Tuli ostettua kuukausi sitten tollenen Lami 425 RX Pulpettivene, jossa on 40 hv Mercury ELPTO 2-T kone, 4-sylinterin n. vuodelta -90.

Kone toimi pari viikkoa ihan hyvin, mutta nyt ei ota kierroksia vaihdepäällä, kuin satunnaisesti. Kylmänä lähtee liukuun hyvin, mutta vähän ajankuluttua puutuu (n. 5 minuuttia lähdöstä), eikä ota enää niin paljoa kierroksia, että pääsisi liukuun.

Käsikaasulla ottaa kyllä täydet kierrokset, mutta vaihdepäällä ei jaksa ottaa kierroksia. Kun pysähtyy n. puoleksi tunniksi kone saattaa taas lähteä ja toimia sen noin 5-10 minuuttia, sitten taas puutuu ja vene jää kyntämään. Joskus kun on oikeen kiusannut konetta, eli huuattanut käsikaasulla ja sitten vaihdepäällä, saattaa kone lähteä taas toimimaan joksikin aikaa, mutta yleensä ei lähde, ennen kuin on sammuttanut ja odottanut jonkin aikaa.

Tuoreöljyvoitelupumppu on koneesta rikki ja se on poistettu käytöstä, joten olemme laittaneet bensan sekaan n. 2% öljyä (TC-W3 mallista). Polttoaineletkut uusittu, kun tuoreöljyvoitelu ohitettu ja Bensansuodatin vaihdettu. Tankki on vanha peltitankki, joka putsattu, myös tulpat on vaihdettu uusiin.

Joskus kaukohallintalaitteesta kuuluu piipitystä, kun kone on lämmin (liekö liian lämmin), mutta tämä tulee harvoin, tuoreöljyvoitelusäiliöön menevän anturin johdot irroitettu, kun muuten kaukohallintalaite huutaa kokoajan.

Mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan, kun ei viitsisi kaikkia osia vaihdella, jos jollain on kokemusta näistä, niin laittakaa ehdotuksia?

Rupeaa taas olemaan aika tuore tämä aihe. Eli vika ei ole selvinnyt ja kone on nyt talvella purettu osiksi, muttei sieltä oikeen mitään löytynyt. Pitäisi pikku hiljaa ruveta sitä kasaamaan takaisin ja ihmetellä sitten mikä siinä voisi olla. Kaasareihin ja Bensapumppuun on korjaussarjat hankittu ja kaikki tiivisteet koneeseen.

kato vaan se sytkäpuoli, puolat tai cdi boxi. Vaihte sytkänjohtoja ja puolia ristiin niin saat selville missä kipinä häviää, voi olla staattorikin, mutta melkein löisin vetoa cdi boxin puolesta