Eli mitenköhän saisi moottoritilasta vedet pois nyt talveks kun pitäisi ilmeisesti ulos jättää ja jos sen saa kuivemmaksi niin mitä muita toimenpiteitä se tarviis että kestäisi ehjänä talven vai kestääkö? Alkaa kohta olee kiirus...

Kiitokset vastauksesta. Tällaisesta koneesta on kyse ni mitenköhän se huuhtelu pitäisi sitten tehdä kun en ole ikinä edes käynnistäny tätä? Ensiksi meinasin että irrotan koneen ja vien sisään kun ei näytä olevan kovin monesta paikasta kiinni mutta ei kai sitäkään uskalla tehdä?

Käynnistä se siis. Ei pitäisi olla paha rasti. Sitten vaan vesipumpulta putki irti ja saaviin missä puhdasta vettä. Jos ei käynnisty niin sitä voi avittaa vaikka toholla tai lämppärillä antamalla kuumaa ilmaa imusarjaan. Ensin moottoriöljyä venttiilikoppaan, käsin pyörittelyä ja sitten tulille vaan. Myös crc:tä tai wd-40 voit käyttää starttiapuna sumuttamalla tasaisesti imusarjaan, silläkin kone kyllä käy jos polttoaineen saannissa on muita ongelmia. Jos et saa konetta käyntiin millään niin ota irti ja pähkäile lämpimissä sisätiloissa talven aikana.

Ja sitten kun kone on kunnolla lämmin niin vesi-glykoliseos sisään. Kaikki aukot tukkoon, pakoputki, ilmanotto. venttiileille öljykylpy ja talviunille. Akut tietty irti ja sisätiloihin. Muista myös lorauttaa glykolia pohjahanasta tulevaan letkuun.

 
Heh ehkä olisi pitänyt miettiä vähän pidempään ennen noita 4-t dieselkoneelle antamiani ohjeita.

Janoisuus lienee suhteellista

Eikös tuo ole 7 heppanen vehje vai oliko tuossa uudemmassa Vireessä peräti 12 hevosta. Vaikka suhteellinen kulutus onkin iso, ei ainetta kuitenkaan paljon mene ja vastaava pikkudiesel maksaa tuhansia euroja. Paino ja ääni eivät sisämoottorissa haittaa, sillä monesti uppoumaveneen pilssiin jopa lisätään painolastia ja koppahan koneen päälle tulee.