Noniin..
Elikkä ensimmäinen vene tuli hankittu ja kyseessä otsikon mukainen vm-83 oleva Finnsport 500S. Moottorina Johnosonin 90hp V4 VRO vuodelta 84.
Ensii kesäksi tarkoituksena on laittaa "kaikki" uudelleen.
Mikäli sinulla on antaa hyviä vinkkejä tälläiseen rojektiin, niitä otetaan mielellään vastaan. Mitä maalia pintaan, mitä paperia käytetään hionnassa, moottori jne.
Ensitöikseni tilasin Alfameriltä Johnosin pannulle korjaus / huolto-oppaan. Veneen moottoreita kun ei ole koskaan tullu korjailtua niin 31€ uhraus ei tuntunut pahalta.

Osoitteesta http://finnsport500.kuvat.fi rojektia voi seurailla. Laitetaan Juhannuksen jälkeen muutamia kuvia nykytilanteesta ja katsotaan miten hommat lähtevät rullaamaan.

Kaikki infot / nippelitiedot / auttavat kommentit ovat lämpimästi tervetulleita. Kuten jo mainitsin, olen totaalinen alottelija kun puhutaan veneistä ja etenkin niiden rakenteluista Ajo toki onnistuu ja tuo kokoonpano liikuttaa Finnsporttia melko kivasti. Plaaniin tarvitaan sellainen veneen mitta

Mikäli sinulla on tavaraa ylimääräisenä nurkissä mitä voisin hyödyntää projektiini niin tarjoa rohkeasti!

Yleisesti voisin sanoa veneen olevan ok kunnossa. Kyljissä on muutamia reikiä kun vuosien varrella on porattu kaiteita ym. kiinni ja jälleen irroitettu.
Tämä hoidetaan kunnon hionnalla, pakkeloinnilla ja maalilla.
Suurin ongelma taitaa olla paatin sähköt jotka eivät toimi paitsi moottorin osalta. Jokainen mittar kun on pimeenä.
Moottor sen sijaani laulaa kuin singeri parhaimmillaan mutta tyhjäkäynnillä se ei pysy. Käy liian rikkaalla?

- Ei tämä primadonna ole mutta kokeillaan siitä sellainen tehdä -

- Ilmonz

Kiitos. Pitää tarkastaa asia. Saapi nähdä kuinka iso työ irroittaa nuo kaasarit

Kuvia laitettu ->  http://finnsport500.kuvat.fi

-ilmonz

Siis alkuperäinen perälauta on korkeampi? Hieman tuo kyllä roiskii vettä kovaa mentäessä.
Mitä tarkoitat vaihtamalla suuttimet? Ovat alkuperäiset liian ahtaat / avarat?

Jokatapauksessa rojekti alkanee kun pääsen takaisin koti Suomeen.

//Ilmonz

Kiitos vinkeistä.
Kokeilen ensiksi putsata suuttimet, koska epäilen ettei kone saa laisinkaa soppaa tyhjäkäynnillä.
Lasitulpalla katselin ja tyhjäkäynnillä näytti sinistä.
Onkohan noista kaasareiden putsausaineista mihinkään vai kannattaako suosiolla purkaa kaasarit ja näin putsata ne?

En kyllä korottaisi millään pikkasella vipapskonstilla.
Todenäköisesti vanhasta perälaudan vanereista ei ole kuin muisto ja läjä kukkamultaa jäljellä.

Moottorikin painaa enemmän kuin vähän.
joten tämmöinen savotta edessä:


vanhat vanerit on mitä on.. Vanhassa veneessä on ajansaatossa kertynyt monen monta reikää... on ollut nopeusmittaria, trimmilevyjä yms...


tässä oma ensimmäinen projekti.... muutama reikä oli ajansaatossa perään keretty...

äkkiä sen huomaa kuinka märkää tavaraa perälaudan puut on. Moottoria irroittaessa huomaa viimeistään, että ruuvinreijistä tulee kukkamultaa

Homma jatkuu hitaasti mutta sitäkin varmemmin.
Perjantaina paatti käytiin läpi kevyesti tinnerillä jotta saatiin pahimmat liat poia.

http://finnsport500.kuvat.fi/kuvat/20112009006.jpg
http://finnsport500.kuvat.fi/kuvat/20112009005.jpg
http://finnsport500.kuvat.fi/kuvat/20112009004.jpg

Ensi kerralla jos sitten saisi aikaiseksi irroittaa ratin sekä tuulilasin. Tämän jälkeen aloitetaan hiominen sekä pakkelointi.