Näitä sivuja jo pitkään lukeneena piti tehdä käyttäjätunnukset, kun uusi projekti saapui pihaan.

Vene -74. Moottori/vetolaite Mercruiser alpha one sisäperä 120hp -90.

Muutaman paikan joutuu tekemään veneeseen, joten olisiko jollain tietoa mikä on alkuperäinen väri joltain värikartalta?
Tarkoitus olisi ihan pesemällä, myllyttämällä ja ne pari kohtaa kuiduttamalla/topcoatilla päällystämällä saada pinta hyväksi.
Lisäksi vesilinjan alapuolelta vanha myrkky (punainen) pois ja hempelin primeri + hard racing (musta) tilalle.

Tässä ois Hurrican Cabinin kyljessä käytetty logo, jos siitä olisi vaikka hyötyä uusia teippejä teetettäessä.
Hieno homma, että taas yksi Hurrican saa "uuden elämän"!

Mukavaa että HT:stakin tulee juttua.

Ikkunalistasta en tiedä, kun olet saanut selville niin kerro minullekin  Samalla minua kiinnostaa miten vaihto onnistuu kotikonstein, lasiliikkeen tarjous oli noin 200e työn osalta.

Alkuperäinen reunalista on ilmeisesti Toppi T96P. Ongelmana on saatavuus. Listaa ei ole missään, ja valmistaja haluaisi vähintään 200m tilauksen, jotta he tekisivät uutta. Eli pidä vanhasta huolta, ellet halua vaihtaa listan tyyppiä. Omassa veneessäni yläkannen ja alosan välinen sauma vuoti. Vuoto näkyi veden tihkumisena seinän ohuen laminoinnin läpi. Vuoto loppui kun uusi lista meni paikoilleen sikaflexin kanssa. Aluksi epäilin että vuoto johtui pelkästään ikkinatiivisteistä mutta reunalistan keräämää vettä tuli enemmän.

Missä perämoottorimallin tyyppikilven tulisi sijaita? Ilmeisesti näissä on paljon variaatiota, osa veneistä ovat jopa vuokramuotein tehtyjä omavalmisteita.

Siirsin kujettajan penkkiä vähän taaksepäin jotta saisin ajettua seisaaltaan, istuen ei HT-veneessä näe mitään.    Nostin myöhemmin kuljettajan penkkiä niin että pääni on hieman katon yläpuolella, nyt mukavuus on kohdallaan. Suunnitelmissa on vielä pieni tuulilasinlipare kuljettajalle mutta en ole vielä päättänyt toteutustapaa. Veneen klassisista ulkomuotoa en halua rikkoa Cabin-mallin rakennelmaa muistuttavalla virityksellä. Tuulilasista tulee joko huomaamaton tai sitten irrotettava.

Knaapien pulttien kunto kannattaa tarkistaa, vaihdoin etuknaapin uuteen ja vanhat pultit katkesisvat varsin helposti. Näin vanhassa veneessä vesi pääsee läpivienneistä valumaan pultteja pitkin ruostuttaen ne. Toisaalta se olisi pysynyt paikallaan ilman pulttejakin, sen verran se oli jämähtänyt kannen pintaan.

Välillä kuvia tästäkin projektista.
Tankin alta löytyi lisää paikattavaa. Pitkittäisiä halkeemia koko tankin matkalla. Keulasta joutui aukaisemaan vanhan paikan ja tekemään uusiksi. Raapalla myrkky pois ja epäkeskolla hionta. Pohja kohta maaleja vaille.

No saatiinhan se lopulta veteenkin ja tänään jo potkurilla kokeilin Varissaaren kiviäkin...      Hyvin tuo tuntui kelissäkin toimivan kun Kaunissaaresta tultiin joitain päiviä sitten. Moottoritrimmi vaan alas ja kaasulla himmaillen kohti aaltoja. Vaimo ei tosin ollut niin innoissaan kuin siskonpojat. Onhan tuo kiva piristys valkoisien veneitten keskellä kuten Kaunissaaren kuvista näkee. Hiekkaranta kuvat on Lehmäsaaresta.