tervehdys,

näitä keskusteluja on jo monia, ja olivat toki kovin avartavia. Mutta laitanpa nyt omat ongelmat uuden veneen hankintaan.
Mitäs suosittelisitte? Perhettä on 2 aik. 3 skidiä, tämä ronkka nukkumaan ja välillä olisi toki kiva ottaa joku mukaankin. Vahvuus 4+3 olis syytä mahtua oleskelemaan.
Perus arkena tulisi nopeasti ehkä siipastua muutama tunti merellä, jos sattuu nätti keli.
Pidemmät lomaretket akselille helsinki-hanko, pahasti jos lipsahtaa saattas Turkuunkin eksyä.
Kuitenkin matkanopeutta saisi olla +- 20 solmua. Nuorilla kun on aina kiire, isipapan veneellä se 5 solmua tuppaa välillä ahistaa

Mitä oon katsellun eri vempeleitä olis
Sea rayn 255,330?
Chapparellin vastaavan kokoluokan veneet (melko identtiset) hinta-eroa yksilöissä ehkä 10t€ verrattuna sea ray?
Bayliner 255, olis kans aika kivannäkönen 285 yksi lemppareista...

Karmeesti samanlaisia veneitä kaikki haarukassa 60-80t €, mutta mikä on todellinen ero?
Kuitenkaan en halua sisältä ajella, eli ei koppiveneittä. FB:stä ei kokemuksia, jotenkin ajatus tuntuu hankalalta.

Mitenkäs sitten kokeneempien merikarhujen mielestä, onko dieselin ja bensan ero nyt mikä?
Menoveden hinnoissa 30 senttiä eroa, entä uusi E10 bensa (mahtavatko edes veneisiin myydä?)?
Kuitenkin matkaa tulisi ajettua viikoinloppuisin ja lomilla.
Kulutuksessa tämäntyypin veneillä olen lueskellut bensat 30l/h - 70l/h
vastaavasti dieselit 20l molemmin puolin? Kuitenkin järestään alle 30l n.20 solmun nopeuksilla.

Meneekö se osto sitten vain täysin fiilis pohjalta, mikä tuntuu mukavalta, rouvan mielestä kivan värinen. 

hemmetin hemmetti, no eikun viikonloppuna messuille.   

Diesel vs. Bensasta muutama ajatus.

Bensavehje jonkinverran edullisempi, mutta niin taitaa olla aina jälleenmyyntiarvokin.

Onko bensaveneessä isommat tankit, kuin diesselissä? Jos ei ole, niin toimintasäde on laajempi dieselissä. Diesel on myös turvallisempi vuotojen sattuessa.

Melko optimistinen tuo arvio, Jos puhutaan noista isoimmista ehdotetuista vaihtoehdoista, niin veikkaisin bensaa palavan marssinopeuksilla min. 40l/h ja dieseliä min 30l/h, huippukulutuksen ollessa 80-100l/h.

Nykyisin dieselin kannattavuus lienee jo hiemna kyseenalainen, kun halpaa löpöä ei enää ole tarjolla ja dieselmoottorit ovat juuttaan kalliita. Diesel toki säilyttää arvonsa paremmin, mutta onko se siltikään edullisempi? Ajomäärät toki ratkaisevat aika paljon ja veneen hankintahinta. Käytetyissä dieselin ja bensakoneen hintaero hieman pienenee.