Loma ohi ja edelleen riittäisi reippaasti puuhaa ennen kuin Kirri saa merivettä allensa. Sen verran ehti sentään paattia nyppiä eteenpäin, että nyt on kaikki luukut saranoitu kiinni ja sähköpuolikin alkaa olla kunnossa.
100Ah:n akulle tuli laitettua sellanen kannellinen muoviamme, josta lähtee 25 neliön kaapelit jakorimoille. Siitä sitten sulakerasioiden ja kytkinpanelin kautta navigointi- ja sisävaloille, tuulilasinpyyhkijöille ja tuulettimelle. Vielä tarvis laittaa pilssipumppu ja joku äänimerkki töräytin, niin sähköt olis pitkälti siinä. Tuulilasille laitoin puhalluksen Motonetin simpukkamallisella "bilge blowerilla", joka ottaa ulkoilmaa etuseinän ritilän läpi ja puhaltaa sen melko ponnekkaasti kahden kojelaudan säädettävän suuttimen läpi lasille. Toivottavasti pysyy huurut pois, vaikkei puhallakkaan lämmintä ilmaa... Poistoilmaa varten katolle tulee venttiili, josta ei pitäisi päästä vettä sisään, mutta ilmaa toivottavasti ulos.

Seuraavaksi pitäisi keksiä kahvat ja helat oville, sekä laittaa kattokaiteet ja keulaan pari U-mallista kaidetta. Sitten polttoaineletkut, suodatin, kaukosäätimen kaapelit ja motin ulkoinen öljysäiliö letkuineen sekä johtoineen, jonka jälkeen pääseekin taas puuhommiin takapenkkien ym ym kimppuun.

Saakohan tätä valmiiksi tai edes veteen ennen ensivuosikymmentä...   

No empä koskaan tehnyt Kirriä loppuun, vaan into lopahti ajanpuutteen seurauksena ja myin projektin eteenpäin. Ostaja laittoi veneen pikavauhtia kuntoon ja vaihtoi tietääkseni moottoriksi nelitahti Hondan.

Mikäli suunnittelette vastaavanlaista projektia puolivalmisteesta, niin uskokaa pois työtä piisaa ja aikaa pitää olla. Jos ei ole varmuudella aikaa tehdä venettä loppuun, niin suosittelen ajovalmista pakettia ja sen fiksaamista mieleiseksi.