Jannee
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 30.03.11 - klo:20:24 » |
|
Turha
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 25.02.12 - klo:09:34 kirjoittanut Jannee »
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Jannee
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #2 : 30.03.11 - klo:21:23 » |
|
Uisteluvarustusta laitan myös veneeseen. Tarkoitus olisi hankaintappeihin kyhätä molemmille puolille kahdelle vapatelineelle paikat. Pääsee sitten alkuun neljällä vavalla vetelemään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
remu2
Käyttäjä
Viestejä: 109
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #3 : 30.03.11 - klo:21:50 » |
|
Joo en itsekkään ole huuhdellut,kun järviveessä vaan ajan.Noilla "korvaläpillä" ois hyvä koe käyttää sitä konetta,kun et ole sitä käynnissä vielä nähnyt/kuullut. Vaikka kone on uusi haluaisin itse ainakin koe käyttää ennen juhannusta  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
peLoGo?
Käyttäjä
Viestejä: 114
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #4 : 30.03.11 - klo:23:56 » |
|
Edelleen kyselen; miksi laittaa pulpettiveneeseen kuomu, varsinkaan jos siinä on toimiva pilssipumppu? Pulpettiveneen hienoin puoli on helppous kulkea/lähteä rannasta parissa minuutissa, kuomu kankeuttaa käyttöä.. Koneeseen kannattaa ehdottomasti laittaa öljyt ja filsa jos sitä ei ole syksyllä huollettu. Jos moottoria säilytetään pihalla (pakkasessa) olisi siitä hyvä ajaa glykolit läpi, ettei moottorin sisälle jäävä vesi pääse jäätymään ja rikkomaan konetta. Edit: Konetta voi koekäyttää vaikka isossa ämpärissä tai "korvakuulokkeilla" jos haluaa testata että lähtee käymään ennen laskua  |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 31.03.11 - klo:00:14 kirjoittanut peLoGo? »
|
tallennettu
|
Yamarin 68C + Yamaha F200
Yamarin 415 + Yamaha F20
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #5 : 30.03.11 - klo:23:58 » |
|
Koitappa puhdistaa penkit asetonilla, se on aika tappomyrkkyä erilaisten liimojen liottamiseen |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
MHi
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
|
|
« Vastaus #6 : 31.03.11 - klo:09:14 » |
|
Asetooni on hyvä penkkien liimajäänteiden puhdistukseen, mutta itse saman homman tehneenä totesin ksyleenin olevan käytänössä parempi, koska se ei haihdu niin nopeasti.
Alumiinipintojen puhdistukseen hapettumista ja tummentumista ovat suolahappopohjaiset puhdistuaineet tehokkaimpia.
Star britella on tarkoitukseen alumiini cleaneri, mutta se on aika laimeata. Tehokkaampi vaihtoehto on esim. wurtin Super Cleaner.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1037
Profiili
|
|
« Vastaus #7 : 31.03.11 - klo:10:36 » |
|
Suolahappo syövyttää alumiinia jolloin voisin kuvitella sen muuttuvan karkeapintaiseksi ja likaantuvan jatkossa entistä helpommin jos ei pintaa käsitellä jollakin suojaavalla kerroksella.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
MHi
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
|
|
« Vastaus #9 : 01.04.11 - klo:12:40 » |
|
Suolahappo syövyttää alumiinia jolloin voisin kuvitella sen muuttuvan karkeapintaiseksi ja likaantuvan jatkossa entistä helpommin jos ei pintaa käsitellä jollakin suojaavalla kerroksella.
Varmasti muuttuukin karheaksi jos antaa vaikuttaa minuutti tolkulla. Samalla tavallahan alumiiniosia peitataan ennen maalausta... Itse olen käsittelyn tehnyt monta kertaa eri kohteisiin, eikä pinnan karhenemis ongelmaa ole ollut. Millaisia kokemuksia sulla on? Kastellulle pinnalle vain ruiskuttaa painepullolla nopeasti aineen ja saman tien harjaa pinnan, mielellään kaveri apuna. Huuhtelu 10-20 sekunnin päästä RUNSAALLA vedellä. Kun pesuliuos on oikein laimennettu ei 5m veneen kyljen pesuun mene kuin 60sek. ja lopputuloksena hapettumista vapaa huomattavasti vaalentunut pinta. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1037
Profiili
|
|
« Vastaus #10 : 01.04.11 - klo:12:46 » |
|
Lasikuituveneen omistajana ei ole mitään kokemusta veneiden suolahappokäsittelystä, mutta muussa elämässä olen "pintakäsitellyt" alumiinipaloja.
Varmaan onnistuu nopeasti toimien, mutta lähtevätkö silloin maalijäänteet vai kirkastuvatko vain paljaat kohdat?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
MHi
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
|
|
« Vastaus #11 : 01.04.11 - klo:13:23 » |
|
Maali poistetaan liuottimella (nitromors tms.) tai mekaanisesti.
Pesuaineella ei taida lähteä, ellei ole pohjistansa irti, vaikka pesuaineen yksi tehoaineista olisikin suolahappo.
Sitruunahappoa en itse ole kokeillut, mutta toimii kuulemma sekin.
Toisin orgaanisena happona on hitaampi vaikuttamaan. Samoin kuin paljon veneiden pesussa käytetty oksaalihappo.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jannee
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #12 : 01.04.11 - klo:18:51 » |
|
Onko noissa alumiiniveneissä joku lakka päällä että ei tummu jne? Eli jos pintaa hioo niin se alkaa sitten tummumaan = ei kannata hioo?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
JonasG
Käyttäjä
Viestejä: 289
Profiili
|
|
« Vastaus #14 : 02.04.11 - klo:23:59 » |
|
Kannattaa melkein noin uusi kone viedä Yamaha huoltoon kun on takuunalainen kone, jos ei käytä niin takuu raukeaa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Buster Magnum & Yamaha F250 offshore
Ro Buster & Yamaha F4
Suvi 460
|
|
|
Jannee
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #15 : 03.04.11 - klo:08:58 » |
|
Mistä tuollaiseen Yamahaan saa halvimmalla öljynsuodattimet, paljonko ylipäätänsä maksavat?
Onkos öljyn merkeillä käytännön eroja? Onko tarjoustalon halvin vastaavaa kuin Yamaha -liikkeestä ostettu öljy?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
JonasG
Käyttäjä
Viestejä: 289
Profiili
|
|
« Vastaus #16 : 03.04.11 - klo:09:15 » |
|
Perämoottoreissa eri asia kuin autoissa?
Ei kai takuun pitäisi raueta jos ei käytä Yamaha huollossa konetta?
Onhan tuossa Yamahan käyttöohjekirjassa myös mainittu mitkä huollot voi tehdä itse. Muistaakseni moottoriöljyt ja vaihteistoöljyt kuuluivat niihin mitkä saa tehdä itse. Mikäli näitä tekee itse niin eihän takuu voi missään nimessä raueta.
Kannattaa tarkistaa toi asia esim Yamahan maahantuojalta, voi olla vaikeeta saada mahdollisia vikoja takuuseen mikäli ei löydy täydellistä huoltohistoriaa Yamahan tietokannasta. Muuten voivat aina vedota siihen että moottoria ei ole todistettavasti huollettu huolto-ohjelman mukaisesti. Tuo huollon tekemä "vikakoodienluku" on näissä uudemmissa hyvä juttu niin näkee että "kaikki" on ollut/on ok tulevaa kautta ajatellen. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 03.04.11 - klo:09:21 kirjoittanut JonasG »
|
tallennettu
|
Buster Magnum & Yamaha F250 offshore
Ro Buster & Yamaha F4
Suvi 460
|
|
|
Jannee
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #17 : 03.04.11 - klo:10:26 » |
|
Yamahan takuuehtoja ei ainakaan omaan silmään osunu mistään päin internettiä niin ei pääse tarkistamaankaan.
Mites kun olen ostanut tuon koneen käytettynä, niin meneekö takuu tuossa myynnissä. Elikkä koskeeko takuu ainoastaan moottorin ensimmäistä omistajaa? Jotenkin en usko että näin olisi, mutta jos joku tietäisi?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
JonasG
Käyttäjä
Viestejä: 289
Profiili
|
|
« Vastaus #18 : 03.04.11 - klo:10:49 » |
|
Yamahan takuuehtoja ei ainakaan omaan silmään osunu mistään päin internettiä niin ei pääse tarkistamaankaan.
Mites kun olen ostanut tuon koneen käytettynä, niin meneekö takuu tuossa myynnissä. Elikkä koskeeko takuu ainoastaan moottorin ensimmäistä omistajaa? Jotenkin en usko että näin olisi, mutta jos joku tietäisi?
Kyllä takuu säilyy vaikka omistaja vaihtuu. |
|
|
|
|
tallennettu
|
Buster Magnum & Yamaha F250 offshore
Ro Buster & Yamaha F4
Suvi 460
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 544
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #19 : 03.04.11 - klo:10:55 » |
|
Ja takuu säilyy vaikka vaihtais itse öljyt. Tuntihuolloissa kannattaa käyttää kyllä merkkihuollossa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
seagear
Käyttäjä
Viestejä: 70
Profiili
|
|
« Vastaus #20 : 03.04.11 - klo:12:44 » |
|
Mistä tuollaiseen Yamahaan saa halvimmalla öljynsuodattimet, paljonko ylipäätänsä maksavat?
Onkos öljyn merkeillä käytännön eroja? Onko tarjoustalon halvin vastaavaa kuin Yamaha -liikkeestä ostettu öljy?
Öljynsuodattimia saa autotarvikeliikkeistä. Esim. kotimaisen valmistajan M-Filterin malli MH3401 käy nelitahti-Jamppeihin välillä 10-115 hv, hinta n. 8 € http://www.m-filter.fi/tuoteluettelo.phpTuolta M-Filterin sivuilta öljynsuodattimien vertailutaulukosta kun katsoo niin heidän suodatintaan MH 3401 vastaavia muiden merkkien suodattimia ovat ainakin seuraavat: - Denso 115010-5230 - Fram PH6017A - Honda 15401-MCJ-000 - Honda 15401-MCJ-003 - Honda 15401-MM5-003 - Selva 5GH-13440 - Yamaha 3FV-13440-00 - Yamaha 3FV-13440-10 - Yamaha 5GH-13440-00 - Yamaha JEB-13440-00 - Yamaha JE8-13440-00 Moottoripyöräpuolella sama suodatin käy malleihin YAMAHA, YZF-R1’00, YZF-R6’00, FZS1000 jotenMP-tarvikeliikkeistäkin löytynee sopiva. Öljyksi jotain perämoottori- tai mineraaliöljyä, ei täyssynteettistä. Esim. Teboilin 4T-perämoottoriöljyä on ollut Hong Kongissa 4 litran kannuissa hintaan 29,90 http://www.teboil.fi/Product.asp?path=1;1510;1508;4351;4352;4355;15184 |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 03.04.11 - klo:13:02 kirjoittanut seagear »
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 646
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #21 : 03.04.11 - klo:16:22 » |
|
Yleensä takuuehdoissa vaaditaan käytettäväksi alkuperäisiä suodattimia, öljyissä pitäisi riittää tietyt luokitukset täyttävä öljy.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jannee
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #22 : 03.04.11 - klo:16:44 » |
|
Yleensä takuuehdoissa vaaditaan käytettäväksi alkuperäisiä suodattimia, öljyissä pitäisi riittää tietyt luokitukset täyttävä öljy.
Onkos Yamahan takuuehdot jossain päin interwebbiä vai pitääkö noutaa jostain liikkeestä? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jannee
Käyttäjä
Viestejä: 167
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #23 : 03.04.11 - klo:19:43 » |
|
Eikös kuparirasva käy ihan hyvin akun napoihin estämään hapettumista jne?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
seagear
Käyttäjä
Viestejä: 70
Profiili
|
|
« Vastaus #24 : 03.04.11 - klo:20:24 » |
|
Eikös kuparirasva käy ihan hyvin akun napoihin estämään hapettumista jne?
Ihan tavallinen vaseliini riittää. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1037
Profiili
|
|
« Vastaus #25 : 03.04.11 - klo:20:25 » |
|
Käsittääkseni akun navoille on oma rasvansa eikä siinä ole muuta metallia, joka lyijyn kanssa aiheuttaa lyijynavan syöpymistä.
En ole koskaan rasvannut akun napoja. Ikävää ottaa akku talveksi varastoon kun se on ihan köntsässä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #26 : 03.04.11 - klo:20:49 » |
|
Kuparitahna on hyvää tavaraa juurikin akun napoihin. Kaverilla ollut nyt yhden kesän spraytavaraa akun navoissa ja navat ihan kuin uudet, merellä veneillään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 646
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #27 : 03.04.11 - klo:21:30 » |
|
Mä en ainakaan toisi alumiiniveneeseen kuparia kovin mielelläni, pilssiin päätynyt kuparihippunen kun haluaa mennä toiselle puolelle pohjaa turhan nopeasti...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 655
Profiili
|
|
« Vastaus #28 : 03.04.11 - klo:22:56 » |
|
Nojoo se voipi olla ettei alumiiniveneeseen kannata.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1037
Profiili
|
|
« Vastaus #29 : 03.04.11 - klo:23:15 » |
|
Samalla lailla kupari syövyttää sopivissa oloissa lyijyä ja olisinkin valmis väittämään, että yhden kaverin yhdestä veneestä saadut kokemukset eivät taida tilastollisesti olla kovin luotettavia puhumattakaan, että kumoaisivat luonnonlakeja joiden mukaan elektrolyyttiparin huonompi materiaali, eli lyijy, uhrautuu.
Jos mitään syöpymistä ei tapahdu, ei kuparikaan osallistu prosessiin ja on turha aine. Silloin esim. potkuriakselirasva tai mikä tahansa perusrasva ajaa saman asian.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
