Vaihdetanko on ylhäältä kiinni. Se tulee ihan moottoriosan alle siitä konekopan pohjasta läpi ja on yhteydessä kaasuvipuun yhdystangon ja tapin avulla. Tappi menee vaihdetangossa olevaan koloon. Seuraa kaasuvivuston kulkua kaasarin/koneen alle ja näet kun vivusto liikuttaa vaihdetankoa (väännä samalla kaasuvipua pakille/eteen). Kaasuvivustoa/ennakonsäätöä tarvitsee vähän löysätä (muutama kiinnitysmutteri) jotta saat vivuston tapin irti vaihdetangon kolosta. Varo vääntämästä vaihdetankoa tai irrottamasta tangon päässä olevaa säätölevyä (jossa kolo on) että saat perän takaisin kiinni, säätölevy menee vain yhdessä asennossa konekopan pohjasta takaisin paikalleen. On vähän mutkikkaampi vaihtaa kuin perusyamahoissa yms. Siipipyörä ja tiivisteet voi olla haaste löytää.