Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
07.02.12 - klo:00:18

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Projektit
| | |-+  Bella Arrow
0 jäsentä ja 3 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: 1 2 3 [4] 5 | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Bella Arrow  (Luettu 30521 kertaa)
Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #90 : 01.07.08 - klo:20:56 »

Nyt ois uusi kiekkamittari, mutta tässäpä onkin takana vaihtoehdot 2,3,4,6 ja H. Ilmeisesti moottorini antaa 5 pulssia/kierros. Vanhassa oli tuon H tilalla 5. Mikähän tuo H asento on?

Taitaa veneen loppunopeus kuitenkin jäädä ainakin toistaiseksi tuohon 65km/h. Vaikuttaisi että potkurista loppuu ominaisuudet. Luulin moottorin noston jälkeen että kovempaakin oltaisi menty mutta gps kertoi muuta. Meno on kylläkin paljon kevyemmän oloista ja liikkeelle lähtö "vaivattomampaa".

Tietenkin isommalla nousulla oleva potkuri kiinnostaisi, mutta tuleekohan lähdöstä hankalaa?
tallennettu
jaska
Käyttäjä
*
Viestejä: 153



Profiili Sähköposti
« Vastaus #91 : 02.07.08 - klo:19:00 »

Lainaus
Tietenkin isommalla nousulla oleva potkuri kiinnostaisi, mutta tuleekohan lähdöstä hankalaa?
ei tuolla koneella ja veneellä, jos et ahtaa tuota niin täyteen porukkaa ko vaan sopii. ja lähtee sitteki kuhan pysyy pinnalla ja saat tarpeeks trimmattua konetta alas.
tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2078



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #92 : 02.07.08 - klo:20:33 »

Itsellä myös se moottorin nostaminen auttoi "jokapulmaan"...

Mutta jyrkällä potkurilla on kyllä se ongelma, ettei lähdöt ole yhtä räjähtäviä.
Omassa joutuu takapenkkiläiset hieman nojaamaan jo eteenpäin tuolla 24:lla (jos takana 2 tai 3)

itse tavoittelen huomenna sitä 85km/h Iskee silmää
tallennettu

Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #93 : 02.07.08 - klo:20:45 »

Hyvin olet saannu paatin kulkemaan.  Hymyilee

Itselläni tosiaan kone tuntuu kiertävän mutta vauhtia ei vaan oikein löydy. pitäis tuo kiekkamittari homma saada selvitettyä...

tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2078



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #94 : 02.07.08 - klo:22:05 »

Oletko varma että on 5-pulssia / kierros?

Ite en tiennyt oman moottorin kanssa mikä oli oikea... kokeilemalla selviää Iskee silmää
Mikä potkuri sulla nyt olikaan siinä (en kännynetillä viitsi millään selata aikaisempia tekstejä Iskee silmää
ja mitä sen pitäisi mennä? ==> potkurilaskurilla?
perävälitys on?
tallennettu

Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #95 : 22.02.09 - klo:19:01 »

Nyt on taas venettä hieman keretty ihmettelemään, talo- ja mökkiprojektien ohella...

Eli moottorihan on ollut tehottoman oloinen ja kulkupuoli ei ole tästä johtuen kunnossa. Mittasin koneesta puristukset ja kaikissa pytyissä on noin 8bar puristuksia, eli vaikuttaisi olevan kunnossa. Ongelma vaikuttaisi olevan kipinä puolella, vain alin puola antaa tasaisen, vahvan kipinän. Eli varmaankin puolissa tai "powerpackissa" vikaa.

Jalkakaasukin tuli tehtyä, vielä pitäisi laittaa paikalleen.


* kaasu.JPG (47.85 kilotavua, 800x600 - tarkasteltu 389 kertaa.)
tallennettu
omcakki
Käyttäjä
*
Viestejä: 78


Profiili
« Vastaus #96 : 22.02.09 - klo:19:23 »

Mulla olis 70 evariin uusi powerpack ja käytetyt puolat yht hinta 110€
tallennettu
Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #97 : 23.02.09 - klo:20:49 »

Nyt on puristukset vielä kerran tarkastettu. Ladatulla akulla jaksoi hieman paremmin pyörittää ja kaikista pytyistä löytyi puristuksia noin 8,5bar. Löytämieni tietojen perusteella tuon pitäisi olla ihan hyvä. Vois tuota powerpackin vaihtoa kokeilla. Ilmeisesti niitä on jonkun verran hajonnut, mitä tuolta keskustelupalstoilta juttuja löysin.
tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2078



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #98 : 07.03.09 - klo:17:45 »

oletko johdot & puolat katsonut läpi?

tallennettu

Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #99 : 08.03.09 - klo:16:31 »

Nyt on tuo powerpackki vaihdettu ja puolat vaihdan vasta koeajon jälkeen, jos ei vieläkään toimi. Puolanjohdot vaihdoinkin jo viime kesänä uusiin.

Jalkakaasua kerkesin hieman ihmetellä ja sain sen jopa toimimaan. Vielä pitää kiinnittää se pohjaan.
Trimminapit on nyt ratissa, pitäis vaan piuhat laittaa perille asti. Saa sitten pidettyä molemmat kädet ratissa, jos sattuis vaikka jo tuo kone toimimaan kunnolla. Iskee silmää

Vielä pitäis selvittää tuo kierroslukumittarin pulssi määrä. Eli antaako tuo moottori 5 pulssia per kierros vai jotain muuta? Mulla ois tuo omc mittaristo mutta siinä olevassa kiekkamittarissa ei ole tuota 5 pulssia/kierros vaihtoehtoa. Ei viitsisi katkoa johtoja tuosta alkuperäisestä paketista turhaan jos sitä ei saakaan näyttämään oikein.

Edit. Taitaakin olla 6 pulssia kuitenkin oikea vaihtoehto, ainakin iboats.com foorumilla olevien viestien perusteella. eli pitäis saada tuolla mittarilla pelittämään.


* uutta.JPG (62.34 kilotavua, 800x600 - tarkasteltu 367 kertaa.)
« Viimeksi muokattu: 08.03.09 - klo:20:06 kirjoittanut Mänä » tallennettu
Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #100 : 02.06.09 - klo:21:28 »

Nyt on koesavut otettu koneesta kuivalla maalla.

Lähti tosi hyvin käyntiin tuolla uudella powerpackilla ja kierroksia ottaa paljon paremmin. Vaikuttaisi että ainakin tuossa osassa on ollut vikaa, mutta koeajossa sitten selviää, että toimiiko kone jo varmasti kunnolla. Jalkakaasu on paikallaan ja toimii. Kierroslukumittarikin pelittää vihdoinkin. Akun siirsin perästä kuskin penkin taakse ja moottoriin tuli evinrude-tarrat.

Koeajo jää ensiviikolle kiireiden takia, toivottavasti olisi jo vihdoinkin kaikki tehot käytössä  Iskee silmää
tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 578



Profiili
« Vastaus #101 : 26.11.09 - klo:14:23 »

Mites projekti nykyään? ootko saanu ratin trimminapit toimimaan?
tallennettu
Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #102 : 26.01.10 - klo:21:51 »

Kaikki toimis muuten, mutta kun ei vaan ole kerennyt etsiä koneen kadotettuja tehoja. Ei varmaankaan mikään ylitsepääsemätön ongelma olis jos vain olisi aikaa perehtyä... Tarkoitus olisi vaihtaa seuraavaksi kampiakselin stefat, jos se vaikka sieltä hukkaisi vastapainetta. myös imuläpät pitäis tarkistaa ja sytkän ajoitus.

Eli
-tuo powerpack vaihdettu uuteen
-uusi tankki ja kaikki bensaletkut+suodatin
-uudet tulpat+johdot
-kaasarit putsattu,vaihdettu uudet tiivisteet
-kokeiltu toisia puolia ja niissä oli jossakin vikaa, mutta omat toimivat
-pakosarja avattu ja laitettu uudet tiivisteet
-termostaatti vaihdettu uuteen
-puristukset mitattu, kaikissa pytyissä noin 8,5bar

Lähtee käyntiin tosi hyvin ja käykin siististi mutta ei vääntöä...
« Viimeksi muokattu: 26.01.10 - klo:22:07 kirjoittanut Mänä » tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2078



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #103 : 27.01.10 - klo:00:38 »

onko sulla liian iso potkuri? Tai liian syvällä?
tallennettu

Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #104 : 27.01.10 - klo:20:45 »

potkuri on 13 1/4 x 21 teräspotkuri. Ei pitäis moottorin olla liian alhaalla et noin nuhaselta sen takia vaikuttais, lähtee laiskasti liikenteeseen jo yksin ajettaessa.
tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2078



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #105 : 27.01.10 - klo:21:08 »

voihan tuo vaan olla auttamattomasti liian jyrkkä....

Itsellä oli siinä moskiitossa 90:llä 24" potkuri. Ja vääntöähän varmasti sikana moottoriasi enemmän.
Mutta jo kolmepäällä veneen liikkeellelähtö oli vaikeaa.
Ja jos moottori oli aivan alas trimmattuna ei jaksanut kiertää  ~3500 enempää vauhdin ollessa ~35kn+++ (toki se negatiivisella kulmalla oleva setback-tellinki painoi keulaa normaalia enemmän alaspäin)

Mutta moottori heräsi aivan uusiin kiihtyvyyksiin ja menoihin kun:
-moottoria nosti (en kertaakaan saanut tarpeeksi ylös koko kesänä, mutta joka nosto vaikutti "iloisesti")
-ajoi isohkossa aallokossa, jossa potkuri sai tarpeeksi ilmaa... Aallonharjoilla ajaessa 40kn++ niin kaasua painaessa vene todella lähti...

voin kuvitella miten veneesi menee tuolla potkurilla, moottorin painolla & tehoilla. toki uskon että ehyt konekkin on laiskahko.
Keväällä vaan reilusti kone ylös (lisävedenoton kanssa) ja koittamaan (lyön pienet pallini pantiksi, että toimii)

laitappa kuvaa, kuinka korkealla moottori on
tallennettu

hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #106 : 27.01.10 - klo:23:02 »

Se on siinä ja siinä onko liian jyrkkä potkuri. Mulla oli Argo 16 ja Suzuki 85 22" teräs rusetilla ja jakso mennä 4henk kuormallakin. Tosin max kierrokset 1-henk. kuormalla oli 5500rpm eli tehtaan suositus ja vauhtia n.85km/h, potkuriakseli oli n.5cm pohjan alapuolella. Jos tuo Bella menee sen 65km/h niin on armotta liian pienet kierrokset -> ei jaksa.

Mainos: Mulla ois myös myydä 19" Rapture ventilaatiorei'illä (parantaa oleellisesti kiihtyvyyttä)  Virnistää
tallennettu

"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #107 : 28.01.10 - klo:21:34 »

Otin tänään moottorin irti, ja vaikuttais et nuo kampiakselin stefat eivät ihan kunnossa ole. Ainakin vauhtipyörän alla näyttäis olevan hieman öljyistä. Siellä vois olla ainakin imuilmavuoto.

Moottorin kavitaatiolevy on reilu 5cm pohjan tason yläpuolella. Taidan moottoria nostaa ainakin REILUSTI, täytynee tehdä väliin teline...

Täytyy sitten kesällä katsoa toista potkuria jos ei lähde kulkemaan, mutta toivotaan et tälläkin pärjättäis. Hymyilee
tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 578



Profiili
« Vastaus #108 : 28.01.10 - klo:21:47 »

Se on siinä ja siinä onko liian jyrkkä potkuri. Mulla oli Argo 16 ja Suzuki 85 22" teräs rusetilla ja jakso mennä 4henk kuormallakin. Tosin max kierrokset 1-henk. kuormalla oli 5500rpm eli tehtaan suositus ja vauhtia n.85km/h, potkuriakseli oli n.5cm pohjan alapuolella. Jos tuo Bella menee sen 65km/h niin on armotta liian pienet kierrokset -> ei jaksa.

Mainos: Mulla ois myös myydä 19" Rapture ventilaatiorei'illä (parantaa oleellisesti kiihtyvyyttä)  Virnistää

Onkos sun Argos myynnissä Nettivene.comissa? http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=354908
tallennettu
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #109 : 29.01.10 - klo:14:37 »

Jep. Sama vene. Tosin ei ole enää meikäläisen kun vaihdoin sen tuohon Bayliner projektiin.
tallennettu

"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 578



Profiili
« Vastaus #110 : 29.01.10 - klo:15:02 »

Joo niin aattelinki, ettei taida olla enää sun omistuksessa... Komee paatti joka tapauksessa  Näyttää kieltä
tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 578



Profiili
« Vastaus #111 : 29.01.10 - klo:15:21 »

Vältellään OT:tä ja kysytään, että millaset jakkarat sulla on tuossa Arrowissa? Täytyis omaankin prokkikseen joku laittaa, mikroauton penkki mielessä.
tallennettu
Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #112 : 30.01.10 - klo:02:53 »

Kaksi mikroauton penkkiähän siinä peräkkäin on mullakin, ihan hyvät on istua.
http://simo.hitsaa.fi/v/bella/kasausta/kasausta+_6_+_Large_.JPG.html
tallennettu
K_Alle
Käyttäjä
*
Viestejä: 22



Profiili
« Vastaus #113 : 30.01.10 - klo:19:20 »

Mänä onko kone nykyäänkin noin korkealla?

Oman paketin ajokorkeus on muutama sentti alaspäin tosta kuvan korkeudesta, eli aika matalalla sulla näyttää olevan.


* Koneen korkeus.jpg (273.24 kilotavua, 820x615 - tarkasteltu 237 kertaa.)
tallennettu
Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #114 : 31.01.10 - klo:21:41 »

Ei se ihan niin alhaalla ole kuin noissa kuvissa, mutta täytyy sitä silti nostaa vielä lisää ilmeisesti.
tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2078



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #115 : 01.02.10 - klo:00:01 »

joko lisävedenotto on?
tallennettu

Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #116 : 01.02.10 - klo:16:54 »

Ei oo vielä lisävedenottoa tarvinnu tehdä, mutta voihan se olla että nyt tulee tarpeelliseksi. Mulla on painemittari mistä oon seuraillu että ei höri tyhjää.

Otin moottorista kannen irti ja siitä lähtee sopiva lastu pois...  Iskee silmää Sylinterien pinnat näyttävät ihan hyväkuntoisilta.
Kampiakselin stefat ovat vuotaneet ja ylimmän pytyn yksi imuläpistä ei sulkeudu kokonaan. Tilasin tänään uudet stefat, kannentiivisteen ja kannen päälle tulevan vesikannen tiivisteen. Hintaa noille tuli 125€ toimituskuluineen. Onneksi löytyi ihan selvää vikaakin, niin voi toivoa että se viälä joskus jaksaisi kulkeakin

Imuläpät varmaan toimisivat ihan ympäri kääntämälläkin, mutta läppämateriaalia taitaa olla myynnissä "irtotavarana". Pitää yrittää etsiä.
tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2078



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #117 : 01.02.10 - klo:17:45 »

ei niiden metalliläppien kanssa kannata temppuilla.
Mitähän mahtanut käydä, jos ei enää sulkeudu?
Viallinen jos menee poikki... tekee ikävää jälkeä.

Oletko miettinyt paljon siitä kannesta viet?
tallennettu

Mänä
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili WWW
« Vastaus #118 : 01.02.10 - klo:21:29 »

No tota vuosmalli saattais olla syynä et ei ihan oikeas asennos oo...  Virnistää
Yks läppä jää noin 1-2 millin kymmenystä auki, ajan myötä kääntynyt "menosuuntaan".
Uusien imuläppien hinta jenkkilässä 100$/kpl. Varmasti toimivat kääntämällä, kun ei niille ole varsinaisesti mitään tuhoa tapahtunut. Täytyy hieman laskeskella että paljon tosta kannesta arvaa ottaa pois.
tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1640



Profiili WWW
« Vastaus #119 : 02.02.10 - klo:09:36 »

Siis potkuri on 21" ja kone EvillRuden vanha 814cc 65hv "70". Varmasti on laiska kiihtymään vaikka olis kiinni miten pienessä jollassa. Olisi edes tuoreempi OMC:n 920cc malli niin olis edes hieman vääntöä. Jos kone siis sama ku jossain säikeen alussa.
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Sivuja: 1 2 3 [4] 5 | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info