Totaa....

Ensinnäkin tuo potkuri on ehkä kaikkea muuta kuin sopiva?

25":lla pitäisi vauhdin olla lähemmäksi 100km/h++
Eli potkurisi on nyt auttamatta aikalailla liian jyrkkä. ==> Ja turhaan olet hissillä sitä vaan liu´uttanut. luistoa ~25% ?
Nyt "epäkuntoisena" luistoa sittenkin yli 20%

mikäli tuo ~85km/h on mielestäsi muuten mukava vauhti... niin vaihda nyt ensin sopivaa potkuria alle 20-21" voisi olla passelimpi...
Tällä vene menisi sen 85km/h samoilla kierroksilla... ja pienemmällä luistattamisella.
ja uskaltaisin väittää että varmasti tulisi lisää myös nopeutta.

Kiitos kuomat vastauksista  keskustelu jatkukoon.

Olen ajanut potkurilla ~yli 4000km, ja aiemmin sillä on päästy huipuissa nopeuteen 100km/h (53-54 solmua) kierrosten ollessa yli 5500. Meno ei kuitenkaan ole erityisen vakaata, vaikka ribbi onkin kyseessä. Tätä edeltävä potkuri oli 14x24, ja sillä nopeus jäi muutamia solmuja alemmaksi.
Eli jokin asia on muuttunut moottorissa nyt kolmen kuukauden aikana, potkuri on pysynyt samana. Tavanomaisella 3hlö kuormalla pohja pestynä on nopeus ollut helposti 90km/h. Ja kaasussa ei ole aiemmin ollut moisia tasanteita ja pientä nykimistä.

Huollon kaveri katsoi mittareilla (letkut kiinni moottoriin) ilmat ja bensat, ja ne ovat just eikä melkein.

Eilen ilta-ajelulla kierokset jäivät 4800:n ja nopeus 60-70km/h kaasu auki, paitsi yhdessä vaiheessa 70km ajelun loppupuolella tuli hetkellisesti lisää kierroksia 5000 tuntumaan ja nopeutta 73. Kulutus näyttää myös kasvaneen: aiemmin pääsi 1,8-1,9km litralla, eilen arvot olivat 1,2-1,3km litralla tuntumassa nopeudella ~40km/h.

Eli mikä on vienyt koneesta kierroksia 700 ja nopeutta 25-30km/h? Tämä on suuri mysteeri minulle.

Näin kirjoitit alussa?  Mutta tarkoitat siis matkavauhtia? ei 5500 huippunopeutta, jota ymmärsin ekassa viestissä.

Tämähän nyt ihan ok huippunopeus ja potkuri varmasti ihan ok.


ilmeisesti km/h ==> Jolloin luisto porkurissa taas todella suuri? ~28%

Onko ribbi sitten niin arka väärälle ajolle (trimmaamisille...)
Vai onko veneen pohjassa jotain mikä nyt jarruttaa?

Potkuri on senverta jyrkkä että kone joutuu tosiaan tekemään töitä ja pieni vika jossain voi vaikuttaa jo tosipaljon.

Mutta kuten edellinenkin mainitsi. Puristuspaineet voisi mitata.... ja tulpat käydä läpi?

Myös kaasuläpän anturissa voi olla vikaa ==> Optareissa jonkiverran vaihdeltu.

---lisäys----
Mitä öljyä käytät?

Jebulis! Tulpat vaihdettu ennen kautta (tai niin ainakin Teppo Jollaksesta laskutti 150€/6kpl, en tarkastanut). Öljynä ollut pelkästään DFI:tä.

Itse(kin) olen miettinyt että olisi sytytyspuolen vikaa? Puolassa? Tulpat vaihtamalla tulisi varmuus ainakin tulppien osalta. Tauti, eli pätkiminen ja kaasun miettiminen kun tuntuu esiintyvän aina samalla kaavalla.

Kaasuläppävinkki oli hyvä tieto, kiitos siitä. Mutta olisiko sen virhetoiminto pitänyt näkyä ilma/bensa-mittauksessa?

Trimmaaminen ylös ei ole koskaan vaikuttanut nopeuteen muuten kuin nopeutta nostavasti. Mittarin asteikolla trimmialue on 0-10, ja 10-25 ylöskippaus. Tuon 100km/h ajoin trimmin ollessa 7:n paikkeilla, ja silloin vesi kyllä lentää melkoisen taivasta kohti jo. Normaali ajoasento on 5 paikkeilla.
Tässä vikatilanteessa trimmaaminen ylös ei ole juuri auttanut, ehkä hieman on tullut kierroksia/nopeutta lisää.

Voisikohan moottorin rihtaus hississä olla pielessä eli vähän vinossa, ja olisiko sillä vaikutusta?
Joo ja pohjan pesu ei vaikuttanut asiaan; pohja puhdas.

Tulpat vaihdettu ja pohja jälleen pesty limoista. Jollaksen VMH tilasi jo valmiiksi uuden sytyspuolankin...
No, tankissa oli koeajoa varten jäänyt vain 20 litraa bensaa, johon sitten laitettiin vahvasti Quickleen-lisäainetta (jota on käytetty aiemminkin, tosin ohjeen mukaisella määrällä).
Koeajolla vene kulki 97km/h, kierrokset 5500-5600 ja moottori reagoi kaasukahvaan ilman mitään mietintöjä. Oli räyhäkästä menoa. Vika vaikutti siis olevan poissa, ja kaikki kuin ennen vikaa.
Olin "varma" että tulpilla ja tuolla terästetyllä bensalla on osuutensa. Tankkasin täyteen 98E5:sta, josta tuli +80kg painoa. Lisäainetta ei ollut tarpeeksi lisättäväksi. Nyt vauhti jäi lukemaan 88,5km/h. Reippaan ajon ja sitä seuranneen 10km/h rajoitusalueen jälkeen kiihdyttäessä tuntui ehkä aavistus sitä tuttua nykimistä kiihdyttäessä, muttei mitenkään samlla tavalla kuin aiemmin.

Mitäs foorumi on mieltä tästä päivitetystä taudinkuvasta.

Niin ja V6:sen toisen puolen suuttimet (3kpl) olivat kuulemma olleet karstaiset mutta toimivat.