Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
25.05.12 - klo:04:18

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Projektit
| | |-+  Veneprojekti "Lohi"		 0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Veneprojekti "Lohi"  (Luettu 2505 kertaa)
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« : 24.08.11 - klo:16:20 »
Eli tämmönen projekti aloitettu. Vene on tuulilasivene jostain 70-luvulta ja valmistaja on Lohi, mutta jos joku osaa kertoa veneen tarkan mallin niin kertokoon Hymyilee leveästi
Vene saatiin ilmaiseksi naapurin mökiltä, jossa vene oli seissyt kuusen alla vuosia.... Venettä piti raahata nurmikkoa pitkin ja hinata välillä autolla, josta se sitten saatiin trailerille ja päästiin kuljettamaan mökille  Virnistää

Venettä tullaan kunnostamaan aina kun on mahdollisuus mennä mökille ja projekti alkaa kunnolla viimeistään ensi keväänä. Ei tuo laittaminen ulkona oikein onnistu talvella Hymyilee leveästi

Tähän mennessä ollaan pesty vene painepesurilla ja irroitettu kaikki irti lähtevät osat. Myös kansi irroitettiin ja kansirakenteen hiominen aloitettiin...
Perälaudan vaneri sekä kannen puiset vahvikkeet tullaan vaihtamaan, nykyiset ovat sitä kuuluisaa "kukkamultaa" Ja tietysti lopuksi vene maalataan, eli luultavasti ensi kesänä.

Seuraavaksi tullaan jatkamaan kannen hiomista. Pohjassa ja kyljissä on ainakin 5-6 kerrosta maalia, ne tullaaan poistamaan vesihiekkapuhalluksella, ei siitä tullut epäkeskolla ja karkealla paperilla mitään...

Kommentoikaa ja suosituksia sopivasta koneesta kuullaan...

* Tästä se lähtee.jpg (1800.83 kilotavua, 2592x1944 - tarkasteltu 130 kertaa.)

* Trailerilla ja valmiina matkaan.JPG (477.51 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 93 kertaa.)

* Vene.JPG (580.81 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 76 kertaa.)

* Vene1.JPG (535.51 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 66 kertaa.)

* Vene sisältä.JPG (453.88 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 82 kertaa.)

* Runko.JPG (459.26 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 58 kertaa.)

* Runko2.JPG (394.31 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 68 kertaa.)

* Perälauta.JPG (405.69 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 82 kertaa.)

* Perälauta2.JPG (324.38 kilotavua, 778x1162 - tarkasteltu 78 kertaa.)

* Kansi.JPG (398.78 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 107 kertaa.)
tallennettu
Matias
Käyttäjä
*
Viestejä: 627



Profiili
« Vastaus #1 : 24.08.11 - klo:16:42 »
No, komean näköinen keulakaide.... Virnistää

Lohihan teki aikanaan Terhille veneitä ja noita vanhoja malleja voisi löytyä tuolta:
http://www.terhi.fi/service.cntum?pageId=115831

Itse niiltä kulmilta kotoisin missä vanhat Lohi -veneet tehtiin ja naapurin ukot oli siellä töissä ja sedät aikanaan kertoi että
samoihin muotteihin niitä tehtiin. Tiedä sitten oliko väitteessä perää.
tallennettu
paavojaelvis
Käyttäjä
*
Viestejä: 180



Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 24.08.11 - klo:18:08 »
Eikös Hankkijan myymät Hamariinatkin olleet Lohi Oy.n tekeleitä?  Käsittääkseni samoilla muoteilla tehtiin.

Tuohon kuvasarjan veneeseen liittyen, mulla on Finnspeedinä (tarrat gelcoatin päällä) ostamani muutoin samanlainen vene, tosin rungon gelcoat on keltainen ja jäykkärit pyöreän muoviputken päälle laminoitu, kuten Wico-Boatilla oli tapana.  Kansiosa näyttäis olevan aivan yksi yhteen, väriä myöten.  Ostiko Wico-Boat tuon muotit Lohi Oyltä?
http://www.moottorivene.info/keskustelu/projektit/finnspeed-mutta-mika-t3960/0/

Muotoiluhan noissa on selkeästi 60-lukuista ja Wico-Boat toi markkinoille 430 K:n muistaakseni jo 1969 höpöhöpö, 1971 se oli... ja se on taas ihan eri vene, samoin kuin Lohi/Terhi/Hamariina 430.

Edit:  Terhi ja Hamariina 430 tehtiinkin Fibå-veneet Oy:n toimesta Lohjalla, ainakin 1972 eteenpäin.

Paremmat tietäjät oikaiskoot/kertokoot lisää.
« Viimeksi muokattu: 25.08.11 - klo:12:48 kirjoittanut paavojaelvis » tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1755



Profiili WWW
« Vastaus #3 : 25.08.11 - klo:18:51 »
Hamariina nimellä Hankkija myi useitakin eri veneitä, Lohia, Narkkeja jne. Joitain malleja enemmän joitain vähemmän.
tallennettu
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
paavojaelvis
Käyttäjä
*
Viestejä: 180



Profiili Sähköposti
« Vastaus #4 : 25.08.11 - klo:21:08 »
Lainaus käyttäjältä: abo - 25.08.11 - klo:18:51
Hamariina nimellä Hankkija myi useitakin eri veneitä, Lohia, Narkkeja jne. Joitain malleja enemmän joitain vähemmän.

Neljäsatanen oli ainakin Lohi
tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 08.09.11 - klo:15:26 »
Venettä ollaan tässä laiteltu, mutta en ole koulukiireiltä kerennyt päivitellä tänne mitään  Virnistää

Veneen kantta hiottiin ja maalit lähtivätkin mukavasti irti, mutta työn teko loppui lyhyeen...epäkesko päästi mukavat savut pihalle ja sitten siirryttiin maaliraappaan.
Myös ruosteessa olleita pultteja ja knaapi saatin poistettua rälläkällä.
Veneen pohjasta vesihiekkapuhallettiin maaleja pois. Homma on hidasta ja hiekkaa kuluu paljon, mutta kyllä se hiomisen voittaa. Etenkin kun pohjassa on eri maaleja 5-6 kerrosta ja niiden poistaminen hiomalla olisi vienyt ikuisuuden. Puhalluksen tuloksena jäljelle jäi karkea ja mattapintainen gelcoat, johon luulisi maalin tarttutavan hyvin. Toinen puoli pohjasta ja peräosa saatiin puhallettua ja pohjaan jäi jonkin verran tiukasti olevaa punaista maalia. Tuon alueen puhaltamiseen meni muutama tunti ja hiekkaa kului arviolta + 100 kg.
Nyt mökillä on varastossa puhallushiekkaa noin 350 kg, joten luulisi rittävän loppuun pohjaan ja kylkiin.

Ensi viikonloppuna jatketaan pohjan puhaltamista ja kannesta poistellaan vielä loput maalit. Sitten kannen koloja ja halkemia päästään kittaamaan...

Tarkoituksena olisi saada kaikki maalit poistettua, sekä purettua hieman lahonneita vahvikkeita nyt syksyllä....Pääsisi sitten keväällä heti säiden lämmittyä kuiduttamaan....

* Pohja.JPG (382.59 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 45 kertaa.)

* Pohja2.JPG (396.08 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 38 kertaa.)

* Maalit lähtee...JPG (446.34 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 41 kertaa.)
tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #6 : 12.09.11 - klo:19:24 »
Nyt on taas työntäyteinen viikonloppu takana…..

Loput veneen pohjan maaleista saatiin vesihiekkapuhallettua pois, ensi kerralla sitten pohjan hiontaa ja kittaamista.
Kansi saatiin hiottua loppuun ja osa rei'ista kitattua, mutta vielä täytyy muutama kohta kitata ja tietysti hioa. Onneksi saatiin lainaksi epäkesko, joten ei tarvinnut odotella ensi kertaa...
Lahonnut perälaudan vaneri lähti repimällä irti. Oli vaneri liimattu silikonilla kiinni lasikuituun, joten eihän se enää ollut kiinni juuri ollenkaan. Lattia rälläköitiin perästä auki. Myös keulan lattia ja lattian lahonnut vaneri leikattiin irti. Pohjan jäykisteisiin porasin rei'ät ja puut näyttivät olevan ihan ok kunnossa, mutta eiköhän nuokin sitten uusita samalla kun aloitetaan kuiduttaminen ensi keväänä.

Rupesi tuo vanha lasikuitukitti olemaan hieman huonossa hapessa, onko lasikuitukitti parasta näissä vene hommissa?  vai kannattaako ostaa jotain muuta kittiä kenties? 

* Perä.JPG (446.27 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 58 kertaa.)

* Kansi hiottu ja kitattu.JPG (560.5 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 49 kertaa.)

* Lattia lähtee.JPG (395.46 kilotavua, 1162x778 - tarkasteltu 72 kertaa.)

* Lattia lähtee2.JPG (458.34 kilotavua, 778x1162 - tarkasteltu 85 kertaa.)

* Kansihiottu.JPG (444 kilotavua, 778x1162 - tarkasteltu 60 kertaa.)
tallennettu
HurricanHT
Käyttäjä
*
Viestejä: 281


Profiili
« Vastaus #7 : 13.09.11 - klo:13:16 »
Lainaus käyttäjältä: Waltzu - 12.09.11 - klo:19:24
Rupesi tuo vanha lasikuitukitti olemaan hieman huonossa hapessa, onko lasikuitukitti parasta näissä vene hommissa?  vai kannattaako ostaa jotain muuta kittiä kenties? 

Itse käyttäisin epoksia / epoksipohjaista kittiä. Se liimaa paremmin kuin polyesteripohjaiset hartsit ja kestää erinomaisesti vettä.
Juoksevaa hartsia kuidutukseen ja kitiksi tuota NM-205:sta Terpolista ( www.terpol.fi ).
Itse käytin kittiä epoksihartsin ja piituhkan asemasta kun keväällä ei epoksille sopivia säitä (>15C) oikein tuumannut tulla. Kitin alin käyttölämpötila on muistaakseni 5C. Tuo kitti ei edes pahemmin valu joten senkin puolesta sitä oli mukava käyttää.

Tuolla näytti myos olevan joustavaa epoksikittiä (NM-705) mutta siitä ei ole kokemusta.
tallennettu
Movek
Käyttäjä
*
Viestejä: 51


Profiili Sähköposti
« Vastaus #8 : 13.09.11 - klo:22:10 »
aikas kovvoo hommoo oot tekemäs. itsellä ehkä myös mahdollisesti samankaltainen prokkis ajatuksena. jouduitko laikkaamaan tuon kannen irti?
tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #9 : 14.09.11 - klo:07:51 »
Kansi oli kiinni niiteillä ja silikonilla....
Porattiin niitit irti ja sitten vain puukkoa ja talttaa väliin, hyvin se irtosi  Virnistää
tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #10 : 12.10.11 - klo:09:02 »
Vähän pävitystä projektin edistymisestä...

Rungosta on nyt poistettu maalit, homma helpottui kun saatiin rälläkkään lamelli-/hiomalaikka. Tuolla maalit lähtivät nopeasti ja helposti.
Myös rungon sisäpuolta hiottiin ja lähes kaikki maalit saatiin poistetuksi.

Nyt projekti saa jäädä odottamaan ensi kevättä ja ensi keväänä aloitetaan sitten vahvikkeiden ja vaneriosien vaihtaminen, sekä kuiduttaminen jne.

Nykyiset rungon vahvikkeet ovat puuta, mutta mistä materiaalista nämä kannattaisi tehdä? Joku viisaampi voisi kertoa mielipiteensä materiaaleista  Virnistää

Maaleina olisi tarkoitus käyttää Tikkurilan teollisuusmaaleja eli Temacoat RM 40 epoksimaali ja pinnaksi Temadur 50 tai 90.
Ja maalaaminen tapahtuu varmaankin ruiskulla.
Rungon sisäpuolen ajattelin vetää topcoatilla, saisi kuitu pinnan piiloon ja se on tarpeeksi hyvää sisäpuolelle.

Tuossa liittenä hieman alustavaa suunnitelmaa noista vahvikkeista.

* Kylki hiottuna2.jpg (299.33 kilotavua, 1059x791 - tarkasteltu 40 kertaa.)

* Sisäpuolen hiontaa2.jpg (254.55 kilotavua, 1056x610 - tarkasteltu 50 kertaa.)

* Kylki hiottu.jpg (141.77 kilotavua, 1064x495 - tarkasteltu 32 kertaa.)

* Vahvikkeeet.jpg (111.71 kilotavua, 982x578 - tarkasteltu 60 kertaa.)

* Vahvikkeet2.png (551.39 kilotavua, 1130x573 - tarkasteltu 52 kertaa.)

* kylki.jpg (694.09 kilotavua, 1792x1344 - tarkasteltu 48 kertaa.)
« Viimeksi muokattu: 12.10.11 - klo:09:13 kirjoittanut Waltzu » tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 646


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #11 : 12.10.11 - klo:09:13 »
Pari asiaa noista jäykkäreistä, takana olevat kolmiotuet loppuvat tyhjään, ennemmin pitkittäisten jäykkärien päälle kuin tyhjään, epäjatkuvuuskohtia tulisi aina välttää jäykkäreissä...

Tee valumakolot jäykkäreihin, muuten käy helposti niin että jos/kun kaksoispohjaan pääsee vettä, niin sitä ei saa millään pois (paitsi poraamalla reikiä pohjaan tai repimällä kaksoispohjan auki).

Jos kuidutat jäykkärit, niin käytä vaikka foamilevyä ydinaineena, tosin suurin osa vaahtolevyistä sulaa polyesterillä, eli niiden kanssa joutuu käyttämään epoksia.
tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #12 : 12.10.11 - klo:09:17 »
Luin että SPU:n polyuretaanilevyä voi kuiduttaa ja sen pitäisi kestää polyesterihartsia. Joten siitä voisi rakennella jäykkärit.
tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 646


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #13 : 12.10.11 - klo:14:22 »
Kannattaa kokeilla tuo sulaminen ensin.

Jos et ole vielä hommannut materiaaleja, niin niiden hintoja kannattaa vertailla huolella, epoksiakin saa halvimmillaan alle kympin kilo, matoissa ja kudoksissa on pienempi hintahaarukka kuin hartseissa.

Punoksella laminoidessa tulee yleensä siistimpi pinta, jos muuten haluaa tehdä katkokuiduilla, niin pintakerroksiin kannattaa käyttää punottua mattoa.
tallennettu
jänis
Käyttäjä
*
Viestejä: 334


Profiili Sähköposti
« Vastaus #14 : 12.10.11 - klo:16:58 »
Lainaus käyttäjältä: Waltzu - 12.10.11 - klo:09:17
Luin että SPU:n polyuretaanilevyä voi kuiduttaa ja sen pitäisi kestää polyesterihartsia. Joten siitä voisi rakennella jäykkärit.

SPU:lta sai ainakin joskus hakee jämäpaloja pois! Itte en ole hakenut enkä siis tiedä maksaako ne jotain.. (halli melkein naapurissa)
Niissähän on pinnassa se alumiini pinta noissa levyissä paitti tietysti pääty saumoissa!
tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #15 : 06.05.12 - klo:20:52 »
Ilmat lämpenee ja tämäkin projekti jatkuu Virnistää

Tällä kertaa aloitettiin rungon kittaaminen ulkopuolelta. Myös runko saatiin hiottua sisäpuolelta loppuun ja vielä pitäisi poistaa nuo vanhat jäykisteet.
Hiomapölyt imuroitiin rungosta vanhalla pölynimurilla, joka tosin ei tainnut tykätä operaatiosta ja osoitti hiipumisen merkkejä  Virnistää Virnistää
Sitten olisi vuorossa rungon kuiduttaminen ja uusien jäykisteiden rakenteleminen.
Perälaudan vaneriksi tulee koivuvaneria, mutta minkä paksuinen olisi hyvä?

Jäykisteet olisi tarkoitus tehdä polyuretaanilevystä ja kuitua päälle.
Osaisiko joku heittää suuntaa antavan arvion kuinka paljon lasikuitumattoa pitäisi ostaa, kun pitää vahvistella runkoa, kuiduttaa perälauta ja rungon jäykisteet.

Jos jollakulla pyörii nurkissa ylimääräisiä lasikuitutarvikkeita (lasikuitua ja hartsia), saa kaupata edullisesti  Hymyilee leveästi

Projektin eteneminen hieman hidasta, kun vene on 200 km päässä, joten ei ihan joka viikonloppu kerkeä laittelemaan....

* DSC_6420.JPG (285.04 kilotavua, 930x623 - tarkasteltu 48 kertaa.)

* DSC_6424.JPG (271.76 kilotavua, 930x623 - tarkasteltu 55 kertaa.)

* DSC_6425.JPG (331.4 kilotavua, 930x623 - tarkasteltu 51 kertaa.)
« Viimeksi muokattu: 07.05.12 - klo:17:22 kirjoittanut Waltzu » tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #16 : 10.05.12 - klo:08:33 »
Olen kyselllyt tarjouksia eli lasikuitualan yrityksistä ja paras tarjous mitä olen saanut on hartsi 5€/kg ja lasikuitumatto 5€/kg.
Rupeaako olemaan jo hinnat kohdillaan vai löytyykö jostain vielä halvemmalla?  Virnistää
tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 655



Profiili
« Vastaus #17 : 10.05.12 - klo:12:25 »
Ei varmasti halvemmalla löydy!!! Kukas noin halvalla tarjoaa?  Hymyilee
tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 646


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #18 : 10.05.12 - klo:12:35 »
Aika paljon merkitsee hinnassa mitä hartsia ja mattoa käytetään ja paljonko on ostamassa.

Periaatteessa epoksi on aina kalliimpaa kuin polyesteri, mutta kannattaa myös muistaa että epoksilla ja hyvällä kudoksella voi tehdä kevyemmän rakenteen, eli aineita kuluu painomääräisesti vähemmän.

Arsalin on kaiketi edelleen halvin paikka epoksihartsin ostajalle, mattojen kohdalla Kevra on mun mielestä kohtuuhintainen, etenkin huomioden valikoiman, noissa matoissa on todella paljon eroja ja toisia mattoja ei saa kovinkaan pienelle säteelle taipumaan.
tallennettu
pukatti
Käyttäjä
*
Viestejä: 204



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #19 : 10.05.12 - klo:12:52 »
Tilasin Saksasta suoraan 280g Twilliä 50 metrisen rullan ja maksoi 215€ rahteineen.
tallennettu
Waltzu
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #20 : 10.05.12 - klo:17:09 »
Lainaus käyttäjältä: Ile - 10.05.12 - klo:12:25
Ei varmasti halvemmalla löydy!!! Kukas noin halvalla tarjoaa?  Hymyilee

Muovi-Simola Oy

http://www.muovi-simola.fi/
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info