Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
18.05.12 - klo:03:54

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venetyypit
| |-+  Avoveneet
| | |-+  Tuplapulpetti tai vastaava
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Tuplapulpetti tai vastaava  (Luettu 1430 kertaa)
Matias
Käyttäjä
*
Viestejä: 624



Profiili
« : 09.06.11 - klo:10:04 »

Nykyinen Beaver 450 on yksipulpettivene ja vaimo ei halua kyytiin kun ei ole omaa tuulisuojaa joten katsastelin vähän josko vaihtaisi sellaiseen missä olisi vähän enemmän suojaa ajoviimaa vastaan. Vielä kun paketti on max. 750 kg:n trailerin päällä niin ei noita vaihtoehtoja hirveän paljon ole.

Silverin Foxi ja Yamarinin 47 on nyt lähimmät vaihtoehdot mitä on vastaan tullut. Foxin ongelma on se että sen pulpetti on aika pieni tällaiselle miehen kokoiselle ukolle sekä leveytensä että istuma-asentonsa suhteen. Yamarinin kyydissä olen joskus ollut ja se tuntuu toimivan hyvin 50 hp Jammulla. Lisäksi Yamarinin pulpettiin näkyi menevän hyvin 7 tuuman plotteri /kaiku
vähän leveämmän pulpetin ansiosta. Yamarineja on joskus vaivannut takapainoisuus joka vaivaa liukuun nousussa.

Drive Boatsin pienin oli ihan omistushaluja herättävä mutta kokonaisuus on pilattu tunkemalla pieneen veneeseen ajopenkit takapenkin lisäksi. Vähän sama kuin Foxin yhdessä mallissa.
Lisäksi perässä roikkui Mercury moottorina joka ei jostain syystä ole mulle ykkösvaihtoehto mutta ei se mikään mahdottomuuskaan ole.
Mitä kokemuksia Drive Boatista ja Yamarinin 47:sta porukalla on?

Hlöautovetoinen ja siirtely pihassa käsipelissä on myös ne asiat minkä takia vene pysyy pienenä. Ostan joko uuden tai ihan vähän käytetyn jos löytyy sopivasti.
tallennettu
peLoGo?
Käyttäjä
*
Viestejä: 111



Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 09.06.11 - klo:10:44 »

En tiedä mikä olisi parasvaihtoehto, mutta jos Yamarinin 47:aan päätyisin, niin ottaisin kyllä sen F60 moottorilla 50:sen sijaan Iskee silmää
tallennettu

Yamarin 68C + Yamaha F200
Yamarin 415 + Yamaha F20
antsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 1029


Profiili
« Vastaus #2 : 09.06.11 - klo:12:38 »

Jos menet Yamarin-kauppaan, löytyy sieltä myös Suvi-nimellä lähes samoja veneitä. Kannattanee vertailla.
tallennettu
Icaros
Käyttäjä
*
Viestejä: 16


Profiili
« Vastaus #3 : 09.06.11 - klo:13:54 »

pakko oli vastata kun niin kiinnostava aihe nyt. Eli vanhalla 4730 yamarinilla ajaneena (en oo varma onko sama pohja) voisin sanoo että ehdottomasti paras noista ajettavuudeltaan, muuten sit mietityttää et ainakin 60hv pitää olla et jaksaa peräpainoisena "hyökätä" plaaniin.
itellä tällä hetkellä silver fox juurikin mainitsemallasi tuplapulpetilla ja erillisillä kuskin ja kartturin penkeillä... voisin sanoo et tohon runkoon vähän keulapainoinen joten se takapenkiltä ajettava malli vois olla hyväkin ajaa.
Plussaa silverille siitä että siinä on 55L kiintotankki (lisävaruste). Ainakaan yamarinissä tätä ei ole. molempiin saa vielä pulpettien väliin sen pressuhärpäkkeen joten viima en tunnu keskelläkään istuessa - Yamarinissa vakiovaruste, silverissä lisävaruste.

drivestä sen verran että olis vaa buster tehny bustereita eikä koittas päästä "huvivenemarkkinoile". En oo ite kokeillu mutta kai ne perus hyviä on ajaa kun busterin rungoilla ovat. Testeissä vaan muistaakseni driven sisustaa haukuttu ahtaaksi.

Tosiaan noi Suvi-veneet oli saanu hyvää palautetta toukokuun venelehdessä ja halpojakin ovat... näin mikkeliläisenä vielä paikallista teollisuutta kannustaen... Virnistää 
tallennettu
Matias
Käyttäjä
*
Viestejä: 624



Profiili
« Vastaus #4 : 09.06.11 - klo:14:13 »

Joo, sitä peräpenkiltä istuttavaa Foxia mietiskelen. Toisaalta tuota valintaa painaa vähän se että tässä on jokunen vuosi jo tullut Silverillä ajeltua..... Epävarma
Uusi ei tunnu uudelta jos on lähellä vanhaa...... Iskee silmää

Tuo 50 Jammu lienee kuristettu 60:stä pelkällä imupuolen prikalla ymmärtääkseni? Hintaero on muistaakseni yli 700 euroa joten arvelin että josko 50 riittäisi
kun ottaa kuristuksen pois kunhan sisäänajot on ajeltu. Jos näin on kun olen asiasta lukenut, on sen verran kallis prikka että täytynee laittaa kassakaappiin jos em.
vaihtoehtoon päätyy. Toisaalta jos jättää teakit pois lattialta niin saa sen aidon 60 hp moottorin....

On vaan pirun valkoinen se Yamarinin sisäpuoli että käy silmiin. Sinällään mitätön asia jollekulle mutta kun on herkät silmät ja tarvitsee aurinkolaseja helposti
ja toisaalta silmälaseja nähdäkseen plotterin tekstit ym. niin sitäkin asiaa alkaa arvostamaan että turhia valoheijastuksia ei ole.
Uudessa Foxissa ja kait muissakin Silvereissä asia on jo korjattu ja lattia on harmaa.
tallennettu
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 375


Profiili
« Vastaus #5 : 09.06.11 - klo:15:49 »

Itse sekavassa tilassa onanoittin joskus Faster 460:stä, johon olisi asennettu isompien Fastereiden keskipulpetti jompaan kumpaan laitaan. Ennen kyseistä älyn väläystä harkitsin toisen sivupulpetin hankkimista veneen vasemmalle kyljelle, mutta keskelle olisi silloin jäänyt liian kapea rako. Kyseinen vene on ajo-ominaisuuksiltaan ylivoimainen verrattuna alle metrin pidempiin Bustereihin tai Silvereihin. Pääsin kuitenkin ideoista yli ilman toimenpiteitä.
tallennettu
motoman
Käyttäjä
*
Viestejä: 316



Profiili
« Vastaus #6 : 09.06.11 - klo:17:03 »

Yamarin 50TC 60hv:n Yamahalla oli viimekesänä ja kyllä mukavasti hyökkäs plaaniin vaikka molemmat istui takapenkillä. Ja ajettavuus oli mielestäni huippuluokka. Suurin huonopuoli oli toi 3 henk. tuulilasin takana, eli neljäs, viides ja kuudes joutui istumaan etupuolella. Viimassa ei niin mukava istua tuolla edessä.


Tässä pieni pätkä kuinka kulki suoraan  Iskee silmää
http://www.youtube.com/watch?v=DJYaR1MNrE8
tallennettu

Finnmaster 57BR + Yamaha F115
Vator 18T + MerCruiser 120
peLoGo?
Käyttäjä
*
Viestejä: 111



Profiili Sähköposti
« Vastaus #7 : 10.06.11 - klo:12:15 »

Jos menet Yamarin-kauppaan, löytyy sieltä myös Suvi-nimellä lähes samoja veneitä. Kannattanee vertailla.

Millä perusteella Suvi,- ja Yamarin-veneet ovat lähes samoja veneitä?

Tuo 50 Jammu lienee kuristettu 60:stä pelkällä imupuolen prikalla ymmärtääkseni? Hintaero on muistaakseni yli 700 euroa joten arvelin että josko 50 riittäisi
kun ottaa kuristuksen pois kunhan sisäänajot on ajeltu. Jos näin on kun olen asiasta lukenut, on sen verran kallis prikka että täytynee laittaa kassakaappiin jos em.
vaihtoehtoon päätyy. Toisaalta jos jättää teakit pois lattialta niin saa sen aidon 60 hp moottorin....

En tiedä onko noi uudet kuristettu enää pelkästään noin yksinkertaisesti? Voi olla esim softassa eroa? Mutta mikähän on todellinen hintaero koneissa, tingityssä hinnassa? Itse ainakin sijoittaisin mielummin rahat aitoon 60 hp koneeseen, kuin Teakeihin Hymyilee
tallennettu

Yamarin 68C + Yamaha F200
Yamarin 415 + Yamaha F20
antsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 1029


Profiili
« Vastaus #8 : 10.06.11 - klo:12:28 »

No kun Kesko omistaa Suvi ja Yamarin-tuotemerkit kuten myös Termalinin.

Jostakin luin, että runkomäärää on ostoksen jälkeen järkeistetty eli samalle rungolle tehdään molemmilla merkeillä veneitä.
tallennettu
peLoGo?
Käyttäjä
*
Viestejä: 111



Profiili Sähköposti
« Vastaus #9 : 10.06.11 - klo:13:05 »

No kun Kesko omistaa Suvi ja Yamarin-tuotemerkit kuten myös Termalinin.

Jostakin luin, että runkomäärää on ostoksen jälkeen järkeistetty eli samalle rungolle tehdään molemmilla merkeillä veneitä.

Tällä logiikalla Ford Focus on melkein sama auto kuin Volvo, onhan niissä sama pohjalevy..
tallennettu

Yamarin 68C + Yamaha F200
Yamarin 415 + Yamaha F20
antsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 1029


Profiili
« Vastaus #10 : 10.06.11 - klo:13:39 »

Sovitaan niin
tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1743



Profiili WWW
« Vastaus #11 : 15.06.11 - klo:16:43 »

Se onko auto samalla pohjaplatilla vai vene samalla rungolla on kuitenkin hieman eroa. Samaan runkoon perustuvat Suvit ovat selkeästi vastaavia Yamariineja parempia vesillä, koska eivät ole niin ylipainoisia ammeita... naapurikateuden suhteen sit päinvastoin.


edit, pahimpien typojen karsintaa.
« Viimeksi muokattu: 15.06.11 - klo:17:18 kirjoittanut abo » tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Squirrel
Käyttäjä
*
Viestejä: 118



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #12 : 15.06.11 - klo:16:52 »

Turhaan nyt takerrutte yhteen viestiin. Jos samaan runkoon tekevät veneitä, ei 5m runkoon voi tehdä 10 metrin venettä. Varmasti ovat eri veneitä, mutta varmasti löytyy paljon yhteneväisyyksiä.

tallennettu

peLoGo?
Käyttäjä
*
Viestejä: 111



Profiili Sähköposti
« Vastaus #13 : 15.06.11 - klo:19:33 »

Onko siis esimerkiksi Yamarinin 50 SC:n ja Suvin 5050:ten rungot täysin samat? Vai joidenkin muiden mallien?
tallennettu

Yamarin 68C + Yamaha F200
Yamarin 415 + Yamaha F20
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1743



Profiili WWW
« Vastaus #14 : 15.06.11 - klo:20:34 »

En ole jaksanut perehtyä rinnakkaisuuksiin, mutta samasta muotista...
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
peLoGo?
Käyttäjä
*
Viestejä: 111



Profiili Sähköposti
« Vastaus #15 : 15.06.11 - klo:21:15 »

En ole jaksanut perehtyä rinnakkaisuuksiin, mutta samasta muotista...

Mutta minkä kokoiset rungot on samasta muotista?
tallennettu

Yamarin 68C + Yamaha F200
Yamarin 415 + Yamaha F20
Squirrel
Käyttäjä
*
Viestejä: 118



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #16 : 16.06.11 - klo:01:09 »

Onkos Matias katsonut yhtään AMT-veneitä? Ovat kuulemma tosi hyviä ajettavia.
tallennettu

abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1743



Profiili WWW
« Vastaus #17 : 16.06.11 - klo:14:19 »

Mutta minkä kokoiset rungot on samasta muotista?

Suvin kokoiset...  Virnistää
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info