Tein 7 vuoden ikäiseen 115 EFi perämoottoriin syyshuollon ensi kertaa itse. Olin ruuvaamassa öljyproppua auki kun kierteiden välistä alkoi tirskua vettä. Ruuvasin pultin takaisin kiinni ja aloin ihmetellä, että onko tämä nyt ihan oikea tulppa kun öljyä sieltä pitäisi tulla eikä vettä. No tokihan se oli oikea, joten avasin tulpan uudelleen ja päätin katsoa mitä tapahtuu. Kun propun sai kokonaan irti niin sieltä tuli kirkasta nestettä sen aikaa, että kerkesi hetken miettimään, että '..tä helevettiä..' ja sitten vasta alkoi öljyä tulemaan.
Eli kyllä sieltä muutama desi tuli kirkasta nestettä, joka vaikutti vedelle; mitä muutakaan se olisi, bensahan sekoittuu öljyyn hyvin..?
On syytä olettaa, että moottorista on tähän asti aina poistettu öljyt imemällä huoltojen yhteydessä.

Öljy on aina ollut tikussa terveennäköistä tarkastettaessa.

Eli mitens huolissaan tuosta pitäisi olla? Onko miten tavallista? Voisko tuosta aiheutua minkäänlaisia ongelmia?
Hiukan ihmetyttää, että merkkihuolto tyhjentää vanhat öljyt imemällä; ei taida olla kaikkein paras menetelmä..??
Pitää keväällä yrittää selvittää, että onko jäätyminen aiheuttanut vaurioita, jos sitä on siellä aiempinakin vuosina ollut.
Kaikki kommentit ja tieto asiaan liittyen on tervetullutta!

Toinen juttu; termostaatti oli auki-asennossa kun irrotin termarin kannen (kone kylmä). Vaikuttaa siis jumittavan; voiko sen toimintaa elvyttää mitenkään vai onko paras ostaa uusi ...joka maksaa 90 € !! Toisaalta se tuntui toimivan esteettä kun puristelin sitä käsin ja liotin glykolissa...??

Tarkista huviksesi paljonko termari maksaa USA:ssa. Esim. www.boats.net
Veikkaan, että säästät kymppejä..

Käytät venettä keväällä uusil öljyil tai ajat pienen lenkin. Jos veet ja öljyt menee sekaisin niin jotain on rikki. Sen kyllä huomaa tikusta.
Ei ole ensimmäinen kone josta tulee vettä öljyn vaihdon yhteydessä. Olet varmaan kerran kauteen kumminkin öljyt vaihtanut?
Moni huolto firma käyttää imureita tulee vähemmän sotkuu ja ei tartte vahtii. Ropun ku aukasee ni pitää olla reilu astia et kaikki osuu eikä mee pitkin lattioita.
Tosin ropun kautta saa öljyt nopeemmin pois varsinkin jos on kylmä kone. Minkä merkkinen kone on kyseessä?

Vesi laskeutuu sinne öljy tilan pohjalle ja tulee ensimmäisenä pois kun ropun aukaisee. Eikä sitä siellä desi tolkulla yleensä ole.
Jos koneesta on jotain rikki että vesi pääsee öljyn sekaan niin öljyt värjäytyvät kerman ruskeaksi ja sen kyllä erottaa normaalista öljystä.
Öljyjen imurointi on aika yleistä korjaamoilla.
Imuroidessa ei vettä yleensä havaita.

Eli jos moottorisi öljyt eivät käytössä värjäänny niin tuskin kannattaa olla ko vesimäärästä huolissaan. Normaalia kondessi vettä. (tää on vaan miun mielipide)

Ei varmasti mene vettä imuilman mukana niin paljon että se öljytilassa näkyisi... Kyllä moottori sen vesisumun polttaa pois jos sitä sinne menee.