Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
24.05.12 - klo:20:35

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venemoottorit
| |-+  Perämoottorit
| | |-+  Mercury 100hv ongelma
0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Mercury 100hv ongelma  (Luettu 1316 kertaa)
Morbid
Käyttäjä
*
Viestejä: 25


Profiili Sähköposti
« : 15.07.10 - klo:19:44 »

Terve
Tuli sellanen ongelma, että mökille ajellessa moottori hyytyi noin puolenkaasun vauhdista sellaseen köröttelyvauhtiin. Pääsin kuitenkin mökille asti mutta kierroksia ei saanut. Pois lähtiessä kun yritin kiihdyttää, niin ei myöskään saanut kierroksia, kulkee vaan vähän reilua tyhjäkäyntiä. Huomasin, että öljysäiliö oli imeytynyt "littuun", joten ajattelin että se ei sitä kautta saanut ilmaa eikä myöskään siten pensaa, koska öljysäiliöstä menee letku suoraan pensapumpulle. Tyhjäkäyntiä pyörii ihan normaalisti, mut kierroksia ei saa.

Tuli myös mieleen, kun tämä on sitä mallia mikä pyörii tyhjäkäynnillä kahdella sylinterillä ja sopivilla kierroksilla vaihtaa kaikille neljälle pytylle, että jos se vaihto systeemi pimeni, eikä täten osaa vaihtaa kaikkia pyttyjä peliin. Mutta voisiko se pimentyä kesken ajon? Onko kellään kokemuksia?

Pahoittelen epäselvää kirjoitusta, kun hermostuksissani kirjoitan Hymyilee leveästi
tallennettu
D5GT
Käyttäjä
*
Viestejä: 927


Profiili
« Vastaus #1 : 15.07.10 - klo:21:13 »

Toi "littuun" mennyt öljypytty ei kuullosta hyvältä. Ilmeisesti ei ole saanut öljyä ja leikannut kiinni -ei ilmeisesti kovin pahasti kun vielä käy. Mut avaisin kannen ennen seuraavaa reissua. Pikku leikkauma ei välttämättä tarkoita tuhoutunutta konetta.

Minkäikäinen kone on?
tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1753



Profiili WWW
« Vastaus #2 : 15.07.10 - klo:22:27 »

Toi "lepuutus" ei oikein voi mennä rikki, koska se on toteutettu niin ettei toisella kaasuttimella ole tyhjäkäyntipiiriä. Tosin noi usein tappaa tulpat lepuutetuist pytyist ja silloin ne ei herää.
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Morbid
Käyttäjä
*
Viestejä: 25


Profiili Sähköposti
« Vastaus #3 : 15.07.10 - klo:22:37 »

Kone on vm.1988. Tuota kiinnileikkausta minäkin pelkään. Nyt on kuitenkin vene saatu rantaan, pitkästyttävän tyhjäkäynnillä köröttelyn jälkeen.. Pääepäilty on tällä hetkellä tuo mötikkä, joka säätelee sitä montako pyttyä on milloinkin pelissä. Sitä heiluttelin ja kävin koeajolla niin toimi jotenkuten, liukuun pääsi ja tehot oli tallella, mutta välillä pätkäs kahelle pytylle. Soitto kaverille, jolla joskus oli samanlainen kone ja samanlainen vika tiesi kertoa, että siinä tod.näk syyllinen. Epäilystä vahvistaa se, että isäukko, joka keväällä oli konetta asentelemassa, kertoi että kyseinen "mötikkä" oli tuprauttanut savut pihalle..

Muttä pitää tutkia paremmin ja toivoa parasta..

[edit. ei muuten kukaan sattuis tietämään moisen osan virallista nimeä?]
« Viimeksi muokattu: 15.07.10 - klo:22:54 kirjoittanut Morbid » tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1753



Profiili WWW
« Vastaus #4 : 15.07.10 - klo:22:58 »

Siis onko noita myös sähköisellä lepuutuksella?
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Morbid
Käyttäjä
*
Viestejä: 25


Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 15.07.10 - klo:23:11 »

Nähtävästi on. Ei ole kokemusta, kuin tästä yksilöstä, joten en tiedä muista ratkaisuista. Tätä systeemiä tuntuvat amerikan foorumeilla haukkuvan aika yleisesti toimimattomaksi tai vähintään oikukkaaksi.
tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1753



Profiili WWW
« Vastaus #6 : 15.07.10 - klo:23:34 »

Eikö sitä voi sit mitenkään kohtuu simppelisti sitten ohittaa? Eli ettei lepuuta lainkaan?
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Morbid
Käyttäjä
*
Viestejä: 25


Profiili Sähköposti
« Vastaus #7 : 15.07.10 - klo:23:49 »

En tiedä vielä, pitää tutustua tarkemmin kun ei minkäänlaista aiempaa kokemusta. Jostain olin lukevinani, että jos sen ohittais simppelisti "johdot poikki" periaatteella(kuten ohitettiin vanhan Johnsonin VRO systeemi) niin tyhjäkäynti olis sillon siinä 2000rpm paikkeilla Virnistää tosin saatoin hyvin ymmärtää lukemani väärinkin...
tallennettu
jaskap
Käyttäjä
*
Viestejä: 74


Mikä Boogie


Profiili
« Vastaus #8 : 16.07.10 - klo:11:21 »

Terve !!

Tuo sylinterien lepuutus on ihan uusi juttu tuon ikäisessä Mercussa. Aina oppii uutta.

SE oljysäiliön littuuntuminen on kuitenkin huono juttu. Onko säiliössä korvausilmaletku tukossa. Säiliöstä menee letku pumpule ja se pumppu jaksaa lyllä imeä säiliön littuun, jos ei korvausilmaa saa. Kone saattaa jäädä tällöin öljyttä.

Myös pumppu vaatii voitelua..
tallennettu

Hauskanpito ilman moottoroitua päristintä jalkain välissä on teeskentelyä...siis housut jalassa.

Rakastan ulkoilua raikkaassa pakokaasun tuoksussa.
Morbid
Käyttäjä
*
Viestejä: 25


Profiili Sähköposti
« Vastaus #9 : 16.07.10 - klo:21:40 »

Alustavien tutkimusten perusteella ei vaikuta kiinnileikkaukselta. Seuraava operaatio tutkia ja puhdistaa kaasarit, sekä tarkistaa kipinä, pensapumppu myös voisi olla uusimisen tarpeessa. Tasasuuntaajaa kopisteltua toimi sen verran, että liukuun pääsi ja kulki, mutta omituisesti pätkien välillä tehoa, välillä ei. Uusi tasasuuntaaja tilattu, sama vaihtaa nyt kun kerta remonttia tiedossa, vaikka ei syyllinen oliskaan.
Harmillisesti sattui tämä, kun kauan odotettu potkuri viimein saapui perille...
tallennettu
pexujev
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili Sähköposti
« Vastaus #10 : 23.07.10 - klo:11:12 »

Terve
Tuli sellanen ongelma, että mökille ajellessa moottori hyytyi noin puolenkaasun vauhdista sellaseen köröttelyvauhtiin. Pääsin kuitenkin mökille asti mutta kierroksia ei saanut. Pois lähtiessä kun yritin kiihdyttää, niin ei myöskään saanut kierroksia, kulkee vaan vähän reilua tyhjäkäyntiä. Huomasin, että öljysäiliö oli imeytynyt "littuun", joten ajattelin että se ei sitä kautta saanut ilmaa eikä myöskään siten pensaa, koska öljysäiliöstä menee letku suoraan pensapumpulle. Tyhjäkäyntiä pyörii ihan normaalisti, mut kierroksia ei saa.

Tuli myös mieleen, kun tämä on sitä mallia mikä pyörii tyhjäkäynnillä kahdella sylinterillä ja sopivilla kierroksilla vaihtaa kaikille neljälle pytylle, että jos se vaihto systeemi pimeni, eikä täten osaa vaihtaa kaikkia pyttyjä peliin. Mutta voisiko se pimentyä kesken ajon? Onko kellään kokemuksia?

Pahoittelen epäselvää kirjoitusta, kun hermostuksissani kirjoitan Hymyilee leveästi

Itselläni oli saman suuntainen ongelma että kone ei ottanut kierroksia. Selvisin siitä vaihtamalla vesipumpun kumisen siipipyörän joka löytyy perästä eli joudut ottamaan perän irti.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info