Elikkäs syy miksi veneen halvalla sain oli se että vene kuulemma vuotaa vettä moottorin ja vetolaitteen välistä.
Liikkeessä en sen kummemmin venettä tutkaillut, muutakuin tingin ja maksoin
No sitten tänään aloin laittelemaan venettä tulille. Mikkihiiren korvat paikoilleen ja vesihana auki ja startaten. Nätistihhän se lähti käyntiin, ainut että vaikka vene
ei ole vedessä, silti vettä vuotaa veneen sisäpuolelle 

Hyvikseni aloin vetolaitetta irottelemaan ja helposti lähti. Vetolaitteen uumenista, juuri siitä kohtaa mihin pakoputken kumipalje tulee löytyi
joku musta ylimääräiseltä näyttävä kuminen "osa"
Osaako kukaan sanoa mikä tämä voisi olla?


Ja osaako joku kertoa mistä ihmeestä tuo vesi vuotaa sisäpuolelle? Lohkoko mulla on paskana?
Ainiin öljytkin näyttää olevan sopivasti veden kanssa sotkeutuneen 

Kenelläkään vinkkejä miten tuota moottoria helpoiten saisi nostettua veneestä tallin puolelle talveks jotta sen saisi heittää lihoiksi ja alkaa katselemaan ja laittelemaan.
Arpapelillähän tuo vene ostettiin niin pyritään siihen että kaikki mitä sieltä löytyy niellään tappiona ja laitetaan ehompaan kuntoon ensi kesäksi.

Motonetistä kävin hakemassa eilen maaleja ja muita tarvikkeita sekä jääkaapissa on viikonlopuksi olutta. Vaimon kun käyn hakemassa töistä ja muksut hoidosta, arvaatka mitä teen viikonloppuna

3litranen omc:n kone siellä on, pitänee vähän tsiikailla ja purkailla pakoputkea. Vieläkin keksis että minkätakia se vesi tulvii tuonne pilssiin. Jotta nostaako koneen pois ja ihmettelee vaiko koittaako saada kuntoon paikoillaan.

Koneelle tulevasta vesiletkusta ei ainakaan vuoda, täytynee moottori jollain tapaa syksyn aikana nykäistä veneestä pois ja tutkia tarkemmin mistäv vesi tulee ja mikä sekoittaa puurot ja vellit.

Nyt on tiedossa että mistä se vesi sinne pilssiin eksyy ja minkätakia on vettä öjyissä, moottorin lohko on näet halki 
Irrottelin pakosarjan irti niin sieltä alapuoleltahan löytyi mukava halkeama mitä on näköjään joskus ennenkin koitettu hitsailla 
Laitellaan illemasta kuvia mitä kivaa löytyi!

Noniin arvon raati, kertokaapas vinkkejä mistä kannattaa edullisesti alkaa metsästämään uutta moottoria 
Laitetaanko taas samanlainen 3litranen nelos kone vaiko isompaa kerralla? Vaimo tuumas samaan kysymykseen että ihan sama mitä sinne laitetaan.
Jaksaako tuo 3litranen miten nätisti kuljettaa esim. 6aikuista vai etinkö suoraan sinne vaikka v6:sen?

Mä harkitsisin vakavasti kasettia ja perämoottoria.

No vene paranisi  ja siinä ei enää olisi murheena sisäperäkonetta. Näkemykseeni vaikuttaa kyllä voimakkaasti henkilökohtainen antipatiani perävetarikoneratkaisua kohden. Kustannus ei välttämättä olisi edes kauhea, ei se kasetti mahdottomia maksa ja 2t V6 peräkoneita saa varsin sopivasti käytettynä. Veneen sisätilat saisi huomattavasti paremmiksi ilman konekoppaa ja huollettavuus ja suorituskyky paranisivat, kuten myös ajettavuus.

Pitkältikin juuri siihen että painopiste siirtyy nopeaa ajoa ajatellen järkevämmäksi ja samalla järkevä kasetti tuo hieman lisää vesilinjaa ja tuollaisesta keulapainoisesta daycruiserista kun on kyse, se että painopiste siirtyy edes hieman taaemmas pn veneen käyttökselle vain etua, varsinkin kun vene samalla kevenee selkeästi.

Mistä lähtien tuon kokoluokan jenkit ovat olleet keulapainoisia? Itsellä noita on ollut kaksi ja molemmat olivat erittäin peräpainoisia, joten painopisteen siirto vielä taaemmas ja vieläpä ylemmäs on huono vaihtoehto. Lisäksi pidän noita kasetteja henkilökohtaisesti todella rumina.
Vaihda peuskunnostettu motti siihen. Esim. Firstmate tekee täysin uudelleen rakennettuja perusmotteja noista GM:n koneista, eli uusi kone ilman apulaitteita. V6:n hinta on jenkeissa parituhatta dollaria ja Saksassa näytti olevan kolmisen tuhatta euroa. Nelikon saanee jonkun satasen halvemmalla. Pääkaupunkiseudullakin oli joku firma, mistä noita rebuild koneita saa ja kannattaa kysyä ennen ulkomailta tilailua, nettiveneessä on mainostanut.

Mullakin niitä ollut jokunen, tosin saattaa taas olla näkemyseroja siinä missä on keulapainoinen ja missä peräpainoinen. Kasetin rumuus taas riippuu toteutustavasta. Omistani sisäperällä omasi nopeaan ajoon hyvän painojakauman vain 22' sportti(iliman hyttää keulassa) varustettuna patarauta-isolohkolla. 502cid toi toki mainiot äänet mutta silti perävetolaiteratkaisut saa olla muiden kuin mun leikkikaluja. Joko perämoottori, akseliveto tai pintavetari(Arneson tms).

Tuossahan nuo pahimmat ongelmat jo lueteltiin. Itse pidän (raakavesijäähdytteisen) sisäperän suurimpana ongelma jatkuvasti moottorissa lilluvaa  jäähdytysvettä, joka merialueella siis suolaista ja syö rotan lailla koneen jäähdytysvesikanavia.

Em lisäksi lisäksi voisi vielä mainita sen, että jotkut sisäperäveneet kelluvat ns. kumiletkun/kumipalkeen varassa. Jos moottorista tulee jäähdytysvesiletkulle tai vetolaitteen kumipalkeelle tunnit täyteen, niin voi olla, että vene menee pohjaan.



Kehottaisin ottamaan pienen aikalisän, ennekuin alat hommaamaan uutta konetta tuon tilalle. Vetolaite itsessään on jo vanha ja pahimmassa tapauksessa jo räjähdysaltis pommi -> isoja kustannuksia voi olla jatkossa tiedossa vetarin suhteen vaikka lohkon vaihtaisitkin.

Jos päädyt sisäperäratkaisuun, niin melkein pitäisin järkevimpänä vaihtaa moottorin/vetarin tuoreempaan pakettiin. Se tietty maksaa, mutta myös kesken kauden hajonnut "tekohengitetty" vanha moottori on aika "priceless" ratkaisu.

Nimimerkillä: Kokemusta on.

Rennosti vaan, kyllä se siitä

Kyllä sisäperä on selkeästi herkempi uppoamaan vuotavien kumiosien takia kuin peräprutku, jossa kyseisiä kumiosia ei ole, mutta pääosa sisäperäveneistä on kuitenkin jatkuvasti pinnalla

Vanha on aina vanha, uuttakun ei ole ostettu ja vähäisille veneilyille mulle riittää vanhempikin Tarkastettu on jo muuten veneen kunto, mutta kuten jo aikaisemmin olen sanonut että jos jotain tulee niin se laitetaan kuntoon, tämä kun oli muuten käytönnöllisesti katsoen ilmainen vene mulle
Jotenka korkealta tässä ei tipu.. jokainen tyylillään ja minä tällätavalla. monen mielestä teen monta asiaa väärin mutta so not, esim. jos naapurin mulkkua kuuntelisin ja uskoisin niin oltais porukassa jo poltettu beikku tuohon pihalle, sen mielestä kun fiskari on se oikea vene Tosin eipä beikkukaan meikäläisen mielestä se oikea vene ole, mutta sitä 50k€ odottellessa saa välttää 

 

Minun käytölle riittää Tosin nälkä kasvaa syödessä 

Kone
http://www.nettivene.com/345809

Hitaasti mutta varmasti, iltaopiskelut töiden ohessa vähän jarruttaa, mutta pohjatöitä värkätty maalia varten ja lähiaikoina uutta maalia päälle.
Moottorin kanssa vielä hiljaista että mistä se hankitaan. Verhoilija teki oharit jotenka uutta pitäis löytyää kuka homman hoitais kotiin hyvin ja edullisesti..
Jos sitä viikonloppuna ennättäisi vähän taas jotain tekemään pihatöiden ja anopin viikonloppuvierailun ohessa tekemään