|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
 |
« Vastaus #31 : 20.03.10 - klo:21:15 » |
|
Jotain uutta täälläkin tapahtunut parin kuukauden hiljaiselon jälkeen! Kaiteet tehty veneeseen! Keulalle tulee 50 cm korkea lyhyt kaide ja taakse avotilaan sivuille 5 cm korkeat kaiteet. Saapahan jostain kiinni laiturimanöövereissä!  Kuvia tulee lähipäivinä...  Ja ainiin! Tuulilasiin on laitettu sarana, sekin helpottaa huomattavasti veneeseen tulemista ja veneestä lähtemistä!  E: Näköjään tullut 100 viestiä täyteen tällä foorumilla! Pienet sille! |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Loordi
Käyttäjä
Viestejä: 198
Profiili
|
|
« Vastaus #33 : 22.03.10 - klo:16:41 » |
|
Kieltämättä tollasessa reilu 4 metrisessä veneessä 60cm korkea kaide näyttää vähän valtavalta...  |
|
|
|
|
tallennettu
|
Merimaskun Muskelivenekerho - Vator 14R + 40 Mariner, Finnsport 500 (RS) + 115 Suzuki
|
|
|
RTL
Käyttäjä
Viestejä: 61
Profiili
|
|
« Vastaus #34 : 22.03.10 - klo:19:04 » |
|
Paljos tolla sitten lopuksi GPS vauhtia tuli?  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #35 : 22.03.10 - klo:22:14 » |
|
Jooh, onhan toi 60 cm korkea kaide vähä "isohko" tuohon, mutta jos laittaa matalemman niin silloin se vaan haittaa kulkemista... Ja GPSään en oo päässy vielä kokeilemaan, kun tuli jäät niin vauhdilla ja kaasari oli tukossa. Kuukauden päästä kait sitten jos ne jäät tästä pikkuhiljaa lähtis. Sanokaas mielipiteitä noista sivukaiteista, omasta mielestä ihan onnistuneet. Ja muutenkin projektia saa toki kommentoida, ettei nyt ihan yksinpuheluksi mene! |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kraunela
Käyttäjä
Viestejä: 28
Profiili
|
|
« Vastaus #36 : 25.03.10 - klo:12:09 » |
|
Aijai, lisää painoa ja ilmanvastusta Sivukaiteet näyttää kyllä hyvältä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #37 : 25.03.10 - klo:19:42 » |
|
Jooh, painohan tuossa kieltämättä kasvaa jokusella kilolla... Mutta kompensoin sitä sillä että tilaan mikroauton lasikuituset jakkarat ja purin vanhat filmivaneriset laatikot pois |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #38 : 03.04.10 - klo:13:34 » |
|
Noniin, Nyt sitten sain veneen pois pressuista ja moottorin käyntiin. Ja kuinkas kävikään... Konehan leipoi kiinni... Olenkohan tulossa kipeäksi, enemmän huvittaa kun vituttaa koko tapahtuma Eli uusia koneita saa tarjota välillä 40-60 heppaa! Hinta max 1500 €!! |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #41 : 03.04.10 - klo:23:28 » |
|
Joo teroon otinkin jo yhteyttä tuossa päivällä! Asiallisen oloinen kaveri kyllä!  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #42 : 04.04.10 - klo:12:57 » |
|
Niin ja ihmettelen kyllä että mitenkä se yhtäkkiä voi vaan kiinni leikata, öljyt bensan seassa, jäähdytysvesi kiersi jne... Pari kuvaa: http://kuvablogi.com/nayta/2534364/http://kuvablogi.com/nayta/2534363/Mikä mahtaa moisen aiheuttaa? E: mahtaisko tuosta mun 1981 vuosimallin kuuskybäsestä saada heitettyä riki tuohon uudempaan 50 heppaseen? Täytyis olla lyhyt riki meinaa.... |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 04.04.10 - klo:12:59 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
jansix
Käyttäjä
Viestejä: 223
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #43 : 04.04.10 - klo:13:41 » |
|
taitaa olla kiertokanki pettäny alapäästään  myös läppäventteelin rikkoutuminen aiheuttaa reikiä kampikammion kylkeen. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #44 : 04.04.10 - klo:13:48 » |
|
Ajattelin että joku kanki siellä on varmaan napsahtanut... taitaa olla sen verran iso projekti tämän kunnostaminen että en taida ruveta korjaamaan. voin kyllä myydä jollekin varaosiksi tämän koneen! Heittäkää tarjouksia jos on tarvetta!
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Heikki
Käyttäjä
Viestejä: 109
Profiili
|
|
« Vastaus #45 : 04.04.10 - klo:13:59 » |
|
Ei taida vanhan kuuskybäsen riki käydä suoraan uudempaam. Jossain 90 luvun alussa pystyakselin ja kampiakselin boorit muuttu erilaisiksi.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kraunela
Käyttäjä
Viestejä: 28
Profiili
|
|
« Vastaus #46 : 04.04.10 - klo:14:19 » |
|
Satanen tarjottu. Mut eka pitää saada yks auto myytyä, että on varaa Ajattelin että joku kanki siellä on varmaan napsahtanut... taitaa olla sen verran iso projekti tämän kunnostaminen että en taida ruveta korjaamaan. voin kyllä myydä jollekin varaosiksi tämän koneen! Heittäkää tarjouksia jos on tarvetta!
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #47 : 04.04.10 - klo:21:29 » |
|
Ei taida vanhan kuuskybäsen riki käydä suoraan uudempaam. Jossain 90 luvun alussa pystyakselin ja kampiakselin boorit muuttu erilaisiksi.
Tarkoitin lähinnä noita 80-luvun lopun evinrudeita, esim tuo 50 heppanen VRO mikä tuossa ylhäällä on... Enän mä toki ihan _niiin_ uutta aio hankkia! Kraunela! saat satasella tulpanjohdon, laitat 50 kymppiä lisää niin saat koko koneen... Täytyy muistaa että toihan on jo antiikkia antiikkia Tai jos vaihdan tämän päittäin KMR:ään!? |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 04.04.10 - klo:21:34 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1641
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #48 : 04.04.10 - klo:22:31 » |
|
Mä voisin myydä tuohon uljaan ja tyylinmukaisen moottorin... Archimedes-Penta 360 Offshore(se oikeasti offshore malli, en tiiä mitä tarkoittaa). Nättikäyntinen kolmipytty, siisti kone. Hintaa muinaismuistolla kyllä useampi satanen vielä kun siisti ja kaukohallitsin on hukkunut.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #49 : 05.04.10 - klo:16:27 » |
|
kiitos mutta ei kiitos... Haen vähän uudempia koneita, 80-luvun loppu, ysärin alku -akselilta Hienojahan nuo vanhat pentat ovat ja hienokuntoisina lämmittävät volvo-fanin mieltä |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #50 : 06.04.10 - klo:22:59 » |
|
Swaltsukin vaan tuputtaa meitille noita OMC:n koneita...Pari Yamahaa ollut muutaman kesän ajossa ilman ongelmia, Evikka leipoo kaasusta jo kevätlaitoissa Pienet epäluuloisuudet heränny noihin OMC koneisiin, vaan pitäiskö silti vielä Yamaha-miehenä sortua Evinrudeen/Johnsoniin? E: Rupesi Yamahan seitenkymppinen CESsi kiinnostamaan... Muutama näyttää nettiveneessä olevan kaupan, joten kysymys kuuluu että millainen tuo CES moottorin kulutus on huvivenekäytössä? Ja onko erityisiä seikkoja joihin pitäisi huomiota kiinnittää? CESsi kuulemma leipoo kiinni jos bensa loppuu ajon aikana, ja metelistä on olen kuullut huvivenekäytössä negatiivista sanottavaa... |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 07.04.10 - klo:00:12 kirjoittanut Ile »
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2083
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #51 : 07.04.10 - klo:08:09 » |
|
tottahan toki tarjoan omc:tä....Jenkkirauta se liikkeellä pitää. mutta tuo 1500€ budjetti on aikas rajallinen.
Noi CES:t jättäisin kyllä tuosta jollasta pois. Eikä ne nyt maailman varmimpia nekään.....
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tero87
Käyttäjä
Viestejä: 110
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #52 : 07.04.10 - klo:12:44 » |
|
Mulla on OMCn koneista ihan positiivistä kokemusta, vaikka kaikki väitti että ne ei ikinä toimi ja käy niinku soramylly mutta ittelläni ei ollu kertaakaan ongelmia viimevuonna. Ja eipä tolla 1500ekulla paljon muuta saa, ehkä jonkun sukisukin |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #53 : 07.04.10 - klo:13:34 » |
|
Kyllä itsekkin automaailmassa olen jenkkien puolella, joten luulisi että ne osaa venemoottoreitakin valmistaa. Taitaa lähinnä olla edellisten omistajien huolenpidosta kiinni miten nää vanhat moottorit toimii... Yksi vanha Nissan/Tohatsu olis nyt näköpiirissä, onko kokeumuksia/mielipiteitä? Swaltsu: Joo taitaa olla parempi jättää tuo CES tästä veneestä pois ettei tule ihan itsemurhakampea rakennettua (tai no, olihan sulla se V4 vastaavankokoisessa veneessä, mutta pienempi riittänee) |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Serbetli
Käyttäjä
Viestejä: 361
Profiili
|
|
« Vastaus #54 : 07.04.10 - klo:13:54 » |
|
Kyllä itsekkin automaailmassa olen jenkkien puolella, joten luulisi että ne osaa venemoottoreitakin valmistaa. Taitaa lähinnä olla edellisten omistajien huolenpidosta kiinni miten nää vanhat moottorit toimii... Yksi vanha Nissan/Tohatsu olis nyt näköpiirissä, onko kokeumuksia/mielipiteitä?
Luojan kiitos jenkkien veneilyyn liittyviä osaamista ei voi päätellä kumipyörämaailman saavutuksista. Yleensä vertailemisen sijaan kannattaisi tökkiä itseä puukolla tai lähteä anopin kanssa kesälomareissulle, mutta rankaistaan nyt kaikkia jenkkimoottoreita jonakin pitäviä, kun ei olla autoilufoorumilla. Kuulun itsekin tähän porukkaan, eli ei tunnu hyvältä täälläkään. Sitäpaitsi vuosi on nyt 2010, ei 1940, 1950, 1960 tai edes 1970. Jenkkiautojen menestys testeissä = 0 Jenkkiautojen menestys luotettavuustilastoissa = 0 Jenkkiautojen menestys urheiluautojen saralla = 0 Jenkkiautojen menestys ajettavuuden suhteen = 0 Jenkkiautojen arvostus = 0 Jenkkiautojen myynti = 0 Jenkkiveneitä kuitenkin pidetään tästäkin huolimatta tänäkin päivänä kelpo vehkeinä, vaikkakaan yksittäisenä merkkinä Bayliner ei ole tullut tunnetuksi laadustaan. Eikä pelkästään pidetä, nehän ovat hyviä pelejä. Jenkkiveneet ovat yleensä ajattavuudeltaan loistavia, jenkkiperämoottorit ovat hyviä ja perinteiset sisäperäkoneetkin ovat tainneet olla ihan luotettavia kamppeita. E-tec ja verado ovat pärjänneet hienosti kaikissa testeissä. Mökillä on veneen perässä pärissyt pari johnsonia, yksi yamaha ja kolme hondaa. Niistä nostan ikävähennykset huomioiden johnsonit selvästi yamahan yläpuolelle. Tämä on tietysti henkilökohtainen mielipide ja perustuu vain näihin muutamiin täysin vertailukelvottomiin yksilöihin. Suhteessa isoruokaisia olivat kyllä johnsonit, mutta niistäkin selvisi. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 07.04.10 - klo:13:57 kirjoittanut Serbetli »
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #55 : 07.04.10 - klo:14:34 » |
|
Tässähän oli puhe vanhemmista koneista (80-luku) Tai mikäs siinä jos löytää toimivan 50 heppasen E-tecin 1500 euroon Mutta ei uudet jenkkiautot ole niin hienoja/hyvin tehtyjä kuin vanhat, tosin että eipä mitkään muutkaan...  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #56 : 07.04.10 - klo:14:55 » |
|
Älä sorru CESsiin. Meluun, korkeaoktaanisen polttoaineen vaatimukseen ja öljyjen sekoitteluun hajoaa -käyttö/nautiskeluveneessä. Pikkuperä antaa iloa vain nopeissa paketeissa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
|
« Vastaus #57 : 07.04.10 - klo:15:05 » |
|
Tulihan sieltä joku kommenti CES:sistä! Joo kyllä jää hankkimatta näillä perusteilla |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
K_Alle
Käyttäjä
Viestejä: 22
Profiili
|
|
« Vastaus #58 : 08.04.10 - klo:07:12 » |
|
Älä sorru CESsiin. Meluun, korkeaoktaanisen polttoaineen vaatimukseen ja öljyjen sekoitteluun hajoaa -käyttö/nautiskeluveneessä. Pikkuperä antaa iloa vain nopeissa paketeissa.
Eipä tuo öljyjen sekoittelu itseäni ole ainakaan haitannut. Noin vanhoissa alkaa muutenkin noi tuorevoitelusysteemit olemaan aika epäluotettavia, eli olen suosiolla sekoittanut itse, ettei mitään yllätystä pääse käymään. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #59 : 08.04.10 - klo:08:56 » |
|
Järjestelmien väitetty epäluotettavuus on pääosin ihmisten korvien välissä -itse en tunne yhtään lähtökohtaisestai epäluotettavaa tuorevoitelukonetta. Toki huonolla hoidolla/huollolla vehkeet voi toimia vajavaisesti, mut "prossabensaversiossa" ne samat tukokset/ilmavuodot tms. tekee myös tuhoa -sekoitin vehkeissä on ainakin teoriassa toimivat hälyt ongelmien varalta..
Tosin totta on mitä enemmän on tekniikkaa niin enemmän löytyy vikaantuvia paikkoja/huollettavaa.
Kohta joku tuumaa ettei se CESsin melukaan ole kuin musiikkia -makuasiaoita, itsekkin tykkäsin äänestä ensimmäisen kesän -sitten alkoi nyppimään käytössä. Trimmin puutekkin oli miinus -mulle.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
