Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
 |
« : 04.11.09 - klo:18:11 » |
|
Tällaisen nelimetrisen kipon korjausprojekti. Veneen alkuperästä ei tietoa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #1 : 04.11.09 - klo:18:15 » |
|
Eli homman nimi on tämä: Ostin tuossa kesällä tuollaisen neljä metriä pitkän omavalmisteisen moottoriveneen. Tarkoitus olisi oikeastaan uusia koko vene. Perälauta menee ensimmäisenä vaihtoon, sitten pohjaan uudet vahvikkeet, välipohjan rakentaminen ja ehkä ohjauspulpetti. Lisäksi tietysti maalausta ja "kolojen tasoittelua". Tästä lähdettiin: http://kuvablogi.com/nayta/2312571/Kuvia projektin edistymisestä lisäilen kun kerkeän uppaamaan niitä tuonne kuvablogiin. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Karhu3
Käyttäjä
Viestejä: 3
Profiili
|
|
« Vastaus #3 : 04.11.09 - klo:18:55 » |
|
Hyvä olla jotain puuhaa talven pimeille illoille pistä kuvia kun projekti edistyy.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #4 : 04.11.09 - klo:21:36 » |
|
Joo, nyt vaan seuraavana olisi ohjelmassa saada autotalliin sen verran tilaa, että saisi tuon veneen sinne ja pääsisi lasikuituhommiin. Toivoisin, että saisin tuon perälaudan tehtyä ja pääsisin vielä loppusyksyn raikkaille vesille seilaamaan. Toivossa on hyvä elää sano lapamatokin...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Sandwich
Käyttäjä
Viestejä: 10
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #5 : 06.11.09 - klo:18:14 » |
|
Helpompaa olisi etsiä kokonaan uusi ja parempikuntoinen vene ja kipata toi kaatikselle  , mut hyvä aihiohan toi on jos on tsi-miehen vikaa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #6 : 12.11.09 - klo:20:48 » |
|
Tottahan se on, että jos ostais uuden niin parempi olis, mutta kun itse rakentaa saa aikaan sellasen veneen kun haluaa.  Ei oo nytte kovin kauheesti edistyny toi vene kun ei ole lämmintä paikkaa tehdä ni ei pääse kuiduttamaan. Pohjaa on kyllä hivenen harjattu/hiottu puhtaammaksi. Onnistuiskohan noi kuidutushommat jos laittais tehokkaan lämppärin pressukatoksen alle? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1037
Profiili
|
|
« Vastaus #7 : 13.11.09 - klo:09:17 » |
|
Onnistuiskohan noi kuidutushommat jos laittais tehokkaan lämppärin pressukatoksen alle?
Tottakai onnistuu, mutta lämpöjen pitää myös pysyä sitten sallituissa rajoissa ja energiaa menee paljon pakkasilla. Esimerkiksi 18 kW:n sähkölämmitin pitää jo kohtuullisen teltan lämpimänä ja käyttö maksaa 100€/vrk. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Squirrel
Vieras
|
|
« Vastaus #8 : 13.11.09 - klo:14:29 » |
|
Onnistuiskohan noi kuidutushommat jos laittais tehokkaan lämppärin pressukatoksen alle?
Tottakai onnistuu, mutta lämpöjen pitää myös pysyä sitten sallituissa rajoissa ja energiaa menee paljon pakkasilla. Esimerkiksi 18 kW:n sähkölämmitin pitää jo kohtuullisen teltan lämpimänä ja käyttö maksaa 100€/vrk. ja jos on sähkölämmitys ja/tai sähkösauna, niin eipä 25A sulakkeet tuota enää kestä, jotka usein on omakotitaloissa ja rivareissa pääsulakkeina. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #9 : 13.11.09 - klo:15:01 » |
|
joo eli täytyy sitten vaan suosiolla tehdä tilaa tuonne autotalliin sen verran että saa veneen sinne mahtumaan... Tällä hetkellä autotalli toimii lähinnä varastona. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kraunela
Käyttäjä
Viestejä: 28
Profiili
|
|
« Vastaus #10 : 13.11.09 - klo:22:26 » |
|
joo eli täytyy sitten vaan suosiolla tehdä tilaa tuonne autotalliin sen verran että saa veneen sinne mahtumaan... Tällä hetkellä autotalli toimii lähinnä varastona. Muutaman kilowatin lämppärillä pitää kyllä tuon veneen kokoista katosta melko lämpimänä, kunhan on tiivis. Mutta on se kannattavampaa raivata talliin tuon veneen mentävä tila. Nosta vaikka kyljelleen, ni pääsee vähemmällä lattiapinta-alalla. Nimim. 9 kW:n lämppärin voimin laminoinut  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Matias
Käyttäjä
Viestejä: 627
Profiili
|
|
« Vastaus #11 : 14.11.09 - klo:09:51 » |
|
Aika henon näköiset laitojen reunat tuossa. Vai oliko kuvissa jo purettu kamaa noista reunoista? Voisi tulla hyvän näköinen kun laminoisi rimoista liimaamalla kunnon reunat ja vetäisi lakan pintaan. Tukevoittaisi myös rakennetta. Tai siis ehkä itse tekisin niin.  Ja samalla tietysti uudet tuhdot samalla sävyllä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #12 : 02.04.10 - klo:00:04 » |
|
Noniin! Nyt saatiin vene pressujen alta pois ja aurinko paahtaa mukavasti keväisinä päivinä, joten hommat voivat alkaa. Olen ajatellut että laittasi tuon perälaudan vanerin ensin kiinni ulkolaitaan(joka on siis lasikuitua) sikafleksillä ja sitten vain laminoisi vahvasti sisäpuolelta ja osittain nykyisen lasikuidun päälle. Mitäs tuumaatte ideasta? onko sikafleks riskaabeliä tuolla seassa vai täytyykö uhrata hartsia tuohonkin? Koneeksi tulee 15 heppanen 2-tahti Yamaha Vmax joka ei nyt älyttömiä paina. PS. laitan kuvia vaikka huomenissa tuosta nykyisestä vanhasta perälaudan lasikuidusta. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 02.04.10 - klo:18:49 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
Hekwied56
Käyttäjä
Viestejä: 4
Profiili
|
|
« Vastaus #13 : 02.04.10 - klo:16:58 » |
|
Minulla on myös suht saman kokoisen omavalmiste lasikuituveneen remppa kuten moottorikaivon teko, pulpetin-, ohjaus- ja kaukosäätökaapelien asennus, pintapaikkausta, koko veneen hionta ja lopuksi maalaus. Veneen laitoihin tulee kolminkertaiset puurimat, jotka sävytän puupenkkien kanssa yhteen. Vesivanerin laitan molemmin puolin peräpeiliä (peräpeili on lasikuitua) ja kiinnitän rosteripulteilla ja pulttireikien ja levyjen pinnoille tiivistys venemassaa ja itse levyt käsittelen vettähylkivällä aineella myöskin jatkossa tarpeen mukaan. Kestää minkä kestää ja vaihtaa sitten uusiin levyihin, siksi en "piilota" vaneria esim pinnoittamalla sitä. Moottorikaivon tein kattopellistä. Vaati hiukan vaivaa muotoillla mutta mielestäni onnistuin siinä hyvin.(vesi pääsee aina putki rei'ästä peräpeilin läpi jorpakkoon.
-Minkä kokoista alaa ajattelit vanerista laittaa? Sikamassaa on myös vene käyttöön ja maalattavissa päälle.
Odotellaan vielä sään lämpiämistä maalauksen sallimille lämpötiloille.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #14 : 02.04.10 - klo:18:48 » |
|
Tarkoitan siis kun tuossa on nyt perälauta purettuna niin että perälaudan uloimmainen lasikuitukerros on ehjä ja paikoillaan. Laitan siis uuden vanerin koko perälevyyn, ja näin ollen ajattelin liimata sen sikafleksillä kiinni tuohon nykyiseen lasikuituun ja laminoida vaneri perälevyn sisään. Täytyy ottaa kuvia joku päivä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kraunela
Käyttäjä
Viestejä: 28
Profiili
|
|
« Vastaus #15 : 05.04.10 - klo:13:22 » |
|
Kyllä se sialla tuon starttimoottorin pitää, kunhan huolella liimaa. Mä varmaan jättäisin vanerin vähän matkaa kölistä irti ja jättäiin laminoimatta vanerin alareunan alimmalta kohtaa. Sinne vanerin ja ulkokuoren väliin kuitenkin pääsee joskus vettä, pääsee valumaan sieltä poiskin veneen pohjalle.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #16 : 06.04.10 - klo:22:22 » |
|
Hyvä pointti! Vettähän sinne väliin kuitenkin jossain vaiheessa joutuu, joten täytyy harkita tuota että jättäisi alimmalta kohdalta laminoimatta. Mutta taidan kuitenkin päätyä täysin koteloituun ratkaisuun, sillä mitään reikiähän tähän perälautaan ei ole tulossa joista vesi pääsis sisään, joten luulisi tuon täysin koteloidunkin ratkaisun aika kauan kestävän... Sitten yksi kysymys tähän loppuun: Kannattaako käyttää polyesteri - vai epoksihartsia? Polyesteri on halvempaa, mutta onko se niin paljon huonompaa kuin epoksi että kannattaisi satsata?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #17 : 07.04.10 - klo:23:20 » |
|
Tänään lähti biltemaan tilaus polyesterihartsista ja lasikuitumatosta, pohjamaalista ja topcoatista. Projekti siis etenee hiljakseen. Huomenissa varmaan liimaan perälaudan vanerin paikalleen.  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Notreal
Käyttäjä
Viestejä: 316
Profiili
|
|
« Vastaus #18 : 08.04.10 - klo:08:01 » |
|
Hyvä pointti! Vettähän sinne väliin kuitenkin jossain vaiheessa joutuu, joten täytyy harkita tuota että jättäisi alimmalta kohdalta laminoimatta. Mutta taidan kuitenkin päätyä täysin koteloituun ratkaisuun, sillä mitään reikiähän tähän perälautaan ei ole tulossa joista vesi pääsis sisään, joten luulisi tuon täysin koteloidunkin ratkaisun aika kauan kestävän... Sitten yksi kysymys tähän loppuun: Kannattaako käyttää polyesteri - vai epoksihartsia? Polyesteri on halvempaa, mutta onko se niin paljon huonompaa kuin epoksi että kannattaisi satsata?
Lasikuitumatto ( se 50mm pätkistä ripoteltu silakkalaatikon näköinen ) toimii polyesterihartsin kanssa. Lasikuitulangasta kudotut kankaat ( näyttää sammutuspeitteeltä ) ja muut kodokkeet on käsitelty lisäaineilla, jotka antavat hyvän tartunnan juuri epoksin kanssa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kraunela
Käyttäjä
Viestejä: 28
Profiili
|
|
« Vastaus #19 : 08.04.10 - klo:15:12 » |
|
Äh, olisi pitänyt muistaa aikasemmin mainita. Mulla olis ollu myydä nelisen kiloa epoksia edukkaasti. Tosin tarpeetonta hifistelyä katkokuitumaton kanssa. Tänään lähti biltemaan tilaus polyesterihartsista ja lasikuitumatosta, pohjamaalista ja topcoatista. Projekti siis etenee hiljakseen. Huomenissa varmaan liimaan perälaudan vanerin paikalleen. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #20 : 08.04.10 - klo:20:04 » |
|
Äh, olisi pitänyt muistaa aikasemmin mainita. Mulla olis ollu myydä nelisen kiloa epoksia edukkaasti.
mistä löytyy, ja mikä on edukasta? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kraunela
Käyttäjä
Viestejä: 28
Profiili
|
|
« Vastaus #21 : 08.04.10 - klo:23:04 » |
|
Ihan Kevran hinnoilla perusepoksia, kun tuli ostettua liian monta purkkia. Ilelle edukasta, koska ei ole rahtikuluja. Saman kylän poikia kun ollaan. mistä löytyy, ja mikä on edukasta?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #22 : 09.04.10 - klo:10:10 » |
|
Vooi paaska.. Noo, kyllä kait tuo polyllaki kasassa pysyy Voin kyllä Kraunela ostaa sulta joskus pois nuo jos bilteman viiden litran pönttö loppuu kesken... E: Ethän sä Kraunela enää mikään poika ole. Sullahan oli synttäritkin tässä viikolla! Onnea vanhenemisen johdosta |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 09.04.10 - klo:10:19 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #24 : 18.04.10 - klo:23:08 » |
|
Sain tällä viikolla perälaudan maalattua pohjaprimerillä ja nyt on aloitettu moottorikaivon teko. Moottorikaivon alle jäävä tila tulee täyteen finnfoamia, jotta veneestä tulisi uppoamaton. Keulapenkin avasin myös ja sen sisältä paljastui 10++ kiloa vettynyttä styroksia+vaneria. Keulanpenkin survoin täyteen finnfoamia ja laminoin takaisin kiinni. Kuvia laitan vaikka huomenissa jos muistan/kerkeän. Viikonlopuksi pitäis vesille päästä, onneksi viikolla aurinko paistelee niin saa kuidutukset ja maalaukset tehtyä loppuun  ' E: piti kysyä, että millainen on finnfoamin kantavuus? osaako joku sanoa jotain arvoa? |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 18.04.10 - klo:23:13 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #27 : 27.04.10 - klo:22:47 » |
|
Vene saatiin veteen, vaan kuinkas kävikään, perälauta on liian korkea, kavitoi järkyttävästi! Sahasin siitä 5 cm pois ja huomenna siihen tulee rosterinen pokattu levy, johon kone sitten kiinnitetään. Kyllä vapuksi vesille pääsee, se on varmaa! |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #28 : 02.05.10 - klo:21:15 » |
|
Noniin! vappuajelut tehty, vene toimii hyvin, mutta johtuen potkurin olemattomasta noususta (9") vene ottaa yhden hengen kuormalla huippunopeuden jo 3/4 kaasulla Noo, eipä tuo mitään, nousee ainakin liukuun mukavasti Ei tosin yhtä hyvin kuin viime vuonna johtuen 10-20 kiloa keventyneestä keulasta |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 24.05.10 - klo:17:30 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #29 : 24.05.10 - klo:17:37 » |
|
Jahas, eli sain sen rosterilevyn paikoilleen jo aikoja sitten. Nyt vasta muistin ottaa kuvia, sopi hyvin paikoilleen, paikallinen metallipaja kun sen mun pahvimallin mukaan taivutteli. Peltiin tehtiin myös etupuolelle kulmaan pieni pykälä, jottei moottori kiinnityksen pettäessä putoisi mereen. Kiinnitys ruuveilla ja sikafleksillä, on tiivis!! levy tuli maksamaan 20 euroa. http://www.ehapelti.fi/ (anteeksi mainonta) Kuvia: http://kuvablogi.com/nayta/2613596/http://kuvablogi.com/nayta/2613595/http://kuvablogi.com/nayta/2613596/Projekti jatkuu taas ensi keväänä välipohjan ja maalauksen muodossa, pysykää kuulolla ja näkemiin!! |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 24.05.10 - klo:17:41 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
