Tervehdys vaan kaikki kanssa veneilijät.

Viime kesänä tuli aloitettua oma veneilyura ja ensihankinnaksi muodostui sattuman kaupalla Meteor Sport, ikää vanhuksella 40 vuotta (vm.70).
Veneen perässä makaa tällä hetkellä vm. 85 oleva, lyhyt rikinen, täysin mekaaninen 40 hv Yamaha (ei sähköstarttia, kippiä, trimmiä).
Kyseinen moottori istuu tämän veneen perään aika hyvin ja paatti kulkee tuollakin moottorilla suht iloisesti, mutta enemmän sitä vauhtia saisi tietysti olla.

Viime syksystä asti on ollut tavoitteena etsiä hiukan isompi moottori taakse keikkumaan. Hakusessa on ollut
80-90-luvun taitteen Yamaha 70 BETO(L) tai 80 AETO(L). Veneen valmistajan maksimisuositus näyttäisi eri lähteiden mukaan olevan 85 hv.
Mikäli tässä päätyy pitkä rikiseen moottoriin on perälaudan korottaminen edessä.

Olisiko kenelläkään linkkejä noiden vanhojen Yamahan 2-tahtimoottorien painotaulukkoon, jotta pääsisi hieman vertailemaan?
Painoa tuolla pelkällä veneellä on lähteiden mukaan n. 270 kg, joten mitään tonnikeijua perään ei parane asentaa.

Tällä hetkellä kiinnostaisi kovasti, että jos jollain on ollut tai on edelleen kyseisen mallinen vene, että minkälaisella moottorilla sitä
liikutellaan ja että miten toimii. Myös muut kokemukset ja tietotaito kyseisestä venemallista on tervetullutta.

Uusi kuomu tuli teetettyä viime kesän lopulla.

Veneestä laitan kuvia kunnes kausisäiliöstä sen saa kaivettua pois.

T. Laxa

Löytyy kuva koneen uumenista viime kesän lopulta vanhuksen noutoreissulta:

Tuoreita kuvia, kovat jakkarat saa kyllä väistyä kunnon penkkien tieltä.

Perälaita korotettu. Ammattimiehet apuna.



Alumiinilevyä ja palkkia, pultattu perälautaan kiinni liima- ja tiivistemassan turvin.



Vielä hallintalaitteiden ja kaapeleiden asennus, sitten takasin vesille.

Mulla on samanlainen kippo vm-72, koneena vm-80 Johnson sea horse 70hv pitkä riki+korotettu perälauta. Mistäs löysit teknisiä tietoja veneestä? Ite kattelin viime kesänä niin mistään ei löytynyt "virallista" tietoa... Omallani oon saanu gps:n mukaan yksin ajaessa 33 solmua vauhtia. Kone oli ollut 3 vuotta käyttämättä kun ostin tuon paketin, joten oli aika työläs huolto mutta kaikki on nyt ok ja toimii. Moottorin asennuksessa mielestäni on pientä häikkää kun ajaessa sylkee molemmille sivuille yksittäiset pitkät vesisuihkut (mahtaa olla hieman liian alhaalla). Antiventilointilevy on aikalailla pohjan tasalla ja aattelin nostaa konetta muutaman sentin ja kokeilla sitten uusiksi. Missäs teetit kuomun ja oliko miten tyyris? Omaani kyselin kuomun tekijältä hintaa niin oli 790€.

Potkuriguruilta kaivataan neuvoja nyt.

Testiajoa on tullut otettua ja näyttäisi sille että potkurin vaihtoa voisi suorittaa.

Kuten tuli todettua jo tuossa aiemmin niin vene nousee isollakin kuormalla todella nopeasti liukuun.
Moottori kiertää kuitenkin 6000 rpm, mikä on aikas paljon. Potkurina on tällä hetkellä 13½x17K, jolla
vauhtia kertyy riippuen kuormasta 37-38 solmua. Minkä sortin potkuria kannattaisi harkita?

Eilen oli lainassa Rubex 21" nousulla, kun sellainen sattui olemaan saatavilla. Sillä tosin meno oli aivan onnetonta.
Nousi kyllä pintaan joten kuten, mutta kierrokset jäivät max 4500 rpm vaikka teki mitä. Vauhtia keräsi 35 solmua täydellä kaasulla.
Ja polttoaine kyllä maistui moottorille. Ei jäänyt kovin hyvä maku muutenkaan kyseisen mallisesta potkurista.
Koeajoon pitää saada nyt 19" nousulla oleva - ei kuitenkaan Rubex.

Vene-lehden arkistosta löytyy vertailu, jossa tuo Meteor Sport on mukana, speksit veneestä:
Pituus: 4.75m
Leveys: 1.80m
Paino: 270kg
Moottorisuositus: 20-85hv
Kantavuus: 6hlö/500kg
Valmistaja Elaxo Oy, Helsinki

Vertailu on vuodelta '71 ja siinä on saatu 55hv koneella ja kahden hengen kuormalla 27.9s nopeudeksi, veneen käyttäytymistä aallokossa on kehuttu.
Edit:
Lisätään vielä että vertailu on otsikolla "Tässä ui susi, hengenvaarallinen muoviarkku testiveneiden joukossa", tuo otsikko koskee vertailussa ollutta Toronto 4,3 V-pohja venettä ;-)