sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
 |
« : 08.12.11 - klo:09:26 » |
|
Tätä se on... Tahtoo ajaa kovaa ja samalla taas taloudellisesti. Tuli rakenneltua potkurin luistomittari  Nyt olevassa prototyypissä myös vedenpainemittari. Hommahan tulee laajenemaan talvenmittaan: -kulutusmittari (l/mpk) -veden lämpö -trimmiasetukset -loggeritoiminto Raakile ja rumahan se on, mutta katotaan mitä talven aikana saadaan ulkonäölle tehtyä?  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Staafe
Käyttäjä
Viestejä: 12
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #1 : 08.12.11 - klo:10:11 » |
|
Kätevä värkki  . Mitä antureita tuohon luiston mittaukseen tarvii? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #2 : 08.12.11 - klo:10:40 » |
|
Kierros ja nopeus. Kaikkea keksitkin.. Helpottaa oikeiden asetusten löytämistä? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #3 : 08.12.11 - klo:11:33 » |
|
moottorilta kierrosluku, josta lasketaan se "teoreettinen" nopeus...
GPS:ltä sitten todellinen nopeus ja siitä saa laskettua sen luiston...
Seuraavaksi alkaa projektin osalta ulostulojen rakentaminen:
-hälytysvalo
-automaattinen "kylmäkaasu" & ryyppy
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #4 : 08.12.11 - klo:15:48 » |
|
Hälytysvalo mille? Hetken jo mietin mihin automaattikaasua ja ryyppyä tarvitsee. Vasta vuodesta 2006 ollut ruiskukannassa..
Vakavasti, miten hanskaat ilmoitetun ja efektiivisen nousun eron, vai miten sen kysyisi? Eikö nousu ole epävarmin näistä lukemista ja joidenkin ilmoitetut ovat puuta heinää ja sitäkautta luistokin näyttää miltä sattuu. Vai etsitkö jotain sweetpointteja eri huiskille?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jansix
Käyttäjä
Viestejä: 249
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #5 : 08.12.11 - klo:17:17 » |
|
ota näyttö aukon mitat, ja kotelon voin teettää laaserilla, alumiinista tai rosterista. pitää vaan olla hyvät pirustukset. niin noita voisin kaverilta kysyä jos tekasis talven aikana sopivan sarjan.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #6 : 08.12.11 - klo:17:18 » |
|
Hälytysvalo siis moottorin "oireille"... esim vedenpaineen vähyys... Ja potkurin nousuksi laitetaan se mitä kannassa lukee tai perstuntumalla on hyvä Eihän sillä prosenttiluvulla ole merkitystä vaan sen mahdollinen ryntäily Esim Batilla ajaessa moottoria tuli välillä trimmattua liikaakin. Mittarin käyttö enemmänkin etsimään sitä luiston rajaa... Sekä hissin ja trimmin kanssa ajaessa olisi kiva tietää koska lähtee luistamaan ==> Auttaa kummasti potkurin muokkausta Eihän tällä tosissaan mitään viksua kalaveneessä tekisi. Mutta nyt ei tarvii videokamerasta tutkia kierroslukuja ja GPS nopeuksia, joista laskeskellaan n~ luistoja. Se mitä tulee kylmäkaasuun ja ryyppyyn. Omassa merkussa on GEN2 kaukohallintalaite, jossa ei ole enää "vapaakaasua"... Ja sähköinen "kylmäkaasu" auttaa kummasti perus kaasaripeliinkin, etenkin kun on tuo jalkakaasu... Ruuttapeliä minäkin jo kaipailisin.... Talven ajaksi on kiva saada jotain näprättävää |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #7 : 08.12.11 - klo:17:26 » |
|
ota näyttö aukon mitat, ja kotelon voin teettää laaserilla, alumiinista tai rosterista. pitää vaan olla hyvät pirustukset. niin noita voisin kaverilta kysyä jos tekasis talven aikana sopivan sarjan.
täytyypä olla yhteydessä kun saan eka valittua mikä on lopullinen näyttötyyppi Tuo on vain kehitysalusta...  ruskea piirilevy tulee olemaan se "lopullinen" luostomittarin pohja. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 08.12.11 - klo:17:47 kirjoittanut sWaltsu »
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #8 : 09.12.11 - klo:16:56 » |
|
Väliaikatilannetta
9.12.
-askelmoottori on koekäytetty
-GPS & kierroslutitieto on testattu ja toimii
Askelmoottorista tehdään reilun kokoinen viisarimittari, josta näkee nopeuden / kierrosluvun.
Sopivasti käy 0-8 asteikolla molemmille (0-80kn ja 0-8000rpm) Saa kytkimellä vaihdettua halutun tiedon näyttöön.
Harmikseni myin kaikki lennokkitavarani pois, joten servo-ohjaus jää servon puuttuessa toisaalle.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 09.12.11 - klo:18:56 kirjoittanut sWaltsu »
|
tallennettu
|
|
|
|
walle
Käyttäjä
Viestejä: 49
Profiili
|
|
« Vastaus #9 : 09.12.11 - klo:20:55 » |
|
Mielenkiintoinen projekti!
Miten ajattelit toteuttaa kulutuksen mittaamisen? Tieto suoraan moottorilta, vai erillisen anturin kautta?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #10 : 09.12.11 - klo:21:05 » |
|
virtausanturilla... koneet kun on ihan vaan kaasarikoneita (vielä)
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
walle
Käyttäjä
Viestejä: 49
Profiili
|
|
« Vastaus #11 : 09.12.11 - klo:21:25 » |
|
Pohjautuuko vekotin arduinoon?
Mites värkki loggaa koneen kierrokset?
Mä tässä haaveilen kulutusmittarista joka loggaisi ainakin nopeuden ja kulutuksen, tietenkin kierrokset olisi kanssa kiva "lisä", mutta taitaa olla aika vaikea toteuttaa jos dataloggeria pitää siirrellä monen veneen välillä..
Olisi kiintoisaa päästä testaamaan eri veneiden suoritusarvoja..
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #12 : 09.12.11 - klo:22:27 » |
|
En ole vielä sitä loggeria alkanut vääntää. Teen ensin pohjan kuntoon mitä logata Ja juu ardunolla teen tuota protoa |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
walle
Käyttäjä
Viestejä: 49
Profiili
|
|
« Vastaus #13 : 09.12.11 - klo:22:39 » |
|
Mutta miten saat tällä hetkellä moottorin kierrokset näkyviin?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #14 : 10.12.11 - klo:08:33 » |
|
nyt kun ei tuossa työpöydän vieressä ole perämoottoria huudatettavana... niin pulssigeneraattorilta tulee simuloitua kierroslukua Täytyy nyt vain rakentaa pien bulshit-generaattori, jolla voisi autossa ajaessa simuloida moottorin kierroksia. Samalla sitä GPS:ää käyttää.... Toki kerkeehän sen hienosäädön tehdä kesälläkin... kait? |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 10.12.11 - klo:09:11 kirjoittanut sWaltsu »
|
tallennettu
|
|
|
|
hirvi49
Käyttäjä
Viestejä: 383
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #15 : 13.12.11 - klo:17:07 » |
|
Se mitä tulee kylmäkaasuun ja ryyppyyn.
Omassa merkussa on GEN2 kaukohallintalaite, jossa ei ole enää "vapaakaasua"... Ja sähköinen "kylmäkaasu" auttaa kummasti perus kaasaripeliinkin, etenkin kun on tuo jalkakaasu...
Minkälainen kahva on oikeen kyseessä? En ainakaan muista yhtäkään merkkarin kahvaa jossa ei olisi tyhjäkäyntikaasua, semmonen ominaisuus kun löytyy Veradonkin kahvasta. |
|
|
|
|
tallennettu
|
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #16 : 13.12.11 - klo:17:53 » |
|
 Älä anna tuon napin hämätä... Se ei ole kaasuttelua varten ==> Voipi olla rikki koko kaukkari (Vaikka uutena avasin paketista) |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
torso
Käyttäjä
Viestejä: 46
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #17 : 13.12.11 - klo:19:33 » |
|
Kokeileppa vetää kahvaa poispäin rungostaan ja työnnä sitten kaasua? Joissakin kahvoissa toteutettu näin.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #18 : 13.12.11 - klo:20:29 » |
|
On sitä väännetty, käännetty ja jopa nappia painettu. Uskoisin luulin että on vain sen takia kun kerran GEN2 (eikai noissa ruiskukoneissa vapaalla tarvii kaasutella?) Mutta ilmeisesti vaan rikkin. Samapa tuo... Ei toimi vapaalla kaasuttelu jokatapauksessa, joten siksi rakennan moisen. Korostan vielä että itselle tämä näpräys ja kiroileminen reistailevien laitteiden kanssa on nimenomaan se "suola" miksi tätä veneilyä harrastan. Hommaan sitten busterin ja hondan kun alkaa näpertely kyllästyttää |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hirvi49
Käyttäjä
Viestejä: 383
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #19 : 14.12.11 - klo:15:54 » |
|
Kyllä sen siitä napista pitäisi mennä, jotain jumissa tai vinossa. Mulla veneessä kanssa gen2 kahva kylkiasennuksella tosin mallia MPC 4000 jossa painetaan siitä merkkarin logosta. Saahan sen moottorin nopeemmin lämpimäks kun antaa vähän kaasua  Kun tosiaan Veradon digikahvastakin ko. ominaisuus löytyy. |
|
|
|
|
tallennettu
|
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #20 : 14.12.11 - klo:16:07 » |
|
Voipi olla että sen takia minulle tullutkin halvalla Avaamattomassa paketissa se oli Mutta ratkaisu on onneksi epävarmassa ja rikkoontuvassa elektroniikassa |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hirvi49
Käyttäjä
Viestejä: 383
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #21 : 14.12.11 - klo:16:21 » |
|
Seuraava vaihe on elektroninen vaihde ja kaasu?  Onko tosta mittarin rakentamisesta olemassa TSI ohje? tai viittisitkö tehdä, kiinnostaa nimittäin itteäkin tollanen. |
|
|
|
|
tallennettu
|
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #22 : 14.12.11 - klo:16:25 » |
|
ei herranjestas... sähkökaasu... Kaupalliseenkaan en luottais, saati sitten omatekeleeseen Ja katotaan nyt kuin saan kaikki toimiin. Kyllähän noita mittareita vois irrota kohtuutonta korvausta vastaan muillekkin halukkaille? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #23 : 15.12.11 - klo:17:36 » |
|
Mites joystick-ohjaus satamapyörittelyyn? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #24 : 15.12.11 - klo:17:53 » |
|
Mites joystick-ohjaus satamapyörittelyyn? Mitä vielä.... Kyllä luotan ajossa ihan vaan mekaaniseen ohjaukseen! Omassa "kylmäkaasussa". Läppiä vaan avataan hieman servolla. mekaanisesti rajoitettu se ettei edes vikatapauksessa voi mennä liikaa kaasua. Ajattelin säätää vapaalla kaasun määräksi ~1500RPM, joten samalla kaasuasetuksella ei vaihdepäällä mennä vielä liian kovaa Vesi ja elektroniikka ei vaan sovi yhteen.... Mutta haasteet on tehty voitettavaksi |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 15.12.11 - klo:18:10 kirjoittanut sWaltsu »
|
tallennettu
|
|
|
|
Ossinmopo
Käyttäjä
Viestejä: 7
Profiili
|
|
« Vastaus #25 : 16.12.11 - klo:20:03 » |
|
Äläs nyt sano että vesi ja elektroniikka ei sovi yhteen. Mitäs luulet minkälaisilla laitteilla niitä merenpohjassa sukellusveneitä kuunnellaan?
Kaikki riippuu sitä miten se tehdään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2437
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #26 : 16.12.11 - klo:21:54 » |
|
Tarkoitin juuri tuota.. Vaatii suojauksilta kamallasti enemmän... Mutta haasteista minä pidän...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
walle
Käyttäjä
Viestejä: 49
Profiili
|
|
« Vastaus #28 : 26.01.12 - klo:21:52 » |
|
Onko Swaltsun elektroniikkapajalla tapahtunut paljon joulukuun jälkeen? Pistin tänään itselle tollasen kalikan tilaukseen. https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=73-872-44&toc=20989Toiveena on siis saada jotenkin räplättyä kasaan sellainen värkki mikä haistelisi ja rekisteröisi muistikortille NMEA2000-väylästä niin moottoritietoja, kuin plotterin antamia paikka- ja nopeustietoja myöhempää analysointia varten. Jos tulee liikaa hankaluuksia nmean2k:n kanssa, täytynee paikkatieto ottaa varmuuden vuoksi usb-liitännäisestä nmea 0183 - gepsistä Internet on sen verta ihmeellinen paikka, että sieltä löytyi jopa "vähän" sisältöä noille nmea2k-viesteille http://www.keversoft.com/downloads/packetlogger_20111128_explain.txtSormi menee vielä monesti kevään aikana suuhun, mutta jos ei yritä niin eipä oikein onnistuakkaan voi. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
