Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
10.02.12 - klo:15:25

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Projektit
| | |-+  Projekti Kazanka5M
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Projekti Kazanka5M  (Luettu 2115 kertaa)
Kazanka
Käyttäjä
*
Viestejä: 8


Profiili
« : 28.05.10 - klo:10:11 »

Eli tuon merkkinen tuulilasi tuli hommattua. Prokkiksen alle menee penkit, sisustus, tuulilasi, maali, sähköt sekä moottorin kunnostus. Eli siis haluan uusia kaiken Hymyilee Moottoeina toimii Evinrude 35hp vm 85. Materiaali veneessä on duralumiinia. Veneen mitat on 4,75m ja n. 1,70m. Ensimmäiset projektiavut koskee moottorin etähallintaa ja Evinkan (Johnson) ominaisuuksia. Onko tuon ikäisessä starttia ja laturia? Nimittäin ne menee myös sähköjen suunitteluun jos on. Sähköjen uusimisessa otetaan vinkkejä myös vastaan. Sähköt näillä näkymin on simppelit= Akku > Jakorasia > Sulakeboksi > laitteet. Kytkimet nyt tietenkin väliin. Maalaus ei ole se kiireellisin mutta alumiinin maalauksesta otan kokemuksia ja vinkkejä vastaan tottakai Hymyilee

Vene on siis tällainen = http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.bazafortuna.com/i/photo.95.jpg&imgrefurl=http://www.bazafortuna.com/gallery/95.html&usg=__FBmHIw8PJBC3TzF3peoe_8n_R3c=&h=450&w=600&sz=92&hl=fi&start=51&um=1&itbs=1&tbnid=ofDARXr41zrNdM:&tbnh=101&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dkazanka%26start%3D40%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1
tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 578



Profiili
« Vastaus #1 : 31.05.10 - klo:22:01 »

Taitaa olla sama kuin Amur? ainakin siltä näyttää!
tallennettu
Matias
Käyttäjä
*
Viestejä: 591



Profiili
« Vastaus #2 : 31.05.10 - klo:22:46 »

Tsekkkaa ja arvioi Kazankan kellukkeet (jos niitä siellä rakenteissa on) ja tarvittaessa laita / lisää näitä että varmasti riittää. Mun käsitykseni mukaan Kazankassa ei välttämättä ole kellutusaineita tehtaan jäljiltä.
tallennettu
Aragorn
Käyttäjä
*
Viestejä: 5


Profiili
« Vastaus #3 : 01.06.10 - klo:19:16 »

Ei ole amur ellei niitä ole tehty montaa kokoa,oma on 5,7m pitkä.
tallennettu
Kazanka
Käyttäjä
*
Viestejä: 8


Profiili
« Vastaus #4 : 08.06.10 - klo:10:11 »

Hyvin on saman oloinen kun Amur, mutta kuitenkin eri Hymyilee. Huomenna vasta pääsen tositoimiin jollan kanssa. Mitä kellutusainettta suosittelette? Itse en sen koommin ihmeellisiä nähnyt kun venettä tutkailin. Meinaan hioa alumiinin pinnasta vanhat maalit pois niin kertokeepa millaista tekniikkaa suosittelette. Ja maalaus kanssa. Metallimaalaus menee tutkimisen alle itseni kohdalla mutta kertokaa vinkkejä jos löytyy =)
tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 578



Profiili
« Vastaus #5 : 08.06.10 - klo:15:51 »

Finnfoam on hyvä vaihtoehto, ei vety ja kelluttaa melkein yhtä hyvin kuin ilma!  Iskee silmää
tallennettu
Kazanka
Käyttäjä
*
Viestejä: 8


Profiili
« Vastaus #6 : 17.06.10 - klo:19:42 »

Jepjep, kohta on maalaus valmis. Enään muutama pintakerros lisää. Koko vene tuli kollattua alumiinin kunnon suhteen ja hyvältä näyttää. Oksidikerrokset hioin pois ja päällystin estoaineella. Hymyilee Onkos kellään vinkkejä aluminiveneiden kolinan vaimentamiseen??..Mieleen tuli laittaa finnfoamia lattiavanereiden alle mutta enpäs tiedä. Yksi prokkis on korjata tai uusia tuulilasi. Hyviä vinkkejä pleksin kiillottamiseen ja halkeamien korjaamiseen? Vaihtoehto on myös uusia koko pleksi mutta mikä materiaali taipuu muotoon helposti? Akku myös hankintaan, vinkkejä millainen akku?

Pitää laittaa venakosta kuvia kun on valmis Hymyilee

tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 578



Profiili
« Vastaus #7 : 18.06.10 - klo:00:19 »

Tuulilasi ehdottomasti polykarbonaatista, kestää "mitä vaan" ja voi taivuttaa lämmittämättä!  Iskee silmää
tallennettu
Ari54
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili Sähköposti
« Vastaus #8 : 10.11.11 - klo:21:57 »

Itselläni on samanlainen Kazanka 5 vuodelta 1992 ja olen aloittelemassa kunnostusta. Kiinostaisi kuulla miten projektisi on edennyt. Omassani oli alunperin Archimedes 35 vuodelta 1969?1970? (jotain sitä luokkaa), sen varaan tuskin kannattanee mitään laskea, joten uuden koneen hankinta on ainakin edessä. Tuo kelluttaminen ja sen toteutus kiinnostaisi kovasti, koskapa Kazankassa ei ole tuplarunkoa. Runko itsessään vaikuttaa todella vahvalta alumiinilta.
tallennettu
haipakka
Käyttäjä
*
Viestejä: 33



Profiili
« Vastaus #9 : 11.11.11 - klo:07:37 »

Kappas! Meillä oli myöskin aikoinaan Kasakka. Muistutti kovasti tuota kuvassa ollutta, mutta ei se noin pitkä tainnut olla. Keulan muoto oli paljon jyrkempi. Moottorina lyhytrikinen Suzuki DT55 jolla kulki gps:ään 31 solmua. Pääsi kovemmassa kelissä aivan eri tavalla ku esim. nykyisellä pulkalla ja jollain yamarineilla ja terheillä mitä nyt on tullut kokeiltua. Alkuperäinen vaijerisohjaus vaihdettiin NFB-malliseen ja muutettiin oikealle puolella ja alkup. vaneripohjalevyt alumiinisiin. Ajoi noilla muutoksilla asiansa 15 vuotta, kunnes koko laitos myytiin Tampereen suuntaan koneen lauettua..
tallennettu
haipakka
Käyttäjä
*
Viestejä: 33



Profiili
« Vastaus #10 : 11.11.11 - klo:07:50 »

...tarkemmin muistellen mahtoi se pituus olla juurikin tuo 4,75.. ei kai niitä lyhempiä olekaan Hymyilee
tallennettu
Ari54
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili Sähköposti
« Vastaus #11 : 11.11.11 - klo:22:23 »

Itselläni olleesta Arcimedes moottorista tein sen havainnon, että lyhytrikisestä hävisi ohjaustuntuma suuremmilla nopeuksilla. Vene kaiketi tarvitisisi pitkärikisen moottorin.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info