Miksipä ei 4t 15hv kympin sijaan jos vene vaan jaksaa kantaa koneen painon. En tunne kyseistä venemallia ja voi olla, että veneen konesuosituksessa on ajateltu vanhoja kevyitä 2t koneita ja siksi 10/15hv nelari saattaa olla hiukan raskas veneelle. Luultavasti vene jaksaa koneen kantaa kunnialla, kun siinä vielä nuo trimmitasotkin. Vakuutusyhtiöltä ehkä myös kantsii kysäistä mielipidettä 50% suositeltua isomman koneen asentamisesta, ettei vaan tule ikäviä yllätyksiä mahdollisen vahinkotapauksen sattuessa.

Valtaosin ovat, yleisimmistä koneista vain Yamaha taitaa olla poikkeus joka vahvistaa säännön, 9.9hv = 43kg ja 15hv = 53kg. Muilla merkeillä 9.9hv ja 15hv ovat painoltaan siinä 50kg kantturoilla. Yamahalla tuo 9.9hv ei ole samaan lohkoon perustuva mitä 15hv joka selittää painoeron.

Mitä ajoin takaa edellisessä kirjoituksessa on se, että vanhemmat 9.9/15hv 2t koneet olivat kevyempiä (n. 30-35kg) ja jos niiden painoa on käytetty veneen suunnittelussa, niin moderni ja myös painavampi 4t kone tuskin parantaa veneen ominaisuuksia. Tosin jos valmistaja on ajatellut 10hv nelarin olevan ok kone veneelle, niin miksipä ei painoltaan samaa luokkaa oleva 15hv olisi myöskin. Jos nyt ihan rehellisiä ollaan, niin minäkin laittaisin varmaan 15 heppaisen veneeseen. Tuskin sillä venettä ajamalla saa rikki, kunhan pitää järjen kädessä.