Meillä on ollut jo hetken "haku päällä" otsikon kaltaisista Yamarineista. Pari 540:stä onkin jo livahtanut ohi. Oliskohan tällä sivustolla käyvillä kokemuksia otsikon mukaisista veneistä käytännössä tai oikeastaan niiden keskinäisistä eroista? Onkohan 5400 ja 5200:n rungoissa suurempia eroja käytössä? Käyttö tulee olemaan merellä yhteysveneenä ja huviajelussa, tosin suurimmalta osin kuitenkin saarien suojissa. Nyt bowrider tuntuisi sopivammalta vaihtoehdolta perheellisen käyttöön. Veneessä kulkee siis 2 aikuista ja 3 lasta. Tuulen ja roiskeveden suoja, kun varmasti on poikaa. Miten mahtaa onnistua toimivan kuomun hankkiminen käytettyyn veneeseen? Mikä mahtaa olla ero pulpparin ja bowriderin myynnissä. Luulisin että pulppari olisi helpompi hukata tai vaihtaa, kun luulen että muutaman vuoden päästä tekee mieli vaihtaa suurempaan...

Kiitos kommenteista jo etukäteen.

Jatketaan vanhaan ketjuun.

Kaverilla on Yamarin 5150 ja sen perässä 2000 luvun Evinrude 90hv 2-t V4. Huippuja kelaa ~38 solmuu 17" potkurilla. Perävälitys 2 ja kierroksia ~5500. Muistaako joku paljon nämä 2000 luvun Evinrudet ottaa jenkaa tai missä kierrosluvussa on huipputeho? 40 Solmun rikkomista se kaverikin havittelee. Vene on kuitenkin ihan perheen retkiveneenä, että jos kone kiertää tällähetkellä tappiin asti niin tuskin hän siihen jyrkempää potkuria kuitenkaan hankkii.

Olisi myös kiva kuulla onko kenelläkään samaa venettä eri perämoottorilla ja mitä nopeuksia olette päässeet / ajaneet.

Tämä ensimmäinen eli ruiskupeli =)

Mistä voisi johtua, ettei EvillRude ficht "jaksa" kiertää kuin 5300 - 5400 kierrosta 17" potkurilla?
Yamarin 5150 ja 90hv Evinrude -02. Ajettu yhden miehen kuormalla ja kuomu alhaalla.
Kuulemma edes trimmaus ei nosta kierroksia tuosta ylöspäin.