pahasti tuntuu kiertopalkinnolta. Mutta sen verran kerosiini yamahaa rassattuani huomasin polttoainepumpun kalvojen vaikuttavan asiaan että katoppas ne.
Onko siinä semmonen kaksoispumppu (eli kuin kaksi normi pumppua päällekkäin malli mutta litteämpi)
Toinen kalvo pumppaa tyhjäkäyntiä bensalla ja toinen alkaa pumpata kerosiiniä kun kierrokset nousee....vai onko tuo muutettu bensakaasarilla bensavehkeeksi?
Mulla toinen pienempi kalvo näytti ehjältä mutta valoa vasten putsattuna kun katsoi niin reikiähän siinä.
Ja se kaasari kato myös...ei tarvitse olla kuin jokin venttiili tukossa niin se on siinä. Pura varovasti ja paineilmaa ja präkleeniä joka reikään.
Jos ne ei toimi niin seuraava operaatio on kaasarin imukaulan/laipan alla oli mulla vanhassa Johnsonissa ne imuläpät kuoleentuneet.
läppien ja niitten rungon välistä ei saa valo paistaa ollenkaan läpi.
päästivät seosta takas ja moottori röpötti eikä kaynyt sitten millään,varaosakoneesta otin osat ja pistin paikoilleen ja taas mentiin.
Ja sitten vielä semmoinen että käytä konetta pimeässä ilman koppaa,jos kipinöi kun antaa kierroksia niin sähköt lyö läpi puolasta tai jostain muusta.
Samassa Johnsonissa oli puola halki ja näpäytti sormille aika mukavasti,pimeässä oli kunnon ilotulitus kopan alla.
Nyt kun muisteli sitä johnsonin käyntihäiriötä niin ei ottanut kierroksia ja savu oli kuin panssarivaunun kylmäkäynnistys.
Vika oli tosiaan ne imuläpät ja haljennut puola.ne vaihtamalla sain koneen käymään nätisti.
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
