Reilu 10 vuotta sitten oli minullakin tuollainen fiskari. Solen mini-diesel vei niin vähän polttoöljyä, että kuskin juomakulut olivat aina isommat kuin koneen vaikka runkonopeutta paahdettiin.

Nyt olen vaihtanut trailerikalaveneeseen ja yöpymisen hoidan maissa asuntoautossa. Ja voin vakuuttaa, että tälläkin tavalla "matkaveneilylle" tahtoo tulla hintaa. Maata näkee kyllä laajemmin kuin perinteisillä matkaveneillä.

 Veneilyn kustannukset on noususssa: Polttoaineet kallistuvat,veneet kallistuvat, vakuutusmaksut nousevat kuten myös satamapaikkojen/talvitelakointien hinnat. Puhumattakaan mahdollisista käyttömaksuista/veroista, joita tulevaisuus varmaan tuo tullessaan - eikös tällä venereikisteriuudistuksella sitä juurikin valmisteltu (salaliittoteorian kannattaja). Myös venetarvikkeiden hinnoille ei taida olla kuin yksi suunta, joskin viime vuosina kilpailu ja halpiskauppojen esiinmarssi on jopa pudottanut joidenkin tarvikkeiden hintoja.

 Positiivista on myöskin se, että moottoritekniikka on kehittynyt huimasti ja itseasiassa moottoreiden hinnat eivät ole olleet nousussa vaan ovat olleet koko 2k -luvun jotakuinkin samalla tasolla. Myös roimia alennuksia on ollut tarjolla ja voisin jopa epäillä moottoreiden todellisten hintojen ehkä nyt olevan halvempia kuin koskaan ennen.

 Harrastuksen kokonaiskustannukset on eittämättä kasvaneet ja tulevat näillä näkymin kasvamaan jatkossakin. Kipukynnys ei kuitenkaan vielä ole ylittynyt ja ainakin toistaiseksi voi harrastaa hyvillä mielin ja veneillä niin paljon, kun sielu sietää.

Olen harrastanut matkaveneilyä jo n. 40 vuotta, viimeiset 33 vuotta samalla veneellä, johon tosin olen tehnyt vuosien aikana melkoisiakin muutoksia, lähinnä asumismukavuuksia silmälläpitäen.
Nykyään minulla on 45 hv dieselmoottori, joka kuluttaa n. 0,5 litraa/meripenikulma, se ei tunnu kovin suurelta, mutta nyt kun siirrymme käyttämään korkeasti verotettua diesselpolttoainetta, niin se alkaa rassasata jo kovasti eläkeläisen kukkoaroa.
Siitä huolimatta, koska matkaveneily on meikäläiselle elämäntapa, niin taas tulevana veneilykautena on tarkoitus siirtyä länsirannikolta Saimaalle veneilemään.                                                                                                                Tällä tarkoitan sitä, että kaikesta, rekisteröitymisestä, polttoaineen hinnan noususta ja mahdollisesta veneilyn verotuksesta huolimatta jatkamakaamme veneilyä, niin kauan kuin rahkeemme riittävät.
Elikkä kaikille erittäin hyvää tulevaa veneilykautta, riippumatta siitä, että mitä vesillä harrastamme.
Terveisn, matkaveneilijä Raumalta, pidetään lippu korkealla. 

Sama vika Rahikaisel, viime vuonna sai tankkiautosta elokuussa 0,635 €/ltr, nyt dieseliä jakajasta 1,27 €, eikös se tee Ojalan laskuopin mukaan 100% korotuksen pa-kuluihin, mut nousipa työeläke sentään 12€/kk, kyl panee pian kyrsimään.

Vieläkö on sellainen rajoitus, että tankkiauto tuo jos tilaa min. 1000 L ?
Ja onkos tankkiautolla halvenpaa Dieseli kuin venehuoltamolla?

Meinaan jos on ja on, menee lisätankki harkintaan....

Onko muuten enempi seurannut veneiden viimeaikojen hintakehitystä? Voisi äkkiä kuvitella, että esim. vanhemmissa "isoruokaisissa" dieseleissä rupeaa hinta putoamaan jo paikoin vastaavien bensamallien tasolle, ellei jopa alle johtuen suuremmista peloista suurista huoltokuluista. Itse en ole moista vertailua tehnyt, mutta näin voisi äkkiä kuvitella käyvän kun polttoaineen pumppuhinnat alkaa oleen kokolailla samat.

Alkaako kohta kokonaistaloudellisten siistien -80-luvun lopun bensajenkkien (tilat, käytettävyys...) hinnat jo nousta kun bensa on niin "halpaa" dieseliin verrattuna!