Terve,
Tässä vähän juttua ja tarinaa vanhan kilpaklassikon kunnostamisesta ja varustelusta. Enimmäkseen kuvia sillä ne kertovat enemmän kuin sanat
Minulle tämä on ensimmäinen oma vene ja ensimmäinen vene jota rakennan.
Löysin 2010 loppukesästä 16 jalkaisen argon. Veneessä ei ollut moottoria, tankkia tai muita hallintalaitteita, ainoastaan penkit ja ohjaus. Vene oli muutenkin huonossa kunnossa, tuulilasissa oli iso halkeama sekä maali ja myrkkymaali ei ollut enää hieno. Päätin hioa koko veneen pohjille ja maalata se kerralla kunnolliseksi. Tämä olettautui olevan aika pitkä prosessi ja hiomisessa meni loppukesä ja tuleva talvi.
Penkit oli oikeastaan ainoot mitkä oli kunnossa, kuvassa myös välipohjan sovittelua:
Vene maalattiin hempelin tuotteilla
- 2 kerrosta Hempel Light Primeria
- 3-4 kerrosta Hempel Poly Best keltaista
- 2 kerrosta Hempel Hard Racing Extra
Päätin tehdä rosterista tankin joka sijoittuisi veneen keskiosaan välipohjan alle. Tuosta tuli n. 60L malli.
Moottoriksi halusin jonkun suht uudehkon ja luotettavan ja löysinkin sopivan edullisesti -91 Evinrude 70 hevosvoimaisen VRO'lla. Kaupaan kuului myös hallintalaitteet ja trimmi, kierros ja nopeusmittari.
Moottorin nostoa paikalleen:
Tankki löysi paikalleen:
Uuden ohjauspanelin mallailua:
Ja nahoilla:
Löysin samaan sarjaan kuuluvan vedenpainemittarin:
Moottorissa oli siihen kuuluva orkkispotkuri 11 1/2 x 17" jolla Argo kulki ylikierroksilla 36 solmua. Tämä ajettiin kiveen jonka jälkeen päätin etsiä suuremmalla nousulla olevaa rosteripotkuria ja löysinkin tähän koneeseen sopivan ballisticin 13 3/8 x 19". Tällä paketilla vene kulki 6300RPM 40 solmua.
Tämänkin ollessa liian loiva aloin etsia cleaveria jonka löysinkin tämän sivuston kautta, tämä cleaveri on 12 x 23" jota en vielä ole päässyt testaamaan.
Veneessä ei myöskään vielä ole hissiä joten en pääse testailemaan sitä ennekun se on asennettu, taitaa jäädä ensi kesän puolelle sillä ohjaus on uusittava ennenkuin hissi mahtuu paikalle.
Tuo cleaveri oli myyjän mukaan ollut aikoinaan stingerissä joten ei suoraan sopinut tähän. Sorvin jälkeen sopi
Laittelen lisäkuvia kun olen ehtinyt käydä ottamassa niitä. Asensin veneeseen pilssipumpun ja kytkin päävirtakytkimen. Lisäsin myös sulakkeen heti akun jälkeen + kaapeliin. Nyt kun käynnistää niin sulake palaa heti. Moottorissa on 10A sulake mutta oletan että tuo tarvitsee enemmän virtaa startatessa joten ehkä 30 tai 40A sulake ei palaisi startatessa.
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
