Tää on nyt neljäs kerta kun kirjotan vastauksen Waltzulle. Jokohan nyt viesti säilys...

Asiaan, rahaa ei mennyt lasikuitutarpeisiin yhtään. Eikä myöskään toppariin, joka tosin voidaan lukea lasikuitutarpeisiin. Mutta vinkkinä kuitennii, plastilonilta saa topparia ja kelkkaria, n. 5€/kg, hartsi on n.4-5€/kg kun ostaa reilusti kerralla, vaikka jostain paikallisesta lasikuitutuotteita tekevästä firmasta, imatralla esim. Rajamuovi on sellanen mikä myy kun menee hakemaan oma pönikkä mukana. Biltemat ja tokmannit voi unohtaa jos meinaa näinkin isoa remonttia tehä. Toki jokainen tekee niinkuin tykkää, mutta itse en ainakaan maksa ylihintaa. Koko veneen maalaus makso ilman kuittia 200€, maalit tuli sponssorointina.

Tuota katkokuitumaton menekkiä on hankala lähtee arpomaan kun ei tullut mittailtua kovin tarkkaan, oliskohan tuolleen neliön verran pinta-alaa perälaudassa ja siinä on paksuutta lasikuidulla n. 20mm. Välissä kun on punostakin. Niin ja vaneriakin meni 32mm paksuuteen+ tukevasti laminoidut 20mm paksut reilut kolmiotuet perälaudassa. Ja muuten KESTÄÄ!

Koko roska on kuitenkin vielä alta kahen tonnin, sisältää veneen ja koneen ostohinnan...

Eilen lähti se naurettava kalakone pois taifuunin perästä, kertaakaan en ilennyt ajaa kun on se vaan ihan liian pieni. Ehkä jos uistelis vaan niin siihen kävis... Mörkömerkkariin löyty pohjosesta käytetty perä, jos ei koneessa ilmene ongelmia enää niin ensi viikolla täräyttelen pulkan takasin järveen. Pohjan halkeamakin on paikattu niin luulis sen pinnalla kestävän, tosin kesti se pinnalla vaikka oli painolastina vähän toista sataa litraa vettä. Ilmankos olikin niin vakaa ajettava. Saa nähdä kuinka käy syksyn ajoissa kun välipohja on tyhjennetty. Tähtäillään nyt kuitenkin sinne 55kn.. Tavotteet on oltava korkeella, turhaa sitä on semmosia asettaa mitkä on helposti saavutettavissa. Ehkä sitten ens kesänä kellotan ton nopeuden, jos en niin poltan veneen ja upotan koneen.

Imatralta semmonen firma kun plastilon, sieltä löytyy kanssa lasikuitutarpeita. Kannattaa soittaa ja kysyä.

Jännä juttu, vene on taas vedessä ja kone toimii, melkeen. Kaikki kytkennät kuten ennenkin mutta ei vaan sammu muuta kun bensan loppumiseen?! Mielenkiintosia nää sähköjutut.. Mutta kuitenkin, veneestä kun hävisi reilut sata kiloa ylimäärästä painoa pois niin johan tuli villi ajettava cleaverilla! Aivan sairas vekotin.. Ensi viikolla tulee uusi keskiö teräspotkuriin niin vähän se siintä rauhottus. 22" nousulla cleaver ja kiertää täydet eli kuutisen tuhatta. teräspotkuri onkin sitten jo 24". Pakokanavat avarrettu ja karstat poistettu. Rok rok..

Alkaa olla jo vilponen keli ajella, mutta ei se mitään haittaa kun repii rompetta niskaan enempi ja hanskat käteen. Ja se ruori, lenti järveen! Tilalle tuli luisin ratti, ihan itte rakenneltu kiinnitys, ja ei muuten hajoa..

53kn kellotin huippunopeudeksi tältä kaudelta, ei sitä tiedä jos vielä lähtee nopeuksia yrittämään mutta voi olla että täytyy vene nostaa ylös ja vähän jotai muutoksia tehdä jos JA KUN nopeutta haetaan 55kn ens kesänä sitten.

Perjantaina oli aika kova puhuri kun kävin kurvailemassa, muutama ilmalento tuli otettua nokka kohti taivasta ja ilmassa ollessa ehtii miettiä että oisko pitänyt hiljentää ja mitenhän tässä käy.. Pitää varmaan ensi kesänä alkaa ottamaan aikaa miten nopeesti kiertää kaupungin veneellä, vierasvenesataman edustalta lähtö, olavinlinnan ohi laitaatsillan kautta takasin.

Talvi tekee vahvasti tuloaan ja vene on lämpimässä hallissa kuivamassa ja remppaa odottamassa. Viimisellä reissulla kun pohja antoi periksi ja meni halkeamaan. Ei muuten halkee toiste! Lasikuitualan ammattilainen kun käy laittamaan niin tuloksena on samanlaista jälkee kun perälaudassa, eli ensi kesänä jos vene räjähtää kappaleiksi jää ainakin moottori perälautaan ja pohja ehjäksi, jos sitä samalla sitten tussarois koko rungon silleensä ettei hajoa. Myös "salonki" kokee muutoksen, taakse tulee ns. sohvan tilalle kaksi kuppipenkkiä ja moottorikaivo häviää. Hydrauliohjaus jaa hydraulihissi on listalla kuten myös jalkakaasu.

Tammikuun alussa alkaa remppa! Joten luvassa taas päivitystä enempi tähän vauhtiveneprojektiin. Tavotteena 55kn.