Ennemmin luulen hätäpysäyttimen ohitettavan johdot irroittamalla. Luulen kytkimen olevan sulkeutuvaa sorttia.

Joo, käytin vehjettä tossa yhellä korjaamolla ja epäilivät joko cdi-boxia tai jompaa kumpaa käämiä... Cdi-boksit on kuulemma helvetin kalliita... Mistä Slx oot sen hankkinut?

Tossa kun konetta vähän availtiin ja tutkittiin (kun ei raskinut jättää liikkeeseen tutkittavaks), huomattiin että cdi-boksille menevät johdot oli sulanu hitusen, kun kone kävi hivenen liian lämpösenä tuossa taannoin siipipyörän rikkoutumisen johdosta... Epäilin että sulanut maajohto olis ottanut koneen kylkeen kiinni ja vetäny maihin, mutta vika ei kai ole siinäkään.. En tiä perkele!

Tietääkö kukaan Tampereen alueella ketään joka ymmärtäis näitten päälle/ jolla olis mittarit millä näkis mihin tulee virta ja mihin ei?

Kiitoksia.

Tuosta tuskin ongelmaa olisi syntynyt

Mutta onko johdot sulaneet kuumaan lohkoon, vai oikosulkuun?
Kuuma lohko on entinen koko kone, mutta oikosulussa selviää pelkillä sähköillä

Viaksi paljastui staattorin liipaisukäämi (=laukaisukäämi). Jos jollakulla on varastossa ylimääräinen vauhtipyörän aluslevy/liipaisinkäämi ko. vehkeeseen, tai tiedätte jonkun, ilmoitelkaa!!!

Kiitos.