Sun-runerin lisäksi hyviä tuon tyyppisiä veneitä on myös Baylinerilla ja Sea-Raylla. Linkin sun-runner on oikeasti lasikuitua (lujitemuovia) eikä "muovia".

Baylinerit ovat kaikkein edullisimpia joka johtuu pääasiassa suurista tuotantomääristä, nopeasta valmistuksesta (tehty yksinkertaisesti) ja merkin yleisesti käyttämien OMC moottorien huonosta maineesta.

Harvoin noita veneitä tarvitsee maalata uudelleen, muuten kuin pohjan myrkkymaalit, jonka teettäminen ammattilaisella on n.1000€. Uudelleen verhoiluttaminen on kallista (useita tuhansia), joten kannattaa miettiä että kannattaako ja kuinka paljon pystyy tekemään itse.

Käytetyn veneen hankinnassa kiinnittäisin eniten huomiota moottoriin ja vetolaitteeseen. Jos moottori on alkuperäinen on se todennäköisesti raakavesi(merivesi) jäähdytteinen, jolloin sen elinkaari alkaa olla tiensä päässä. Valurautaiset koneet syöpyvät puhki 20vuodessa meidänkin murtovesillämme. OMC:n koneet ovat huonossa maineessa vetolaitteiden vikojen vuoksi (jotka yleensä johtuvat huonosta kunnossapidosta). MerCruiser on moottoreista ja vetolaitteista yleisin, johon saa helposti varaosia ja ne ovat luotettavan maineessa. Suosittelen kuitenkin etsimään venettä, jossa on moottori vaihdettu uudempaan tai alkuperäiseen on vaihdettu syöpyviä/kuluvia osia, kuten: pakosarjat, sylinterikannet yms.

Diesel vai Bensa? Jos uskot ajavasi paljon kannattaa miettiä hankkiiko sittenkin dieselin. Diesel kuluttaa jopa 40% vähemmän, kuin saman teholuokan bensa, lisäksi menovesi on halvempaa. Dieselin etu on myös parempi vääntö, joka tuo ajamiseen mukavuutta. Bensamoottorilla varustettuna tuon kokoluokan veneet kuluttavat matkanopeudella n.20-30l/h. Diesel veneen hinta on yleensä korkeampi, mutta myös jälleenmyyntiarvo on parempi. Lisäksi dieselit kestävät yleensä pidempään ja ovat makeavesijäähdytteisiä.

Budjettia ei myöskään kannata venyttää äärimmilleen, sillä ylläreitä voi tulla ja veneessä on myös muita käyttökustannuksia.

Epäilinkin vähän että ton sun runnerin kohdalla saattaa olla virhe että on muovia. Baylinereita on tullut jo kateltuakin, malleina 2450/2455/2651, noi on jo varmaan sen kokosia että neljä aikuistakin mahtuu reissaamaan? Minkäs kokoista moottoria suosittelisitte minimissään tuon kokoluokan veneeseen? Joissain ollut vain reilua sataa hevosvoimaa ja ihan täysin mutulla tuntuu hieman pieneltä. Onko olemassa mitään sääntöä kuinka monta tuntia merivesi/makeavesi jäähdytteisellä moottorilla ajaa? Tietysti kaikki huollot ja kunnossapito, kuten miten isolla kaasulla on ajettu jne vaikuttaa. Lähinnä tarkoitan että millä tuntimäärällä on iso remontti todennäköisesti edessä? Jos jollain on aiheeseen liittyviä linkkejä tiedossa laittakaa ihmeessä, voi olla englanniksikin.

Kuomuilla olisi tarkoitus pelailla että saa hyvällä säällä nauttia auringostakin. Jossain veneilyn aloitus ketjussa mainittiin suomen navigointiliiton kursseista ja ajattelin vähintäänkin kurssilla käytävän kirjan hankkia ja lukea ja jos siltä tuntuu mennä myös kurssille, saaristonavigointi siis näin alkuun. Onko kellään kokemuksia tästä kirjasta ja kurssista. Onko hyvä vai suositteletteko mielummin jotain muuta?

Tässä olis yks hyvä foorumi jenkkilästä jota tulee lueskeltua silloin tällöin.      http://forums.iboats.com/index.php