Ei ole allekirjoittaneen Argo kertaakaan vielä laukannut / hyppinyt niin paljon, että siitä meinaisi kyljelleen kaatua.
Woblaamisesta kylläkin monta kertaa. Jaa'a ei osaa sanoa näin näkemättä.. Oudolta kuullostaa jokatapauksessa.

Tänään kokeiltiin hiukan lisää,yksin en ajanut mutta kokeiltiin 3 ja 2 päällä ajaa. Onnistu jonkun verran paremmin jo, tänään uskalsin ajaa jo kaasu pohjassa pitemmän matkaa, kierroksia oli parhaimmillaan n. 5000rpm joten vauhtiakin pitäsi jo olla. Kun ajaa ihan täysilla ja trimmaa konetta ylös niin löytyy sellanen kohta missä pomppiminen hiukan helpottuu muttei silti lakkaa. Tänään sain sen jo woblaamaankin jonkun matkaa mutta ei ollut mitään verrattuna siihen laukkaamiseen.Mulla on nyt potkuriakseli noin 6senttiä pohjanalla joten ei varmaan liian alhaallakaan ole Potkuri ei sudi vaan vetää kokoajan hienosti, en ainakan usko että tuo ballistikki toimii paljon tuota ylenpänä.
Parhaiten ajo silti onnistuu kun ajaa täysillä, tai sitten johtuu siitä ettei ole harjoteltu muuta Mutta kun ajaa täysillä ja siitä laskee hiukan kaasua niin laukkaaminen vaan voimistuu, kun ajaa täysillä niin se on sellasta tosi tiheetä paukutusta mutta hitaammalla ajolla ottaa keula paljon suuremman liikkeen. Kertokaas ammattilaiset että kuinka tollasta PITÄISI trimmata oikeeoppisesti, mun taidoilla voi olla siitäkin kiinni etten vaan osaa ajaa ja siitä että kone on 2kertaa niin raskas mitä tälläsiin suositellaan

sWaltsu on oikeassa! Itellä 4.70pitkä Finspeedi ja 140hp V4 Evinrude eli reilusti ylimitoitettu ja painava kone. Hiljasessa vauhdissa laukkas tosi paljon, vähän tasoittu kun ajoi kovaa. Ostin Sethback telineen, jossa on paljon neg. kulmaa. Veneen käytös muuttui dramaattisesti. Reilusti vaan kulmaa negatiiviselle ja nousee plaaniinkin vaikka olis vene täynnä väkeä. Kone painaa keulaa väkisin alas eikä laukkaa yhiään. Kovaa ajaessa trimmiä ylemmäs, niin vesilinja pienenee ja vauhti kasvaa. Moottori on tällä hetkellä melkein vakiokorkeudessa. Potkuri 14 x 24" Ballistic ja huiput n. 50 s

Itse olen huomannut, että täydessä laulussa trimmiä tarvitaan yllättävän vähän. Eniten käytän trimmiä pitopuraisun jälkeen, että saan veneen kiihtymään nopeasti. Tarpeeksi vauhtia ja vaikka kone olisi pystysuorassa niin kyllä se vesilinja siitä lyhenee itsestään. Ja helpompi se on ajaa mitä vähämmän trimmiä, yleensä se tulee ongelmaksi että potkuri on liian jyrkkä toimimaan kone pystysuorassa jolloin aletaan hakemaan trimmillä kierroksia ja nopeutta.

Liitteksi kuva -80 Argon perälaudasta.. Saattaa olla kuvan mukaan hieman enemmän negatiivia kuin sinulla.

Konetta vaan ylemmäs. Kyllä sen ballisticin pitäisi vielä sillonkin toimia.

Mullakin kone paino n.120-130kg ja oli vielä 18cm setbackilla. Mukana oli parhaimmillaan 60l soppaa (tankit takana) eikä laukkaamisen kanssa ollut pahemmin ongelmia.

Aika isoilla kulmilla tuli ajettua huippuja: http://www.mssa.fi/MSSA_2009_Galleria/photo929.htm, http://www.mssa.fi/MSSA_2009_Galleria/photo932.htm

Kuvista näkee että kyllä se vähän pomppi, mutta ei ollenkaan haitannut.

Ei toi suhina ihan kevyimmästä päästä ole. Päälle 100kg ainakin muistaakseni 120kg luokkaa. Tankeissa oli kuitenkin 50kg soppaa ja moottori kauempana perälaudasta.