jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 26.04.11 - klo:22:47 » |
|
Tuli ostettua tällainen vene ja olisi tarkoitus rakentaa uisteluun ja heitto kalastukseen.Pääpaino kuitenkin uistelulla.
Veneen vuosimalli 1990 ja moottorina Yamaha 90aeto saman ikäinen.
Laitettavana on ainakin
-Naarmujen korjaus
-Pohjan ja laitojen maalaus
-Sähköt
-Apumoottori (tohatsun 6hv)
-Vapatelineet
-Takilat
-Kaikuluotain ja plotteri
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #1 : 26.04.11 - klo:23:59 » |
|
Projekti jatkui kunnon pesulla ja sen jälkeen tulin siihen tulokseen että hion pohjan kokonaan ja kyljet ainakin siniseen asti.
Eipä muuta kun kone irti ja maalin poisto talkoisiin...
Myrkkymaalit pohjasta lähti suurimmaksi osaksi painepesurilla ja loput kraapalla.
Sen jälkeen kovaa hiomista...
Pohja oli saanut vähän iskua.
Hioin rikkoutuman auki ja se oli kyllä kokonaan kuiva.(kuva otettu heti pesun jälkeen)
Mitenkä tuo kannattaisi korjata?
Pohjan hioin 60-80 karkeilla papereilla ja sivut 120.
Tuo hiominen ei kyllä ollut mitään herkku hommaa.Onneksi on kunollinen moottori maski käytettävänä.
Siinähän se pääsiäinen meni rattoisasti.
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #2 : 27.04.11 - klo:21:56 » |
|
Seuraavaksi odotellaan että ilmat lämpenevät vielä vähän lisää niin pääsee maalaamaan.
Maalin merkki pitää tässä vielä päättää...
Olisi tallissa inerta 5 3l väri ei vaan oikein natsaa (punaisenruskea).
Kannattaako vesirajan alapuolikin maalata polyuretaani maalilla vai jättää epoksimaalille?
Venettä tullaan säilyttämään trailerilla eli kovasta pinnasta ei olisi haittaa.
Ja vielä tuo pohjan rikkoutuma kannattaisikohan siihen laminoida vähän mattoa vai pelkastään sutia laminointi epoksia?(parempi kuva liitteenä)
Pitää seuraavaksi alkaa suunittelemaan sähköjä ja apumoottorin ohjausta...
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hirvi49
Käyttäjä
Viestejä: 383
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #3 : 28.04.11 - klo:14:06 » |
|
Ton lommon paikkaa helposti 2-komp. epoxy fillerillä. Polyuretaanimaalit eivät kestä jatkuvaa uittoa, joten vedenalaiset pinnat pitää vetää siihen tarkoitetulla maalilla. Epoxymaalit on hyviä, mutta kaikenlaista muutakin on. Omassa projektissa käytin hempelin tököttejä, mutta moni on kehunut myös tikkurilan teollisuusmaaleja (taitavat olla myös hempeliä halvempia). Ainakin hempelin Racing light on kestänyt trailerointia ja pientä hiekalla makaamista. Oma maalausprojekti löytyy: http://venetieto.fi/veneen-maalaus |
|
|
|
|
tallennettu
|
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
|
|
|
walle
Käyttäjä
Viestejä: 49
Profiili
|
|
« Vastaus #4 : 02.05.11 - klo:04:03 » |
|
Jos haluat tehdä hyvin, niin suosittelisin poistamaan tuon vaurioituneen kuidun ihan niin pitkälle että mattokerrokset ovat yhtä tervettä laminaattia. Pohjalle sitten pienempää melkein muotoon revittyä katkokuitumattoa. Ylöspäin kun tullaan niin lapun koko tietenkin kasvaa muodon mukana. Toinen yhtä hyvä on tietenkin kuitupakkeli. Karvapakkelilla vähän laminaattipaksuutta lisää ja pinta nätiksi. Sama pohjatyö kuin laminointiin.
Kyllä varmasti epoksifillerit sun muut toimii, mutta tulevaisuudessa olisi mukavampi ainakin itselle kun venettä myydessä tietää varmasti ettei missään runkoon liittyvissä korjuksissa ei ole menty oikopolkuja pitkin.
Jos haluaa päästä vähän halvemmalla, kannattaa unohtaa venekemikaalien käyttö ja käyttää esim würthin tms. Tuotteita. Samaa tavaraa, mutta ilman veneilylisää..
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #5 : 02.05.11 - klo:17:07 » |
|
Kiitos neuvoista.
Tarkoitus on tosiaan tehdä niin hyvää,kuin mahdollista.
Maaleista olen katsonut lähinnä teollisuus maaleja.Pohjalle laitan aika varmasti tuon inerta5,kun sitä löytyy jo kotoa.
Myrkkyjä en laita kun joka reissun jälkeen veneen nostan kuitenkin trailerille.
Kestääköhän tuo inerta trailerille nostoja vai onko liian pehmeää?
Jos tuon laminoi niin käypiikö tavallinen lasikuitumatto laminointiepoksin kansen?Löytyisi kotoa.
On tälläkin foorumilla kahta mielipidettä
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1755
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #6 : 02.05.11 - klo:17:25 » |
|
Peruskatkokuitumatto ei ole epoxille mitenkään optimi ratkaisu. Itse käyttäisin perusmattoa ja poluesterihartsia poluesteristä tehdyn veneen korjaukseen.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
walle
Käyttäjä
Viestejä: 49
Profiili
|
|
« Vastaus #7 : 02.05.11 - klo:23:50 » |
|
Jos tuon laminoi niin käypiikö tavallinen lasikuitumatto laminointiepoksin kansen?Löytyisi kotoa.
On tälläkin foorumilla kahta mielipidettä
Kyllähän sekin käy, mutta Abon kanssa samoilla linjoilla. Polyesterillä valmistettua voi korjata niin polyesterillä kuin epoksilla. Tartunta on hyvä kunhan karhentaa pinnan. Epoksia ei puolestaan voi paikata kuin epoksilla. Polyesteri ei tartu epoksin päälle pitkäksi aikaa. Jos pakkeloit pintaa laminoinin jälkeen niin pakkelit toimii samoin. Eli jos paikkaat epoksilla, joudut myös käyttämään epoksikittiä oikaisuun. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #8 : 03.05.11 - klo:00:35 » |
|
Eli huomenna ostamaan polyesteria.
Ja samalla käydä kysymässä Tikkurilan maalien hintoja.
Lämpiäis vielä ilmat niin pääsis maalaus puuhiin,vaikka onhan tuossa vielä muutakin askartelemista...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #9 : 07.05.11 - klo:23:39 » |
|
Nyt olisi ruhjekorjattu kuiduttamalla kuten Walle neuvoi.
Hion myös noin 10cm ympäriltä auki että sai isomalle alueelle kuitua.
Samalla kuidutin kaikuanturin ruuvin reiät umpeen.
Muita naarmuja korjailin epoksikitillä.
Pohjamaaliksi tuli sitten inerta5,kun kävin tinkaamassa niin sain melkein samaan hintaan kuin Nor-maalin maalin.
Ja sainpahan käyttöön tuon autotallissa olevan purnukan.
Jospa huomenna pääsis maalaamaan eka kerroksen.
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #11 : 08.05.11 - klo:20:18 » |
|
Joo, hio kuitu pois tuosta gelcoatin päältä ja tasoita kohta epäkeskolla tai käsin, sitten maali päälle.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #12 : 08.05.11 - klo:22:28 » |
|
Veneeseen on nyt 2kertaa vedetty inerta pohjaan tarkoitus olisi vielä ainakin yhden kerran vetää punaisella ja sen jälkeen 2 kertaa vielä valkoisella.
Mutta huomenna hiotaan vielä auki tuo paikkaus kohta ja kuidut gelcotin päältä pois,ettei käy huonosti.
ISO KIITOS vinkistä hirvi49 ja ile
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #13 : 09.05.11 - klo:17:32 » |
|
Nyt olisi kuidut hiottu gelcoatin päältä pois.
Nyt jatkamaan maalaus harjoituksia.
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #14 : 09.05.11 - klo:19:23 » |
|
Jep nyt näyttää hyvältä, eikun maalia päälle!  Ja sen jälkeen kun maalit on kuivuneet tuo kohta varmaan kannattaa vesihioa ja kiillottaa |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #15 : 10.05.11 - klo:22:16 » |
|
No nyt olisi punainen inerta vedetty 3kertaa ja yhdenkerran valkoinen.
Valkoinen inerta kupli ihmeelisesti ja pinta jäi vähän reikäiseksi.
Kupliminen tapahtui jo maalikaukalossa,en tiä oliko liian kuuma vai mikä...
No nyt täytyy välihioa pinta ja maalata ruiskulla seuraava kerros.Jospa siitä vielä hyvä tulee
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #16 : 23.05.11 - klo:00:05 » |
|
Projekti jatkuu...Vihdoin ilmat ja työ salli maalauksen jatkamisen.
Ensinmäiset kerrokset pintamaalia vedetty.Veden alaisiin osiin maalasin inerta 50 ja yläpuolisiin osiin Teknodur90.
Olisi tarkoitus asentaa perään kaikuluotaimen anturille rosteri tai alumiininen aluslevy johon kierteet?
Levy kiini ruuveilla ja liimalla.Mitä liimaa kannattaa käyttää?Sikaflex 291 vai jotain muuta?
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Serbetli
Käyttäjä
Viestejä: 376
Profiili
|
|
« Vastaus #17 : 23.05.11 - klo:11:33 » |
|
Laittaisin pelkällä liimalla. Jos laitat ruuveilla ja liimalla, on sekä vyö että henkselit. Tuossa tapauksessa liima on pelkässä tiivistystakoituksessa, eli ei ole niin väliä mitä tahmeeta rei'issä ja levyn alla on. 291 käy tiivistämiseen varmasti. Epäilisin, että sama töhnä riittää kiinni pitämiseenkin.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1037
Profiili
|
|
« Vastaus #18 : 23.05.11 - klo:12:21 » |
|
Mikä sen metallilevyn tehtävä on?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #19 : 23.05.11 - klo:12:43 » |
|
Mikä sen metallilevyn tehtävä on?
Anturi teline. Samalla liimalla pysyy varmaan kölilista kiini |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1037
Profiili
|
|
« Vastaus #20 : 23.05.11 - klo:14:43 » |
|
Minä porasin Yamarin 470:in pari reikää peräpeiliin ja pistin anturin siihen. Nykyisessä veneessä kaikuanturi on epoksilla liimattuna pohjaan sisäpuolelle.
Muuten olen sitä mieltä, että sellainen säädettävä levystä tehty anturiteline on syvältä, sillä fiksujakin rakennetaan. Esim. Honkkari on myynyt hyvän näköistä telinettä, jonka merkkiä en valitettavasti osaa sanoa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1755
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #21 : 23.05.11 - klo:17:28 » |
|
Paras anturiteline mitä olen koskaan mihinkään vewneeseen asentanut on pieni RAM-mountti, kuula peräpeiliin. Rajattomat säätömahdollisuudet, nostomahdollisuus ja helppo irrotettavuus, mainio laite anturitelineenä vaikkei mokomaksi olekaan tarkoitettu.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #22 : 30.05.11 - klo:13:17 » |
|
Tuon metallilevyn ajatus oli tehdä samanlainen alusta mitä jossain uusissa veneissä on.
Olisi tarkoitus asentaa tuo Primon kölilista,minkähän levyinen sen pitäisi olla?
Ja moottorin takana oli tuo vaneri niin kannattaisiko se tehdä jostain muovista?pvc?
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 30.05.11 - klo:14:35 kirjoittanut jan1 »
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1755
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #23 : 30.05.11 - klo:19:03 » |
|
Ja moottorin takana oli tuo vaneri niin kannattaisiko se tehdä jostain muovista?pvc?
PE-levystä, siis "leikkuulaudasta". |
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #24 : 30.05.11 - klo:19:59 » |
|
Ja moottorin takana oli tuo vaneri niin kannattaisiko se tehdä jostain muovista?pvc?
PE-levystä, siis "leikkuulaudasta". Eli leikkuu lautaa huomenna ostamaan. Olisiko jollain vielä tietoa kölilistan leveydestä? Vai kannattaako laittaa samanlainen kuin tässä oli? Kuva löytyy ekassa viestissä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1755
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #25 : 30.05.11 - klo:20:20 » |
|
Primon kölilistamallithan on tuolla: http://www.primo.dk/K%C3%B6lilistat-5598.aspx Mä valitsisin tuon: Kölilista 0227 Mitat: 7,5x32 mm Pituus: 5 m Värit: Valkoinen. Koska 7,5mm paksuus antaa mahdollisuuden senkata muutaman liiman lisäksi varmentavan ruuvin kanta kokonaan upoksiin. |
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
jan1
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #26 : 05.08.11 - klo:22:01 » |
|
Päivitetään tilannetta...
Pintamaalia vedin yhteensä kolme kerrosta ja olen ihan tyytyväinen lopputulokseen.Ensi keväänä olisi sitten sinisestä ylöspäin maalaus ja sisäpuoli.
Uistelumoottorikin löysi paikkansa.Ohjaus toteutettiin välitangolla siten että kummankin moottorin voi nostaa ylös erikseen irroittamatta välitankoa.
Moottoriin rakennettiin itse kauko-ohjaus kaasulle ja vaihteille.
Kaikuluotaimien anturit kiinnitin suoraan peräpeiliin.
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
