkään, että jos hyväksyit tuon soiton mukaisen työmääräyksen, olet tilannut työn tehtäväksi ja olet heikoilla tämän keissin suhteen, jos sen siis haluat riitauttaa.

23h töitä kuullostaa kyllä paljolta. Sisältääkö se mahdollisesti veneen telakoinnin ja vetolaitteen irroituksen veneestä?
tallennettu
Arnie
Käyttäjä
*
Viestejä: 26


Profiili
« Vastaus #6 : 17.06.11 - klo:10:20 »


Pahoin pelkään, että jos hyväksyit tuon soiton mukaisen työmääräyksen, olet tilannut työn tehtäväksi

Itsellä samanlainen kitkerä kokemus autonkorjauksesta, kun en kysynyt hintaa (kun luulin pikkuhommaksi). Mutta pääseehän tuossa palkoille jos saa edes jotain takaisin. Oliko siinä eritelty mikä oli alkuperäisen ja lisäksi tilatun homman osuudet töistä?
tallennettu
f
Käyttäjä
*
Viestejä: 449


Profiili WWW
« Vastaus #7 : 17.06.11 - klo:10:52 »

Koneena Volvo AD41 ja DP -vetolaite. Vetolaite ei enää viimesyksynä noussut trimmillä ylös. Paikallinen Volvo-Penta -liike sanoi, että sylinterit pitää vaihtaa. Vaihtoivat sylinterien lisäksi trimmipumpun. Kun vetolaite oli työn alla, soittivat ja sanoivat, että laakerisarja pitää vaihtaa myös.

Tuli pikku shokki kun lasku tuli. 4.200 euroa jossa 23 tuntia töitä. Osat maksaa mitä maksaa mutta onko pakko hyväksyä että minulta laskutetaan etukäteen kysymättä yli 3 työpäivää em. osien vaihdosta!!!??? Mun mielestä kolmessa päivässä ammattimies laittaa koko vetolaitteen atomeiksi ja kassaa uudelleen.

Nyt on hieman silmään pissitty olo. Jos lähtisin myymään juuri korjattua vetariani, saisinko siitä edes tuota 4.200 euroa Huh?

Onko ihan pakko maksaa!!???!!!  Vihainen Vihainen

Jestas mikä hinta!

Tuota saitko arviota työn hinnasta, tai pyysitkö edes. On tosiaan olemassa laki joka kertoo, että poikkeama hinta-arviosta saa olla vain jonkin prosentin verran. Olisikohan 10 tai 15%. Eikös sinulle kuitenkin soitettu ja kysytty lupaa laakerien vaihtoon?

Suoraan sanottuna en kuitenkaan usko, että he sinua varsinaisesti kusettavat hinnassa, mutta siinä on varmaan alkavia tunteja yms. Volvo penta on tunnettu älyttömistä hinnoistaan. Meinasi mennä oluet väärään kurkkuun kun luin Kipparilehdestä tuplamoottorisen veneen dieselien määräaikaishuollosta 1500 €/ kpl pari vuotta sitten.

Meissä veneilisöissä vaan on liikaa ihmisiä joita ei kiinnosta mitä palvelut maksaa. He vain käyttävät venettä ja jättävät veneen syksyllä telakalle. Siihen mikä edullisesti teetettynä maksaisi 1000 € voi maksaa 7000 € kun ei ole väliä mitä se maksaa.
tallennettu
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 376


Profiili
« Vastaus #8 : 17.06.11 - klo:23:33 »


Meissä veneilisöissä vaan on liikaa ihmisiä joita ei kiinnosta mitä palvelut maksaa. He vain käyttävät venettä ja jättävät veneen syksyllä telakalle. Siihen mikä edullisesti teetettynä maksaisi 1000 € voi maksaa 7000 € kun ei ole väliä mitä se maksaa.
Tuo kuulostaa vielä persaukisten touhulta. Rahamiehet ja -naiset eivät viitsi syksyllä nostattaa venettä. Venemessut on joka kevät.
tallennettu
Jjurva
Käyttäjä
*
Viestejä: 61


Profiili
« Vastaus #9 : 22.06.11 - klo:21:32 »


Meissä veneilisöissä vaan on liikaa ihmisiä joita ei kiinnosta mitä palvelut maksaa. He vain käyttävät venettä ja jättävät veneen syksyllä telakalle. Siihen mikä edullisesti teetettynä maksaisi 1000 € voi maksaa 7000 € kun ei ole väliä mitä se maksaa.
Tuo kuulostaa vielä persaukisten touhulta. Rahamiehet ja -naiset eivät viitsi syksyllä nostattaa venettä. Venemessut on joka kevät.

Tämä toiminta vaatii jo kyllä laituripaikalta syvyyttä tai sitten on vaihettava paikkaa joka kevät Virnistää

Annettu korjausarvio saa heittää enintään 15% ylöspäin. Jos trimmisylinterit, laakerit ja mitä muuta olikaan vaihdettu niin hintaa kertyy kyllä. Luultavasti kiireen tai muun takia "pitänyt" vaihtaa osat uuteen (ei ole haluttu käyttää aikaa tarkan vian määrittelyyn/korjaukseen).

Koita saaha vanhat osat takaisin tai kysy mitä korjaamo niistä hyvittää. Korjauta ne sitten jollakin autotallimiehellä ja myy eteenpäin niin saat vähä takaisin.
tallennettu
Matias
Käyttäjä
*
Viestejä: 627



Profiili
« Vastaus #10 : 22.06.11 - klo:22:00 »

Oliko sopimus tehty tarkasti siitä mitä korjataan ja siitä miten menetellään jos korjaustarvetta tulee enemmän kuin on alunperin arvioitu. Ilmeisesti lisäremppaa tuli tekstin perusteella.
Nuo kannattaisi aina sopia jottei tule ylläreitä.

No, minä maksaisin tuon homman jos soppari ei ollut sellainen että lisähommat olisi pitänyt arvioittaa ja budjetoida erikseen eikä hommaa jatkaa ilman asiakkaan lupaa.
Ja ajelisin sillä veneellä. Syksy tulee kohta.....  Järkyttynyt
tallennettu
Velmu Veneilijä
Käyttäjä
*
Viestejä: 10



Profiili
« Vastaus #11 : 13.07.11 - klo:15:17 »

Homma meni loppujen lopuksi ihan mukavasti. Osa osista, mm potkuriakseli sekä vaihtotyö saatiin menemään melkein neljä vuotta vanhaan vahinkoon eli vakuutusyhtiö maksoin reilun tonnin. Huoltoliike kohtuullisti laskuaan ja loppujen lopuksi maksettavaksi jäi 2.600 euroa.

Ihan siedettävä lopputulema.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info