Morjens

Venekuume olisi kova, mutta budjetti on tiukka kuten tavallista. Peukalo ei ole aivan keskellä kämmentä ja hieman vanhempi (esim. 90-luvun lopun) 2t kone kiinnostaisi paremmalla teho-painosuhteellaan. Eli vene tulisi todennäköisesti olemaan noin 5-metrinen tl tai vastaava vene noin 60-90hv koneella. Onko järkeä ostaa rikkinäinen 10v vanha 2t kone, ja kunnostaa se? Tarkoitan sellaista jossa esim. on tuoreöljyvoitelulaitteet ja ajettu ilman öljyjä. Meneekö pahasti rikki? Mitä tyypillisesti tuolloin hajoaa? Männänrenkaita? Laakereita? Ovatko ko. osat kalliita? Entäs kone, jossa puristukset loppu? Ajatuksena siis säästää korjaamalla itse rikkinäinen kone. Onko toiveajattelua?

(Erityisesti jansixin neuvot kiinnostaisi, selvästi kun on kokemusta  )

Tulipas paljon kysymyksiä 

"How hard can it be?"  Perämoottoreista ei tosiaan löydy kokemusta, omc:n sisäperään olen kerran vaihtanut kansipahvit ja siinä venemoottorikokemukset. Tai enpä ole autoihin/moottoripyöriinkään kannen irrotusta pidemmälle mennyt. Perämoottorin kunnostuksen mahtuisi varmaan hyvin tekemään tossa ulkovarastossa pikkuhiljaa kun menee niin pieneen tilaan vrt. auton tai veneen ropaaminen. Mutta luulisi että jos jonkun clymerin / vast korjausoppaan hankkii niin eikös sen avulla selviäisi purku/kasausoperaatiosta? Perämoottorin sielunelämä sinällään on kuitenkin aika tuntematon. Mutta vaikka kaikki männät menisi vaihtoon vaikkapa 4-sylinterisestä niin eipä tuo 100€/kpl niin pahalta kuullosta. Näkyy nimittäin välillä myynnissä tuollaisia tiltanneita koneita sopuhintaan. Esim. mitä mieltä tällaisesta projektista? http://www.nettivene.com/356742

Pitänee vielä hetki odottaa että epätoivo syvenee  Toisaalta osakauppiaaksi ryhtyminen ei oikein innosta jos tosiaan käy niin että on lohko ym. entisiä (olen parempi ostamaan kuin myymään). Voisi olla hauskan näköistä jos kunnostaisi jonkun punaraitamercuryn ja nostaisi uudenkarhean veneen perälaidalle Jos nyt löytyisi kaverin varastosta mun vanha 2t 9.9hv suzuki (vai olko yamaha vai peräti johnson) niin voisi sitä vähän purkaa, tutkia ja koettaa että onko toi perämoottoreiden kanssa pelaaminen mun juttu, vai kannattaako suosiolla ostaa uusi tai uudehko toimiva kone.

Niin, ikää ei kannata tuijottaa vanhaa perämoottoria ostaessa. Se 30-vuotias voi olla sisäkaluiltaan parempi, kuin ulkokuoreltaan kiiltävä 10-vuotias.

Perämoottorin osat ovat TODELLA kalliita, kannattaa tutkia tarkkaan mitä vaurioita koneesta löytyy. Jos vaikkapa kampiakseli on pilalla, kone käy enää varaosiksi.

PS: Olisi myynnissä vanha OMC V4 85 Hp. Kiinnostaako, ei ole mikään romu, toki pientä säätöä voi olla.