Minulle tarjottiin Yamarin 4210-venettä(-06) ja evikka 20hv moottoria (-92) erittäin hyvään hintaan. Kyselenkin onko käyttökokemuksia, menenkö suohon jos vaihdan vator 14r+yamaha20 pakettini tuollaiseen "pirkka-veneeseen"? Laitaahan tuossa on pikkuisen enemmän ja keula on erilainen kuin vatskissa, samoin pohjan listat ovat erilaiset. Ja entäs tuo omssi-kone? Se on sellainen sininen evikka, olisko ollut peräti xp.

Katselin tuota pohjaa noista videoista mitä valmistajan sivulla on, näyttää menevän aika pieneen kulmaan ja varsin aikaisin. Nousulistojen välit on tehty tollai ihmeellisesti kuopalle. Eipä tuossa vatorissakaan mikään erikoisen jyrkkä pohja perässä enää ole, se on niitä 15R ja isompien ylellisyyksiä. Samanlaista pomppimista se tuntuu olevan sitten vähän kaikilla näissä mittaluokissa. Abollahan on kelirikkoveneenään buster r, onko se aallokossa sen parempi kuin vatorikaan? Siinä säilyy kuitenkin perään asti kohtalainen v-kulma?

Mulla oli pari vuotta Buster R 20 Yammun koneella. Olen eri mieltä siitä että vene olisi eityisen märkä aallokossa ajettaessa - saman totesi moni muu. Ajoin mm. pari vuotta sitten syksyllä kaverin kanssa veneellä 40km matkan jolloin keli oli kaukana tyynestä mutta ei se tosin myrskykään ollut. Molemmat selvisivät kuivina perille asti. Reissu toistettiin keväällä toiseen suuntaan vielä pahemassa kelissä eikä ongelmia ollut. Ainoastaan hakkaamista esiintyi mutta sehän ei ole mikään yllätys.

Ajoimme yleensä kahden hengen kuormalla jolloin matkustaja istui keulassa tai keskipenkillä, eikä kastumista tapahtunut. Tosin kaverit ovat aika kevyitä joten silläkin voi olla merkitystä. Sain ainoastaan kerra veneen keulan sukeltamaan aaltoon (tapahtui 3 hengen kuormalla ajettaessa ison moottoriveneen aaltoihin jotka olivat jyrkät), silloin keulassa istui noin 78kg henkilö. Peruuttaessa vesi tosiaan tulee kaivoon asti mutta jos tarvitsisin sellaista venettä niin en hetkeäkään epäröis ostaa Busteria uudestaan.

Kiitoksia käyttökokemuksista, lisää vaan jos löytyy ja jos joltakin löytyy buster r nurkista niin sellaista voisin harkita ostavani. Itse olen ajellut sun busterilla, joka on r:ää lyhyempi, airiston aalloissa (ruotsinlaiva-aalloissa), eikä sellaista tilannetta ole tullut jossa olisin pahaan tilanteeseen joutunut, keulaa saa kuitenkin ylemmäksi kaasua vähentämällä ja niinedespäin.
Itseasiassa tämä varsinainen Yamarin-into sai alkunsa eräällä muulla foorumilla kun kyselin bustereiden perään, sieltä tuli yamariini-tarjous puskista ja vähän innostuin siitä. Nyt, muutaman hetken mietittyäni uskoisin että busu olisi kuitenkin käyttööni parempi, koska alupaatti on trailerikäytössä kestävämpi ja kestää rannoillekiskomistakin paremmin kuin kuituvene. Ja onhan mulla alumiininen trailerikin, että sopisi yhteen hyvin .
Tuo perän kastelu ei mielestäni ole kovin iso ongelma jos se ei dippaa moottoria kovin syvään. Mutta se voi olla että äkillinen pakitustarve tulee juuri silloin kun aalto tulee takaa, ja sitten ui kone.
Nettiveneessä olen kysellyt siellä myytävänä olleen buster r:n perään, se maksaa 1600 euroa, mutta siitä on pohja puhki kölin seutuvilta ja tarvitsee hitsausta. Se juuri tarvitsee lyhytrikisen moottorin, vuosimalli veneellä taisi olla -82. Korjauskonstiksi hitsaava ystäväni ehdotti koko pohjan mitalle u-palkkia köliksi, jolloin korjattavasta kohdastakin tulisi vahva.

Sellasta tonnia mä siitä tarjosin, mulla olis mennyt hitsaukseen (tosin tutun kautta mutta pitää sillekin jotain maksaa) ja siihen u-palkkiin sun muuhun kunnostukseen varmasti joku 400, trallit ois pitänyt tehdä ynnä muuta, no eipä siellä vastapäässä paljoakaan annettu periksi. Paikanpäälle kun olisi mennyt niin olisi varmaan vähän enemmän pudonnut?  No, mulla on toi oma vene myynnissä tollaseen kahteen tonniin,alle sen se lähtee kyllä pihasta, se on ehjä vene jonkinmoisilla varusteilla, en tidä onko siinäkin sitten liikaa hintaa. Kolmella tonnilla, noin, tuntuu noita busterpaketteja saavan.
Täytyy seurata tilannetta, tuossa yksi lupaava yksilö onkin kaupan Kuopiossa, mutta se tietää 800km trailerireissua talvikelillä ja trailerissa on kesärenkaat...

Siltä näyttää että Kuopioon saa lähteä traileriretkeilemään tulevana viikonloppuna. Jos sää on yhtään suotuisa. Ostokohde on -84 Buster R varustettuna -84 Johnson 35 moottorilla. Tulee sitten tutustuttua amerikan ihmemoottoreiden maailmaan. Kyseessä on vanha nimismiehen paatti. Hintaa pyydetään sellaiset vajaa 3000 euroa? Vene on todella hyväkuntoinen, moottori samoin. Tietysti tuossa iässä moottoriin tulee kaikenlaista kivaa vanhuudenvammaa, mutta niihin on totuttu .

Kyllä se on pitkärikiselle koneelle, se on kuulemma Iisalmen nimismiehen (eli poliisin) entinen vene.
Juu vähän tässä nyt mietityttää että uskallanko ostaa ton busun, tai sen siis uskallan mutta meneekö tuo mun Vatori kaupaksi? Onko tuo hinta teidän mielestä kohdallaan, kun se on 1850 ja siinä on tietty tinkivaraa joku 150e?Joitakin kyselyitä on tullut mutta ilmeisesti hinta on liikaa talvihinnaksi? Keväällä luulis viimeistään tuon kyllä menevän kaupaksi?

Kiitos Matias hyvistä neuvoista. Tuon Busterin käyttötunnit on tosiaan tuo 150, järvellä, ja pohja pitäisi myyjän mukaan olla tip-top. Tunneista on vissiin ajopäiväkirja kun myyjä on niin varma asiasta. Nuo kyllästetystä puusta tehdyt trallit onkin aika heavy-duty-meininkiä, niistä saa sitten vaikka kotiin laiturinkorjausvärkkiä. Tietääkö muuten kukaan millaista ohjausta bustereissä käytetään eli onko tuo ratin kiinnistys ultraflex:n tappi kiilalla vai jokin muu?

Nonniin, nyt on busteri pihassa. 740km tuli pötköteltyä trailerin kanssa. Vene on siisti ja hyväkuntoinen, samoin moottori, aivan kuin myyjä sanoikin. Mukaan tuli varapotkuri, johnsonin työkalusarja (?) säilytyspusseineen, 3 pelastusliivit, busterin oma pressu. Ja enää 4kk-5kk niin pääsee vesille . Niin ja nuo lattiatrallit onkin livenä tosi hyvät.

Juu, laitan kuvia kun mahdollisuus niitä on ottaa valoisaan aikaan...
nimim. tänään töissä 05.30-22, huomenna 05.30-17, ylihuomenna 05.30-21, torstaina 05.30-17...
perjantaina eka vapaa töistä että kerkee vähän uuteen vekottimeen tutustua
Ainiin, lisättäköön että veneessä oli myös kaiteet ja sellainen jännä ajovalo, jonka voi kuljetuksen ajaksi painaa sisään. Mitään reikiä katkaisimille tai mittareille ei veneessä ollut, kaikki pinnat muutenkin siistit, peltipenkeissä ei painumia, keulan sivuilla muutama pieni kuhmu. Tämä on ensimmäinen täysin oma veneeni jonka voin lykätä suoraan jortaniin ja lähteä ajelemaan. Voi tätä onnen päivää!

Onpa siistikuntoinen ja suorapeltinen Buster. Yleensähän noiden peräpeili on sen verran musta ja kasvaa melkein ruohoa. Veikeästi toteutettu tuo ajovalo.

Ai että on kiiltävä.. ei juuri noin siistejä näy täällä merenrannalla....

Ratti lähtee ulosvetäjällä tai avaa pulttia vähän (& uita väliin jotakin ohutta öljyä) ota tukeva istuma-asento, vedä ratista ja pyydä kaveria tempaisemaan vasaralla pulttiin.. (omalla vastuulla, itse en ole onnistunut rikkomaan, vielä)

Ps jos se Luisin sompa on se pienempi  (35-cm versio) ja hukkaamislistalla niin laita ehdotus hinnasta "privana"

Luisi lähti ehjänä irti wd-40 ja ulosvetäjän avulla, vaati vaan sen että purin ratin kehän pois että sain "kukon" leuat alumiiniseen runkoon kiinni, sitten vaan vääntöä siihen asti että alkoi pelottamaan ja sittenhän se pamahti auki. Kympillä irtoo tosta jollekin Ultraflexin "nahkaratti", kolmipuolainen. Porissa.

Moottorikaivo on tuossa vain n.puolisen metriä leveä syvennys jonka takalaidassa on kummassakin reunassa holkitetut valumareiät. Ikäänkuin nuo sinun busterin takareunan viistot osat jatkuisivat takapenkin selkänojaan asti. Vedenpoisto on niin, että kuskin penkin alla veneen keskellä on pohjakourussa reikä jossa  irrotettava tappi. Rei´än alla on levy, joka muodostaa tunnelin, jossa menevä vesi muodostaa imun ja ajossa vene tyhjenee.Muita eriäväisyyksiä ei taida olla, muuten kuin isompi tuo keulatuhto tässä mun veneessä. Niin ja keskipenkki on puusta, saattaa olla jälkikäteen tehty. Minähän en sillä mitään oikeen teekkään, kun saan aina ajella yksin,taidan irrottaa ja laittaa säilöön. Muuten, millaista vauhtia tuo yamaha antaa veneellesi? Ja mitä luulet, millaista vauhtia tuolla mun johnsonilla pääsee? Meneekö 30 solmua rikki? Veneen painohan on valmistajan mukaan vain 160kg, siihen koneen paino ja jotain muuta sälää, ollaan jossain 220-240kg.

Millaseen asentoon tuo Yamaha on trimmattu? Vatorissa mulla oli trimmattu niin että kavitaatiolevy oli pohjan suuntainen, tämä johnson oli tullessa keskimmäisessä reiässä mikä näytti siltä että oli vähän "ulos" trimmattu, ja alimmaisessa reiässä näyttäis olevan pohjan suuntainen.