Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
11.02.12 - klo:16:52

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Projektit
| | |-+  Sunbird SPL150 projekti
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Sunbird SPL150 projekti  (Luettu 2088 kertaa)
coyo83
Käyttäjä
*
Viestejä: 4


Profiili Sähköposti
« : 16.06.10 - klo:09:58 »

Tuli ostettua tuollainen Jenkki paatti, vene ollut kahden naisen omistuksessa, ei varmaan ikinä vahattu. Vene oli maannut 2 vuotta vesisateessa, sisätilan matot ( lattiassa ja seinissä ) aivan homeessa kuin myös kaikki nahat sekä kuomu. Kuomu oli kylläkin uusittu juuri 2 vuotta sitten.
Aloitin projektin repimällä lattiasta ja seinistä " kokolattiamaton " pois. Hioin epäkeskokoneella lasikuidun esiin jonka jälkeen maalasin topcoat maalilla valkoiseksi.
Sisustan nahat olivat ongelmalliset, kokeilin kaikkia autohoitotuotteita, mutta home pilkut eivät lähteneet, jostain foorumilta löysin, että ihme saippua "kissasaippua":lla pitäisi lähteä, hieroin märkään sieneen saippuaa ja aloin epätoivoisesti hinkkaamaan nahkoja, yllätyksekseni huomasin kuinka helposti home pisteet häipyivät. Parin tunnin jälkeen sisätilat sekä penkit olivat kuin uudet. Kuomun puhdistus oli myös työläs, mutta starbiten homeen poisto toimi parhaitan ja sain lähes kaikki home pisteet poistettua. Laitan kuvia kun ehdin.
Sähköistys oli seuraava osuus, ne jouduin tekemään kokonaan uusiksi.
Koneesta oli sinkit loppu ja siltä kone näyttikin, siihen hionta ja uudet maalit.
Kyljet olivat pahasti keltaiset, oksaalihapolla sai näppärästi ne häipymään. Vanhat myrkkymaalit karhunkielellä pois ja uudet tilalle. Viime kesänä jätin projektin siihen ja laskin vesille, mutta tänä kesänä repisin kaikki vanhat teipit irti kyljistä ja hioin hiontakoneella Fareclan G6 sekä G3 kaikki ulkopinnat sekä tummiin maalattuihin pintoihin Hempelin gelcoatin repair ainetta. Tilasin teippifirmasta itse suunnitellut tekstit. Tällä hetkellä vahausta vaille valmis tuo projekti ulkoapäin. Sisältä hieman sähköjen fiksailua sekä terassimaton asennus lattiaan.
Seuraavat kuvat ostovaiheessa.


Näistä kuvista näkee kuinka hyvin tämä "kissasaippua" toimi nahkoihin


Tässä kunnossa laitoin sen viime vuonna vesille. Lisäksi asensin uudet kaiuttimet sekä cd-soittimen.


Tällä hetkellä kyljet näyttävät tältä, tosiaan vielä kunnon vahaus sekä myrkkymaalista fareclan valumien pesu

« Viimeksi muokattu: 16.06.10 - klo:12:32 kirjoittanut coyo83 » tallennettu
eskob
Käyttäjä
*
Viestejä: 117


Profiili
« Vastaus #1 : 16.06.10 - klo:15:41 »

Sisusta näytti olevan aika surkeassa kunnossa mutta hyvin on pesuaineet tehonnut eikä tulis heti mieleen että samat on mutta vain pestynä. Hyvähyvähyvä
tallennettu
coyo83
Käyttäjä
*
Viestejä: 4


Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 17.06.10 - klo:08:49 »

Olisiko kellään palstalaisella ehdoituksia tuohon lattiaan, valkoinen topcoat ei enää miellytä, kun on aina likainen.
 Itse ajattelin terassimattoa, mutta teakrima tai teaklaminaatti voisi myös olla hyvännäköinen.
tallennettu
Loordi
Käyttäjä
*
Viestejä: 197



Profiili
« Vastaus #3 : 17.06.10 - klo:19:45 »

Teetä lattiamatot ja kiinnitys muutamalla nepparilla? Saa helposti pois pesua varten ja on miellyttävä jalan alla.
tallennettu

Merimaskun Muskelivenekerho - Vator 14R + 40 Mariner, Finnsport 500 (RS) + 115 Suzuki
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #4 : 18.06.10 - klo:23:05 »

Lattiamatto tulee paljon halvemmaksi kuin tiikki, mutta tiikissä on oma viehätyksensä. Omassa rojektissa pistin koko lattian uuteen uskoon ja ihan siisti siitä tuli. Aito tiikki on mukava jalan alla ja tuoksuu hienolle  Iskee silmää

Viimeistely hieman vielä kesken.
http://venetieto.fi/wp-content/uploads/2009/12/lattiaaa.jpg http://venetieto.fi/wp-content/uploads/2009/12/29052010370.jpg

Omassa 16mm tiikkiviilu vaneri jota saa puutarvikeliikkeistä. Jos koko lattiaa ei jaksa purkaa alta pois kannattaa miettiä n.4mm tiikkilaminaattia. http://www.mesitek.fi/ Kyseistä tuotetta käytetään nykyään todella monessa venemerkissä ja taisi tulla 3. vuoden venetuote äänestyksessä. On muistaakseni 60% puupohjainen tuote.
tallennettu

"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
delsol
Käyttäjä
*
Viestejä: 83


Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 20.06.10 - klo:10:59 »

kärsiikö kysyä paljonko oli pyynti tuossa kunnossa...taisit saada aika edullisesti.
tuntuu noilla Sunbirdeillä olevan hinnat järestään 5500€ yläpuolella.
tallennettu
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #6 : 20.06.10 - klo:16:59 »

Tuo Beikku ei ollut varsinaisesti myynnissä vaan sitä tarjottiin mulle vaihdossa, joten ihan puhtaista summista on vaikea puhua, mutta arviolta n.3700€. Veneessä oli kuitenkin lähes uusi kuomu, jonka tilaaminen VA-Varusteelta maksaa n.600€.

Uusi kone oli sitten 6000€ ja muihin kamoihin on uponnut toista tonnia.
tallennettu

"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
coyo83
Käyttäjä
*
Viestejä: 4


Profiili Sähköposti
« Vastaus #7 : 21.06.10 - klo:08:02 »

Päädyin nyt lattiamattoon, mielestäni ihan mukavan näköinen sekä tuntuinen. Laskin perjantaina vesille.
Maksoin veneestä 2700€
tallennettu
delsol
Käyttäjä
*
Viestejä: 83


Profiili Sähköposti
« Vastaus #8 : 22.06.10 - klo:21:50 »

niin coyo83:lle sen hinta kysymyksen tosiaan laitoin..mistä ihmeestä bongasit noin halvalla tuon pelin??Tahtoo myös  Virnistää
tallennettu
coyo83
Käyttäjä
*
Viestejä: 4


Profiili Sähköposti
« Vastaus #9 : 23.06.10 - klo:08:09 »

Sattui käymään tuuri, satuin juuri olemaan nettiveneessä, kun tuo ilmoitus laitettiin. Halvalla sain, mutta on töitäkin nähty.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info