Joo, pidetään Julle mielessä tuo tasuri, jos tarvetta ilmenee.

Nyt olis kaasari ja startti kiinni 

..pitäis vielä saada varmistettua bensaletkujen paikat.. Eli kaasarin oikeasta kyljestä, melko yläosasta, tulee putki alaviistoon, johon varmaankin laitetaan tankilta tuleva letku kiinni?
..ja että kaasarin pohjalla oleva on vain ylivuotoletkun paikka??  ..pohjassa myös säätöruuvi (messingin värinen), liekö seos tms...

Jos jollain olisi kuvaa tuosta bensakaasarista, kuten vatorilla oli kerosene-kaasarista hyvine nuolineen niin helpottais vähän taas hehh. Kiitos!

Myös perusasennot säätöruuveille kiinnostaisi, ettei tartte startata akkua tyhjäksi heti kättelyssä 

Äsken löysinkin jo seosruuvin.. se pohjassa olevan tosiaan saa varmasti laittaa kiinni, on tyhjäysruuvi mitä todennäköisimmin.
Bensakoneesta on tosiaan pumppu, joten se puolikin tuntuisi olevan ok.
Tyhjäkäyntiruuvikin paikallistettu, on suurinpiirtein samanlainen kuin kerosiinikaasarissa, ainoa ero on melkein vaan se rautalankatangon pituus, pystyssä oleva siis...

Yksi isompi ongelma oikeastaan on enää ilmanputsari. Se kun ei vakiona tahdo mahtua mitenkään paikalleen kun startti vie tilaa oikealta puolelta 
Joutuu leikkaamaan osaa pois, ja laittamaan avaruusteipillä kasaan näin aluksi.. huhh mitä virittämistä 
Toivottavasti saa "juotettua" edes jollain lailla tarvittaessa.

Käsiryyppyvivun ajattelin myös säilyttää, vaikka kaasuttimessa sähköryyppy onkin.. on edes jotain luksusta hehee.

Linkkisi systeemiltähän tuo suurinpiirtein näyttää, mutta varmaksi vaikea sanoa kun tuo kuva kaasarista on niin epätarkka.

No nyt pelittää 

Eli sähköstartti ja bensakaasari, säädöt osuu "vakio"asetuksilla riittävän lähelle, hienosäädön saa tehdä sitten järvellä.

Joo, sitä "imuilmanvaimenninta" piti hieman leikata oikealta kyljeltä pois mutta ei haitannut toimintaa tokikaan.
Käsiryyppyä ei saanut säilytettyä, piti leikata sekin pois mutta sille ei liene enää oikeasti käyttöäkään kun on tuo sähköryyppy. Käsiryypyn vipu olis vetänyt samaa läppää tuon solennoidin kanssa.. ja pystyy tuota ryyppyä nyt onneksi hätätilanteessa käyttämään kopan alta käsinkin.

..aavistuksen paukahteli tyhjäkäynnillä.. liekö vähän rikkaalla vielä.. aluksi yritin käyntiin noin 1 3/4 kierrosta seosruuville, käynnin aikana säädin suunnilleen 1 1/4 paikkeille ja tasaantui vähän tuo käynti. Lisäksi tyhjäkäyntiruuvia hieman isommalle. "Se on siinä!"

Olen käyttänyt tasan 2% seosta, varmaan voisi kyllä hieman pienentää jonnekin 1,5%:iin kun savuttaa jonkin verran...

Uistellessa riittää se 1% mainiosti, mutta kovassa ajossa saisi kyllä olla hieman enemmän. Moni joka seoskoneella uistelee, käyttää kahta tankkia.