Perheen kanssa erilaisia veneitä katselleena, ja noviisina ajattelin kysyä kommentteja yksimmoottorisen ja kaksimoottorisen veneen suhteen, tarkoitan tässä yhteydessä nimenomaan sisäperämoottoreita. Otetaan esimerkkinä vaikka Fjord Weekender 21, joita Ruotsissakin on ihan mukavasti tarjolla. Osa Veneistä on yhdellä moottorilla (Ruotsissa usein aika iso moottori) ja osa taas on kahdella pienemmällä moottorilla varustettu. Miten tuohon pitäisi suhtautua, hyviä ja huonoja puolia yksimoottorisesta ja kaksimoottorisesta ylipäätään sekä niiden keskinäisestä vertailusta?

Voidaanko yleistää esim. seuraavia asioita (täysin omia mietintöjä):
- Yksimoottorinen vene on aika paljon aika kevyempi kuin kaksimoottorinen (vai onko, kaksi pienempää moottoria vs. yksi isompi?)
- Kaksimoottorinen vene kuluttaa (paljon) enemmän kuin yksimoottorinen (vaikka se yksi moottori olisi paljon suurempi ja tehokkaampi)
- Kaksimoottorisella voi/kannattaakin ajaa vain toisella moottorilla hitaammassa vauhdissa (6-7 solmua) --> ei kuluta niin paljon kuin yksi iso moottori
- Kaksimoottorisessa huoltokustannukset kaksinkertaiset, pääsevätkö moottorit hieman helpommalla kun niitä on kaksi? Toisaalta se yksi iso V8 ei varmaan kovin koville joudu sekään rauhallisessa matka-ajossa?
- Kaksimoottorisessa toisen moottorin vikaantuessa toisella pääsee kuitenki kotiin...
- Kaksimoottorisen veneen saa käsittääkseni kääntymään vaikka paikoillaan ympäri kun hieman opettelee käyttämään moottoreita eri suuntiin
- Muuta, mitä?

Miten pitäisi ajatella esim. mainitsemani WE 21:n kohdalla kulutusta, tehokas V8 moottori vs. pienempitehoinen nelari, onko V8 kulutus dramaattisesti suurempi verrattuna yhteen tai kahteen pienempään moottoriin? Pääseekö tuolla veneellä rauhallisessa matka-ajossa lähelle 20l/h kulutusta millään bensiini moottorilla? Olisi vaan aika paljon mukavampi kulutuslukema kuin esim. 30l/h.

Tuo polttoaineen kulutus kuitenkin on yhdenlainen mittari kun vene sitten lopulta hankitaan, siihen olen orientoitunut ettei tuon kokoiset veneet varmaan todellisuudessa alle 20 litran/h juuri mene, mutta ei välttämättä paljon ylikään kuluta... Kaasu pohjassa ajettaessa asia on eri mutta siitä kulutuksesta en ole kiinnostunut vaan rauhallisesta matka-ajosta. Jotkut ilmoittavat veneitään myydessä tosi isoille V8-moottoreillekin hieman yli 20l/h kulutuksia matka-ajossa. Mahdotonta vai ihan mahdollista?

En löytänyt pikaisella etsinnällä tästä juttua, anteeksi uusi avaus jos keskustelu on jo olemassa, voisiko joku laittaa linkin.

Kiitos ymmärryksestä aloittelevaa veneilijää kohtaan, eiköhän näitä kysymyksiä riitä jos innokkaita vastaajia löytyy ;o) Saaristolaivurikurssille olen jo ilmoittanut itseni, sen puolen kysymyksiä ei ainakaan tässä vaiheessa ole ilmassa mutta veneisiin ja niiden tekniikkaan liittyviä kylläkin kun omakohtaisia kokemuksia ei ole...

Ehdottomasti mielestäni tärkein näkökohta kaksimoottorisuuteen on tuo turvallisuus ja osittain käsiteltävyys.

Yksimoottorinen vene on aika paljon aika kevyempi kuin kaksimoottorinen (vai onko, kaksi pienempää moottoria vs. yksi isompi?) Pitää paikkansa
- Kaksimoottorinen vene kuluttaa (paljon) enemmän kuin yksimoottorinen (vaikka se yksi moottori olisi paljon suurempi ja tehokkaampi) Ei välttämättä ainakaan matkavauhdilla. Pari kertaa olen törmännyt alan lehdistössä testeihin, jossa tuplamoottoriasennus (perämoottoreissa) on kuluttanut matkavauhdilla vähemmän kuin yksimoottoriasennus.
- Kaksimoottorisella voi/kannattaakin ajaa vain toisella moottorilla hitaammassa vauhdissa (6-7 solmua) --> ei kuluta niin paljon kuin yksi iso moottori. Pitää Paikkansa
- Kaksimoottorisessa huoltokustannukset kaksinkertaiset, pääsevätkö moottorit hieman helpommalla kun niitä on kaksi? Toisaalta se yksi iso V8 ei varmaan kovin koville joudu sekään rauhallisessa matka-ajossa? Kyllä kustannukset ovat lähes kaksinkertaiset normaaleissa kausihuolloissa. Tuplaten osat ja tuplamäärä työtä.
- Kaksimoottorisessa toisen moottorin vikaantuessa toisella pääsee kuitenki kotiin... Todella tärkeä pointti. Erityisesti vielä jos PA järjestelmätkin olisivat erilliset, mutta niin harvemmin on.
- Kaksimoottorisen veneen saa käsittääkseni kääntymään vaikka paikoillaan ympäri kun hieman opettelee käyttämään moottoreita eri suuntiin. Pitää paikkansa, tosin nykyään myös keula ja peräohjailupotkurit auttavat hyvin.
- Muuta, mitä?

Jos itse olisin rahamiehiä, niin varmasti hankkisin tuplamoottorisen veneen. Koska rahaa ei ole tarpeeksi ja nykymoottoritkin ovat niin toimintavarmoja, niin tyydyn yhteen koneeseen.

Eräs irvileuka joskus lanseerasi oheisen mietelauseen:
Yksi moottori - yksi ongelma, kaksi moottoria - kaksi ongelmaa, ei venettä ei ongelmaa.
Vinha taitaa olla perä tuossakin.