Tai oikeastaan Scantic 600 HT -88, mutta sama vene se kait on. Tuli syksyllä hankittua, onko kenellä tietoa veneen ottelupainosta, peräpeilissä pultattu kiinni samaa vuisimallia Yamaha 90hv?

Todellinen ottelupaino lienee jotain ihan muuta, kuin valmistajan ilmoittama veneen ja moottorin paino.

Esim. Venemessuilla oli Kipparilehden järjestämä arvauskilpailu Bella 621 + Merc 135 paketin painosta. Vene oli otettu suoraan ajosta eli veneilyvarusteet, polttoaineet yms. sisältyivät painoon. Valmistaja ilmoittaa veneen painoksi 830kg ja moottorin painoksi 231kg eli nuo tekee yhteensä 1061kg. Enivei, vaaka pysähtyi lukemaan: 1373kg  mikä on mielestäni aika paljon huomioiden se, että vaikka bensatankki (130l) olisi ihan täynnä ja varusteita 100kg edestä, niin ei kohtaa tosielämän paino suhteessa spekseissä ilmoitettuun. Sinänsä tässä ei ole kyllä mitään uutta. Veneet tuppaavat vaan painamaan paljon enempi mitä arvioidaan.

Heitetään uusi kysymys, mikä on kokeneempien näppituntuma taloudellisemmasta matkavauhdista. Valitettavasti en muista tarkkaan maksimi kierrosluku mitä yhdistelmä ottaa, lienee noin 5500rpm, nyt olen ajanut aika tasan 4000rpm ja logi näyttää 20-22 solmua, ja vene kulkee tällöin nätisti plaanissa. Onko tämä taloudellisin vauhti, vai kannattaisiko peräti nostaa kierroksia hiukkasen, että litra/maili olisi mahdollisimman pieni?