Tuli syyshintaisena heräteostoksena hommattua uusi paatti, 70-luvun Finmar. Kone on 80-luvun 117hv V-P AQ125A eli karvan reilu 2 litranen vinokone yhdellä kaasarilla. Nurkkiin tuli haalittua uudempi purettu Aq 151C, siinä tilavuutta 2,5 litraa, otettu isommalla porauksella ja pitempi iskusella kampuralla. Tuplakaasarit ja tehoa 146hv.

Kysymys kuuluukin miten tuo vanhempi kone pelaisi noilla tuplilla? Paljonko tulee tehoa vai alkaako pensaa virrata ihan holtittomasti. Pitäskö suuttimiin koskea? Tosta 2 litarsesta on ollu tuplakaasariversio AQ140 jossa tehoa 125hv. Ei vaan tiedä noiden kaasareiden eroja... Onko joku kokeillu vastaavaa päivitysrojektia vai pitääkö ite kokeilla (no tietysti pitää ) ja raportoida tuloksia? Volvo Pentan sivuilta löyty hyvin manuaaleja vanhoihinkin koneisiin, että pysty vertailemaan tietoja.

No siitä puretusta koneesta puuttuu just lohko ja kampura, autontuunaajat tykkää haalia kaikki pentakammet viriviri-240 volvoihin... Pitänee jossain vaiheessa vaihtaa/porauttaa tilalle se 2,3 lohko. 145AQ näytti olevan 2,3 lyhtyiskusella kammella, 44mm tuplilla ja tehoa luvattu 138hv. Onko sulla kansien eroista tietoa? onko 2,1 ja 2,3 venekoneissa eri kansi? Autokoneissahan on kai huonommin virtaavat imukanavat.