Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
 |
« : 18.11.07 - klo:17:45 » |
|
Tuli ostettua otsikon mukainen vene ja siitä olisi talven aikana tarkoitus rakentaa "vesikelpoinen". Tällä hetkellä veneen välipohja on avattu vettyneiden vanerien vaihtoa varten ja 30hp suzukin tilalle on ostettu 70hp evinrude vuosimallia -84. Olen myös miettinyt, että minkälaisia vahvistuksia veneeseen pitää tehdä jotta se pysyisi kasassa, vai tarviiko mitään, kun moottorikoko on jonkin verran kasvanut siitä mihin nuo on tarkoitettu. Tuossa 70hp moottorissa on paikallaan kolhittu 12 3/4 * 21 potkuri, jos jollain on tietoa/ kokemusta, mikä voisi olla sopiva potkurivaihtoehto tällaiselle kokoonpanolle niin antakaa vinkkiä. Mitä netistä katselin niin noin jyrkkää potkuria ei oikein tahdo löytyä mistään. Kun kaikki tarvittavat muutokset on tehty niin vene on tarkoitus maalata kokonaan uuteen kiiltoon. Kuvia löytyy tuolta http://simo.hitsaa.com/main.php/v/Bella/ |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 28.04.08 - klo:21:14 kirjoittanut Mänä »
|
tallennettu
|
|
|
|
Jande
Käyttäjä
Viestejä: 340
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #1 : 18.11.07 - klo:20:34 » |
|
No ihan ekana se ropellin kokeilu on aina testattava. Riippuu mille korkeudelle sen koneesi asennat? Oliko se 30 lyhyt vai pitkä rikinen. Toi 70 on ainakin pitkä rikinen. Eiks vaa.
Jos se perälauta muljuaa kannattaa se varmaan rakennella jäykäksi jotenkin. Kysy sWaltsulta...Sillä taitaa olla arrow kans....
Laskin että jos se kone kiertää 5500 ja ropelli luistaa 7% 21" nousulla niin se paketti kulkee n.44 solmua. Mikä lie sitten se bellan runko nopudet on...voi olla parin sentin koneen nousu tai lasku vaikuttaa rajustikkin....Tiiä sitä...
Mulla on sitten 13x19" nousulla evarin teräs myytävänä ja vois olla 13x21" aika uus alumiinikin.... Kato myydään osio...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #2 : 18.11.07 - klo:21:03 » |
|
70 on pitkärikinen mutta tuon suzukin rikipituus tuntuu jotenkin erikoiselta, 43cm. Perälautaa madallettu ~8cm.  Eli ylemmäs pitäisi uutta konetta saada. Ajatuksissa on ollut hissin rakentaminen. Perälauta vaikuttaa melko tukevalta. Ei varmaan olisi kuitenkaan huono idea sitä jotenkin jäykistää. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #4 : 18.11.07 - klo:23:25 » |
|
Tervetuloa pikkusikareiden ihmeelliseen maailmaan  http://www.kolumbus.fi/mauri.eerola/venee.htmTossa mun sikaria. Moottori nyt ~3cm liian alhaalla (siis perus asennusta silmälläpitäen) Itsellä tulee alkukesästä nostettua niin ylös, kun pultit antaa myöden. Ja ohjauksen vaihtuessa hydrauliseksi tulee myös home-made hissi kehiin. Omassa nyt se 90hv möhköevari Potkurina se 13x15" Jolla huiput oli huimat ~35kn Kohta pääsen potkurikauppaan 13x24" rosteri ja vielä pikkuista sisäsiistimistä |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jande
Käyttäjä
Viestejä: 340
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #5 : 19.11.07 - klo:10:44 » |
|
Mä luulen että 24" on liika jyrkkä. Se evari kelaa sillä 50 solmun vauhdin ja kysyn että meinaatko ajaa bella arrow veneellä sitä noputta? Mä luulen että heti 40 solmun jälkeen rupee olemaan jo kauhee ajaa....
Mulla on 140 Evarissa 21" huiska ja kelaa max kierrokset ja nopuden 46 solmuun. Vertailuksi vaan että jos sitä 24 noususta olet hakemassa...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
 |
« Vastaus #6 : 19.11.07 - klo:11:05 » |
|
juu se on tiedossa  vauhtireserviä on oltava. samainen kone ja potkuri oli ollut 500 finsportissa ja 44kn oli vauhtia kelannut (ei ollut jaksanut tappiin) oma sen verran kevyt paatti, että moottori voi jaksaa... ja onneksi kaasuvivussa on säätö jolla nopeutta voi tarvittaessa säätää mukava olisi ajella pienillä kierroksilla marssivauhtia. ja uskon ettei polttoaineen kulutuskaan mikään mahdotn veneen keveyden johdosta. ja onneksi järvi jossa veneellä ajetaan. on todella tyyni ja lähes aallokoton ja veneessäni on onneksi sen verran vähän rahaa kiinni, että jos tuon vene kyllästyttää, niin uutta pulkkaa koneen eteen |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #7 : 19.11.07 - klo:11:17 » |
|
ja omahan ei ole arrow. rekisteriotteessa lukee BELLA MOSKITO myös valkoisen maalin alta pilkkoittaa bellan "sotamaalaus" pituutta on 4m ja leveyttä 1.4m perä on arrowiin verrattuna erilainen (patti puuttuu). Eli tasaperäinen... vene painaa aikalailla sen 100kg (tyhjänä)... mutta nyt tulee tolkuttomasti lisää painoa. myös vahvikkeita keväällä tarkoitus. keulakansikaan ei kestä kävelyä  perälauta on veneessä todella ohkainen, mutta ulkoisesti on "väliaikainen" lisävaneri sisä & ulkopuolella. voi olla että kevään siistimisessä perälauta saa uudet "sisuskalut" ja peräkaukalo umpeen. mutta nyt taven aikana paneudun vaa tarvikkeiden hankkimiseen & tietokoneen rakentamiseen (veneeseen siis... kaikki jänniteohjaukset, moottorin tilatiedot yms kompuutterin kautta näytölle.... hyötyä EI) |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jande
Käyttäjä
Viestejä: 340
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #8 : 19.11.07 - klo:19:26 » |
|
Eiks noi Moskito ja Arrow ole sama vene? Eri valmistajan tekemiä vaan. Korjatkaa näkemystäni jos meikä väärässä? Arrow on vaan vaihdettu nimi Moskitolle kun sen valmistus vaihtoi firmaa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #9 : 19.11.07 - klo:19:30 » |
|
On niissä eri kansi ainakin. Ja perä erilainen (Arrowissa se ihme "patti" / "setback" siellä perässä) Ja taitaa se Arrow himpun enemmän painaa. Moskito on pituudeltaan aikalailla 4.1m ja arrow on? Jostain luin (olisiko ollut suomi24:lta) että moskitolla on aikoinaan ajettu kilpaa? 40hv koneella ja vene oli kevyt kuin höyhen? Onhan tuo oma moottori suurta liioittelua, mutta tuohon rahaan ei saanut muuta |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #10 : 19.11.07 - klo:19:56 » |
|
Kansi, sisäpohja ja perä erilaisia. Arrowin pituus 4,6m ja leveys 1,65m.
Otan veneestäni kannen pois. Ajattelin tukea perän pohjavanereihin kiinni. Voi olla että menee koko perälevy vaihtoon mutta kuhan aluksi katsoo missä kunnossa se on lasikuidun alta.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jande
Käyttäjä
Viestejä: 340
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #11 : 19.11.07 - klo:20:01 » |
|
Mänä.
Jos vahvistelet ja suunnittelet rakentelua, niin ennekun irroitat kantta niin tossa kuva miten vahvistat perälautaa... Kuva on jostain vastaavasta veneestä.
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #12 : 19.11.07 - klo:20:20 » |
|
Vastaavanlainen rakenne oli ajatuksissa. Harkinnassa on myös vanerin sijasta käyttää uretaanilevyä jonka päälle tulisi lasikuitu. Rakenne olisi jonkin verran kevyempi ja antaisi pienen joustovaran vaneriin verrattuna. Ei tulisi niin paljoa ylimääräistä painoa veneen perään.
Miltäs tällainen ajatus kuulostaisi?
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 19.11.07 - klo:20:23 kirjoittanut Mänä »
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #13 : 19.11.07 - klo:20:50 » |
|
Kansi, sisäpohja ja perä erilaisia. Arrowin pituus 4,6m ja leveys 1,65m.
Juu malli on pohjassa samaa, mutta pituus aikalailla eri... Leveys voisi olla samaa luokkaa. niin ja tosiaan Bellahan tämäkin Ja sisäpohjaahan ei moskitossa taida ollakkaan.. ei ainakaan omassa. Tankki tulee välipohjaan vanerin alle. ~45litraa Omaan tulee eteen kahden istuttava nahkajakkara ja takaosa siististi ympäri verhoiltuna... Kaikki valmiiksi talvenaikana, ja sitten keväällä ruuvailemaan kiinni Perälautaan aikalailla samaa kuin Jande... kunhan kerkiää... Mutta se on sitten kun teen muutkin muutostyöt hissin osalta. Eli se peräkaukalo umpeen. Kyllä syö misestä kun ei pääse askarteleen... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jande
Käyttäjä
Viestejä: 340
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #14 : 20.11.07 - klo:10:11 » |
|
Ok. Niissä on sitten eroja. Toi kuvan jonka laitoin ei tosiaan ole oma ja laitan tohon koko linkin siitä vene projektista. Ei tule väärin ymmärryksiä. Löytyy myös www.Rusetti.Com Salsport ja CES jutusta http://www.saunalahti.fi/~kannit/SS/SS.html Tollanen löytyi " Mosquito sai alkunsa tuossa 70-luvun alussa Finnspeedina, Wico-boat Tesjoelta oli valmistaja.
Vene oli ensin tasaisella keulakannella, sittemmin kantta pyöristettiin.
Veneellä saavutettiin kohtalaisia sijojakin kisoissa aikoinaan.
Jossain vaiheessa muotit kaivettiin esille, oliskohan ollut tuossa 80-luvun alussa ja myytiin Bellalle joka sitten jatkoi valmistusta Bella Arrow nimellä " |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #15 : 20.11.07 - klo:10:59 » |
|
jännä että rekisteriotteessakin on merkkinä bella ? ja tosiaan päälemalauksrn alta pilkottaa se alkuperäinen sinivalkonen ja bellateksti? vene on otteen mukaan valmistettu 1980 samapa tuo. ihme se bellan takakyhmy? mitä nopeuksia noilla arroweilla on saatu? periaatteessa kyhmyä lukuunottamatta kovaa ajaessa on siis "samat veneet" kyseessä (keulan pituus ei juuriokaan vaikuta) itse meinaan sen "L-palkeista" tehdyn hissin laittaa. muuten niin hankala tarpeeksi nostaa |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
Viestejä: 1035
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #16 : 20.11.07 - klo:12:42 » |
|
Vanhempien veneiden rekisteriotteissa voi olla "mitä vaan". Yleensä nuo tiedot perustavat veneen omistajan ilmoitukseen eikä mihinkään virallisiin tietoihin eli parhaassa tapauksessa rekisteriotteen merkki/malli yms. ei ole sinne päinkään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #17 : 20.11.07 - klo:14:18 » |
|
Onhan se niinkin. Mutta ihmetyttää edelleen ne "sotamaalaukset"? ja finspeedin moskito on myös 4,70 pitkä? => siitä arrow on "suora kopio" Mikä hemmetti tää oma pyrkki on? joku SJ15-luokan lastenpaatti? nettiveneessä on ollut näitä saman näköisiä muutama kaupan Piru kun pitää alkaa etsiä "käyttövenettä" kohta (on tää niin epäkäytännöllinen, mutta ei tästä eroonkaan enää halua) Pitäisiköhän se oma paatti mitata uudelleen? http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=281267 Aivan samanlainen runko & kansi... kuin oma pikkusikari? |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 20.11.07 - klo:14:38 kirjoittanut sWaltsu »
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #18 : 26.11.07 - klo:18:43 » |
|
Nyt on veneen perä ja pohja purettu. Ihmetellä täytyy jonkun edellisen omistajan ajatuksenkulkua.
Perä on leikattu ulkoapäin auki ja lisätty vanerilevy, jonka jälkeen kuidutettu suoraan maalinpäälle. Noh, olipahan helpompi purkaa.
|
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #19 : 26.11.07 - klo:19:16 » |
|
Olisi kysymys koskien perämoottorin sähköjä. Itsellä kun ei näistä oikein aikaisempaa kokemusta ole.
Eli mihin kuuluisi kytkeä akun + ja - navat?
+ ilmeisesti kuvassa ympyröityyn kohtaan?
Mihin - kuuluisi/ kannattaa laittaa?
|
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #20 : 26.11.07 - klo:19:29 » |
|
Nyt on paatti purettuna Oliko kansi tiukassa? => itseä jännittää ko. operaatio... Meinaatko perään laittaa vielä alkuperäismäisen "kyhmyn", vaiko ihan suoran perän? Ja Miinus tulee suoraan moottorin runkoon. Lähellä starttia/startin kyljessä voi olla yksi paikka. Tai voi olla ihan lohkossa usein kupari/messingin värinen (jokin seosmetalli)... Ilmeisesti et ole ko, moottorilla ajanut vielä= Akkukaapeli kannattaa myös tarkistaa, ettei ole aivan kuraa sisältä (tummaa kuparia). Ei ole kallis vaihtaa, ja auttaa käynistysongelmiin kuin burana päänsärkyyn. tsemppiä venerojektille. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #21 : 26.11.07 - klo:20:00 » |
|
Kansi oli niitattu ja liimattu hartsilla kiinni. Lähti helposti auki terävää puukkoa varovasti vasaralla naputtamalla väliin. Tietysti niitit porasin aluksi pois. Perä oli vähän ongelmallinen lisätyn lasikuidun ja muutosten takia.
Kyllä tarkoitus on tuo perän muoto säilyttää. Olisikohan tuon "kyhmyn" tarkoitus saada moottoria perän kuvitellusta suorasta linjasta taaksepäin? Näin mahdollisesti yritetty parantaa veden virtauksia?
Akkukaapeleita ei moottorin mukana tullut joten uudet tulee joka tapauksessa. Ei ole kone ollut edes käynnissä. Toivotaan että käynnistyy.
Kiitoksia vinkeistä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #22 : 16.12.07 - klo:18:24 » |
|
Projekti etenee pikkuhiljaa...
Moottoria kokeilin ja kyllähän se käyntiin lähti. Tuli ostettua siihen sähkötrimmi, kun sitä ei alunperin ollut.
Vähän uutta lasikuitua on jo tullut laitettua ja seuraavaksi on tarkoitus alkaa sovittelemaan uusia pohja- ja perälevyjä.
Pari uutta kuvaa löytyy tuolta kotisivuilta.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #23 : 19.12.07 - klo:18:39 » |
|
Levyjen sovitusta
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #24 : 19.12.07 - klo:19:26 » |
|
Meinaatko tuohon vielä kuitua?
Eikös se lasikuitu ollut vähän huono tarttumaan siihen vesivaneriin?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #25 : 19.12.07 - klo:20:07 » |
|
Levyt eivät vielä ole kiinni. Kyllä se varmaan tarttuu kun vain hyvin karhentaa pinnat.
Lopuksi sisäpuolelle tulee vielä kuidut joten paljasta levyä ei jää näkymään lainkaan ja rakenne jäykistyy entisestään. Eikä pääse kosketuksiin veden kanssa niin ei pehmene ajan myötä. Vaikka vesivaneria onkin niin mätänee kyllä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #26 : 28.02.08 - klo:21:01 » |
|
Nyt on vene taas pitkästä aikaa hieman edistynyt kun penkitkin vihdoin saapuivat. Perälauta on kuidutettu kiinni ja penkkien tuet ovat nyt työn alla. Pari uutta kuvaa kotisivuilla. http://simo.hitsaa.net/main.php/v/Bella/?g2_page=5Eli nuo vanerituet on tarkoitus kuiduttaa penkkeihin kiinni ja pohjaan tulee kiskot joihin penkit saa pultattua kiinni. Perämoottorin purkasin ja hiekkapuhalsin penkkejä odotellessa. Tulevana viikonloppuna olisi tarkoitus saada sisäpohja umpeen. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #27 : 08.03.08 - klo:22:58 » |
|
Kohta alkaa olemaan pohja kunnossa. Vahvistin perää vielä parilla kerroksella kuitua.
|
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2078
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #28 : 09.03.08 - klo:11:30 » |
|
Niin olitko vielä päässyt kokeilemaan venettä ennen rojektia? Sillä vaan, kun ovat kertoneet ko. mallin laukkaavan kovasti. Kuten omanikin.... Ja nousulistojen muokkaus on auttanut asiaan. => Itse suosittelisin tässävaiheessa Mutta jos ei ongelmaa, niin miksi toimivaa korjaamaan. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mänä
Käyttäjä
Viestejä: 85
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #29 : 09.03.08 - klo:22:53 » |
|
En ole venettä kokeillut... Itsekin olen kuullut että arrowia ei saisi vakaasti kulkemaan kovemmissa vauhdeissa. Toisaalta suht hyvin näyttää kulkevan esim. tuossa videossa. http://www.youtube.com/watch?v=XtfDFiyL3Qc&feature=relatedEihän tietysti tälläiselta paketilta voi mahdottomia vaatia. Onko tietoa, että minkälaisia muokkauksia nuo nousulistat vaatisivat? Pitäisikö olla enemmän suoraa linjaa? Ajattelin laittaa veneeseen trimmitasot mikäli ne osoittautuvat koeajon jälkeen tarpeellisiksi. Mahtaakohan niistä olla hyötyä? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
