En oikein tiedä kuuluuko tälle vai avovene aluelle, mutta laitoin tänne. (Siirtäkää jos on väärässä paikassa)

Eli onko kenelläkään minkäänlaisia kokemuksia kyseisestä veneestä?
Ilmeisesti aika uusi merkki Suomen markkinoilla, kun ei löydy mitään tietoa veneestä ainakaan Googlen avulla.
Olisikohan tuo kuinka vakaa?
Entä hinta? N.10000e?
Tuon mallisia veneitä kun ei ole kovin paljoa saatavilla (kohtuullisen hintaisena, että kokoisena).
Entä olisiko joku vanhempi malli joka vastaa tuommoista?
Olisi vain juuri hyvä minulle, kun heittokalastuksessa arvostaa tilaa ja uistelussa suojaa.
HT veneissä kyllä suojaa piisaa, mutta jos heitellä tarvisi enemmän kuin yhden niin taitaa tulla hiukan ahdasta(?)

Ja vielä linkki kyseiseen veneseen: http://www.gasmar.fi/21

Kippari- lehden mukaan kyseessä on ennen alihankkijana Utternia tehnyt yritys, joka nyt on ruvennut tekemään veneitä omalla nimellään. Historiaa ei siis vielä ole kun tuotanto on vasta aloitettu.

Kiitos tiedosta!

Tuo olisi vaan juuri tuon muotonsa puolesta hyvä vene.
Kun edessä ja takana on omat avo tilansa.
Takana nyt ei kovin suuri, mutta kyllä sieltä saattaisi kahta vapaa uistelussa vetää...

Utternina kyseistä mallia ei enää valmisteta, joten mallin oikeudet ilmeisesti myyty sandströmille.

Tuo hallipatsu kyseli niitä kokemuksia ko. paatista, joten millaisena Abo koit tuon veneen?

Kippari 8/2006 kertoo vertailussaan "Hintatietoisen hyötyveneet" Uttern C56:sta (joka siis on sama vene) seuraavaa:

"Utternin ajohytti on hiukan taaempana kuin Idealissa ja Rydsissä, joten sen keulaan jäävä avotila on kohtuullisen kokoinen. Uttern on myös varustettu soutumahdollisuudella, mikä on perin harvinaista katetuissa veneissä nykyään. Verkkojen lasku siis onnistuu perinteiseen tyyliin soutaen tyynenä iltana."

"Litteällä U-pohjalla varustetut Ideal ja Uttern ovat selvästi omimmillaan saarten suojissa ja vain pienessä aallokossa. Utternilla kyllä pystyy tarkalla kaasukahvakädellä vielä puolimetrisessä aallokossa löytämään sellaisen nopeuden, jolla vauhtia on juuri riittävästi niin, että keula halkaisee aallon. Silloin on kuitenkin syytä olla todella tarkkana: hiemankaan suurempi aalto, se kuuluisa joka seitsemäs ainakin, saa aikaan melkoisen rysähdyksen. Pienemmällä nopeudella taas aallot pääsevät lyömään suoraan pohjan alle, ja meno käy todella rasittavaksi"

Plussat Uttern sai tilavasta keulasta ja soutumahdollisuudesta, miinuksen ajo-ominaisuuksista. Muut vertailun veneet olivat Ryds 510MC, Ideal 550MC ja Quicksilver 500 Pilothouse. Kaikissa veneissä oli 50-heppainen kone. Laitoin vielä pisteytyksen tuonne kuvapuolelle, tässä linkki.