Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
24.05.12 - klo:22:05

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venemoottorit
| |-+  Perämoottorit
| | |-+  Yamahan laakereiden vaihtaminen		 0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Yamahan laakereiden vaihtaminen  (Luettu 639 kertaa)
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 646


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« : 15.11.11 - klo:09:55 »
Ihan mielenkiinnosta pitää kysyä Yamahan (lähinnä 699cc-1149cc 3-mukiset) laakereiden vaihtamisesta, kampiakselin purkaminen on ilmeisesti monien mielestä pelottava homma, kun noihin tavataan vaihtaa ennemmin käytetty kampiakseli laakereiden vaihtamisen sijaan, niin onko tuo laakeriremppa sitten minkä hintaista koneistamoissa ja miten kohdistukset tehdään, onko noissa merkit tai sellaiset sovitukset että ne kohdistuvat helposti, vai pitääkö akseli rihdata omassa jigissään kasaan prässätessä?
tallennettu
delsol
Käyttäjä
*
Viestejä: 120


Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 15.11.11 - klo:10:15 »
Hinnasta sen verran että itse olin viime talvena viemässä 2-pyttyisen moottorikelkan kampuraa juurikin tuohon laakerien vaihtoon. Vaihdettavana olisi ollut 2 ulompaa (jotka saa itsekkin irti jollain tyylillä) sekä 2 sisempää. Hinta arvio oli että semmoset 500euroo pelkälle työlle  Virnistää ....halpaa halpaa..... jos on tiukassa niin lisää paukkuu tunti liksaa.
tallennettu
Julle
Käyttäjä
*
Viestejä: 374



Profiili
« Vastaus #2 : 15.11.11 - klo:10:38 »
Taitaa se satasia maksaa jos kuitilla teettää, mutta varmasti löytyy tekijä alle viidensadankin. Uloimmat laakerit saa vaihdeltua ihan kotikonsteinkin ja silläkin saa koneelle monesti jatkoaikaa jos ei keskimmäiset ole aivan entisiä. Ei niissä akseleissa mitään kohdistusmerkkejä tai sovituksia ole, purkaja pistää omat merkit ja paukuttelee moskalla limput oikeaan asentoon kasatessa. Sitten kun niitä limppuja on liika paukuteltu niin äkkiä muljahtaa akseli vääräksi jos esim aallosta hyppää ropeli vinkasee ilmaa.
tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 646


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #3 : 15.11.11 - klo:10:47 »
Tämä valaisi asiaa, kiitos.

Lähinnä mietityttää että onko ylipäätään järkeä vaihtaa käytetty aksila, vai vaihdattaa laakerit, toki aikataulu on monille myös ratkaiseva.

Pitäisiköhän sitä etsiä laakerivikainen kampura ja kokeilla miten se purkautuu...?
tallennettu
pukatti
Käyttäjä
*
Viestejä: 204



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #4 : 15.11.11 - klo:11:11 »
Minä en ole kyseisiä kampuroita nähnyt, mutta oman ammatin näkövinkkelistä kerran purettu puristus/kutistusliitos ei ole entisensä. Tulee melko varmasti löysempi liitos ja Jullen kuvailema muljahdus on erittäinkin todennäköinen.
tallennettu
Petteri Luukkonen
Käyttäjä
*
Viestejä: 34


Profiili
« Vastaus #5 : 15.11.11 - klo:12:07 »
Tässä on taas jotain rakettitieteellisen kummallista, monipyttysten 2-tahtipyörien akselit kestää vaihella laakereita ja jatkuvia yli 10000 kierroksia, veneessä ei... Huh
tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 646


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #6 : 15.11.11 - klo:13:12 »
Lainaus käyttäjältä: Petteri Luukkonen - 15.11.11 - klo:12:07
Tässä on taas jotain rakettitieteellisen kummallista, monipyttysten 2-tahtipyörien akselit kestää vaihella laakereita ja jatkuvia yli 10000 kierroksia, veneessä ei... Huh

Olen asiasta samaa mieltä, jotenkin ne kaupalliset rebuild-kampuratkin puretaan ja kasataan, eikä nuo puristusliitokset mitään ihmeellistä tekniikkaa ole...
tallennettu
Julle
Käyttäjä
*
Viestejä: 374



Profiili
« Vastaus #7 : 15.11.11 - klo:19:29 »
Lainaus käyttäjältä: Ippe - 15.11.11 - klo:10:47
Lähinnä mietityttää että onko ylipäätään järkeä vaihtaa käytetty aksila, vai vaihdattaa laakerit, toki aikataulu on monille myös ratkaiseva.

Pitäisiköhän sitä etsiä laakerivikainen kampura ja kokeilla miten se purkautuu...?

Itse olen muutamaan koneeseen vaihtanut käytetyn akselin kun niitä on jostain sopivasti löytyny hintaan 50-250euroa tai ostanut koko koneen osiksi. En ole viitsinyt koneistamoja elättää. Velipoika vaihdatti yhteen 50hv akseliin keskilaakerit ja mutkalla oli kohta sen jälkeen kun loikkasi aallosta. Jotkut viisaat sanoo että kerran kestää purkaa ja kasata. On noita akselin limppuja kuulemma hitsilläkin hepattu kiinni, siitä ei ole itsellä kokemusta.

Muutama muljahtanut tai ruostunut akseli löytyy jos on kiinnostusta tutkia rakennetta ja opetella oikomaan. Ei ole mitään rakettitiedettä vaan nimenomaan hienosäätölekahommaa. Jos niistä kunnostuskelposista sais karhulaatikon kappaleelta... 
tallennettu
Jande
Käyttäjä
*
Viestejä: 375



Profiili WWW
« Vastaus #8 : 15.11.11 - klo:20:27 »
Jaahas..

Vuoden 1989 60hv (849cc3) yamahan kampuran purku ja kaksaus 120€ + Laakerien hinnat päälle. Tälleen minä korjasin oman moottorini vuonna 2005.
Ja jos hinnat ja palkat on noussut vaikka 20% tuosta ajasta, (joka ei siis pidä paikkaansa) niin ei se edelleenkään maksa 500€.

Koko kolmepyttysen koneen uusiminen siis: lohkon pesu + sylintereiden poraus, männät, sokat, männänrenkaat, veivien laakerit, kampuran laakerit, kampuran purku ja kasaus,kannentiiviste, muut tiivisteet tuli hintaa karvan yli tonnin euroissa ja osat tilattiin yamaha genuine parts osina paikallisesta yamaha huollosta joka ei tiedettävästi ole mikään halvin liike ja varsinakaan noi yamahan osat ole halvimpia...

Kampuran purki paikallinen 2T koneiden russaaja jota tämä yammun huolto liikekkin käytti jos itte ei osannu hommaa tehdä...

Voihan se olla että savon ulkopuolella on sellainen +50% hinnat jos edes riittää.. Mutta täällä savossa siis tälleen..
tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1753



Profiili WWW
« Vastaus #9 : 15.11.11 - klo:21:26 »
Lainaus käyttäjältä: Jande - 15.11.11 - klo:20:27
Voihan se olla että savon ulkopuolella on sellainen +50% hinnat jos edes riittää.. Mutta täällä savossa siis tälleen..

Nää uusavuttomien urbaanien rohvessionaalisten immeisten asuttamat kirkonkylät... siis turku, Nääsville ja varsinkin tää Tsadin seutu tekee äkisti noihin duunihintoihi sen +200% lisän...
tallennettu
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info