Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
18.05.12 - klo:03:52

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venetyypit
| |-+  Avoveneet
| | |-+  Todellinen aloittelija saareen mennossa
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Todellinen aloittelija saareen mennossa  (Luettu 2727 kertaa)
hayrja6
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili
« : 04.08.08 - klo:08:46 »

Mökki saaresta ja veneenä Buster Sun/R. Yamaha 4-tahti 4hv harjoitteluun, ei oikein kulje...Nyt olisi viisaat neuvot paikallaan. Merenpinta nousee ja laskee kymmeniä senttejä ja tuulta tulee milloin mistäkin suunnasta. Matkalla (4 km) on paljon kiviä,joten hiljaa on mentävä. Varsinkin omassa, todella matalassa lahdessa on kiviä niin, että soutamalla on taitettu loppumatka (200 m). Mutta ei tuota Busteria saa soudettua jos on tuulista. Mikä vene tai muu ratkaisu olisi paikallaan? Ruoppausta ja kivien siirtämistä (sikäli, kun eivät ole peruskalliota) on ajateltu tai piiitkää laituria tai kerrassaan hyvin soudettavaa venettä, joka on pätevä merimatkaan.
tallennettu
f
Käyttäjä
*
Viestejä: 448


Profiili WWW
« Vastaus #1 : 04.08.08 - klo:11:36 »

Olen nähnyt joskus varsin pätevän oloisia potkurisuojia, viimeksi kaverilla joka lähti pohjoiseen lohta uistelemaan.
tallennettu
vator
Käyttäjä
*
Viestejä: 690



Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 04.08.08 - klo:14:59 »

Jos tarkoitus on pitää tuo neliheppainen, voisi Terhin 440 olla yks vaihtoehto, tai sitten uudempi mix-buster. Terhi ehkä turvallisempi, koska se on vaikea saada kaatumaan. MixBuster menisi 15hp koneella jo hyvin. Terhi taas menee parhaiten jollain 8hp koneella,mutta ei nouse liukuun koskaan.
tallennettu
HurricanHT
Käyttäjä
*
Viestejä: 281


Profiili
« Vastaus #3 : 06.08.08 - klo:19:39 »

Kallis:
Vaasalainen tuttu hankki veneen jossa vesisuihkupropulsio. Ei enää lyö kivet potkuria rikki.
Hieman halvempi:
Onhan noita perämoottorimallejakin esim: http://www.yamaha-motor.com/outboard/products/subcatspecs/3/specs.aspx
Paras?
Hanki jo ehdotettu potkurisuoja. Kuvia jenkkiversiosta: http://www.clacka.com/propGuard.htm
Kuvien perusteella moni varmaan osaisi jo tehdäkin tuollaisen, rohkeasti vaan kysymään lähifirmoista jos valmista ei omaan moottoriin löydy.

« Viimeksi muokattu: 06.08.08 - klo:19:42 kirjoittanut HurricanHT » tallennettu
pitkämies
Käyttäjä
*
Viestejä: 45


Profiili Sähköposti
« Vastaus #4 : 07.08.08 - klo:15:45 »

Jos tarkoitus on pitää tuo neliheppainen, voisi Terhin 440 olla yks vaihtoehto, tai sitten uudempi mix-buster. Terhi ehkä turvallisempi, koska se on vaikea saada kaatumaan. MixBuster menisi 15hp koneella jo hyvin. Terhi taas menee parhaiten jollain 8hp koneella,mutta ei nouse liukuun koskaan.
  Olen tälläinen omien polkujen kulkija ja vesilläkin liikun paljon väylien ulkopuolella maisemia, lintuja ja luontoa seuraillen ja kalastellen... Tähän tarkoitukseen hankin keväällä hitaan ja turvallisenoloisen, (leveän) veneen.
  Minulla on Terhi 440 ja siinä 5hv moottori.  En siihen suurempaa moottoria koskaan hanki,  soutuveneeksi suunniteltuna  (ilman trimmilevyjä) se nousee yksin ajellessa melkoisen pystyyn jo tuollakin, (neliheppainen riittäsi mainiosti) eikä nopeus kasva merkittävästi pystyynnousun alkaessa nopeuden noustessa 9-10 km tunnissa.
 Vene on kyllä tukeva,  merelläkään (sisäsaaristossa) sivuttaiskaatuminen ei ole tullut mieleenkään. Rankemmissa oloissa ensimäisenä ongelmaksi olen kokenut vastatuuleen ajon, siis jos on veneessä yksin, keula kohoaa  aallonharjalta kohti taivasta ja tuuli kääntää venettä minne sattuu Iskee silmää

Rauman, Olkiluodon, Luvian Merikarvian ja Kokemäenjoen alajuoksun, sekä Porvoon ja Sipoon saaristoa olen veneillyt sekä myös suuria ja pieniä  sisäjärviä. Avomerelle tai suurien sisäjärvien selkosille ei tukevallakaan soutuveneellä kannata lähteä, ellei ole täyttä varmuutta tulevasta säästä.
  Potkuri on toistaiseksi ehjänä säästynyt, vaikka muutaman kerran on kiveen hieman koskettanut, viimeksi Rauman kanaalissa, aivan kaupungin keskustassa Iskee silmää

   Merikarttoja parempana pidän kansalaisen karttapaikkaa.

 Kansalaisen karttapaikalta olen tulostanut ja laminoinut karttalehtiä joista selviää alueen saaret, matalikot, kivet ja vedensyvyys (samalla periaattella kuin puhelinluettelon karttalehdet, yksi iso ja monta pientä tarkempaa nippusitellä sidottuna) , lisäksi on kaikuluotain, mutta sillä ei matalissa vesissä tee mitään. Laminoiduista paperisista karttalehdistä on toki tekemisen vaivaa ja mutta niistä on myös hyötyä kun suunnittelee tulevaa veneretkeä Iskee silmää
 Jäljempänä on  linkki kansalaisen karttapaikkaan, linkissä on nuolella osoitettu Luvian laitakarissa mielenkiintoinen perinnelaivaprojekti.  http://www.kaljaasi-ihana.fi/


http://kansalaisen.karttapaikka.fi/karttalinkki/karttalinkki.html?cx=1529504&cy=6803810&scale=16000&tool=merkitse&styles=normal&lang=FI&tool=merkitse&map.x=463&map.y=226 

 
tallennettu
MHi
Käyttäjä
*
Viestejä: 68


Profiili
« Vastaus #5 : 07.08.08 - klo:17:08 »

Jotta veneily muuttuisi kivaksi kannattaa opetella lukemaan karttoja, että osaa väistellä kivet. Tosin väylien ulkopuolella kaikkia ei välttämättä ole merkitty.

Lähivesien kivet tulet oppimaan melko nopeasti. Alkuun kannattaa opetella joku turvallinen reitti, ettei tarvitse soutaa rantaan.
Sen koneen saa varmasti nostettua matalanveden asentoon tai ainakin pakkilukko kannattaa ottaa matalassa pois.
Ja jos tyhjäkäynillä tai pienellä nopeudella ajat sen kiveen ei siitä mene kuin maksimissaan potkurin sokka poikki.
Kannattaa olla varasokkia ja opetella sen vaihto, koska vahinkoja sattuu. On loppupelissä nopea ja helppo homma.

Yksi helppo konsti on merkitä kivet jollain muovikannuilla. Tai jos kiviä on paljon merkitsee turvallisen reitin niillä vanhoilla mehupurkeilla
tallennettu
hayrja6
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili
« Vastaus #6 : 07.08.08 - klo:17:46 »

Kiitos todella paljon kaikista vastauksista! Kivien merkkaaminen mehukannuilla tms. kuullostaa järkevältä. Millä sen mehupurkin saisi pysymään paikallaan? Naapurissa on laitettu "väylää" merkitsemään hyviä punaisia keppejä, mutta en ole vielä (moottori 10 tunnin huollossa) saanut heiltä kysyttyä, miten ne pysyvät paikallaan. Haemme moottorin lauantaina kotiin ja harjoittelemme potkurin vaihtamista, että tositilanteessa onnistuisi. Olemme tosiaan myös aikoneet kokeilla pyörittää potkuria pinnassa. Tällä hetkellä suunnitelma on tämä: tämä kesä ja syksy vielä harjoitellaan tuolla 4hv moottorilla. Talven aikana korjautetaan vene (Buster vuotaa niiteistä). Keväällä Busteriin asennetaan isompi (15-20 hv) moottori kaukohallintalaitteilla, pitäisiköhän olla sähkötrimmi? 4hv moottori saa jäädä varalle.
tallennettu
vator
Käyttäjä
*
Viestejä: 690



Profiili Sähköposti
« Vastaus #7 : 07.08.08 - klo:21:01 »

Mulla on kotirannan väylän vieruskivet merkattu kanistereilla joiden ankkurina on pari kolme vanhaa jarrulevyä.
tallennettu
remu2
Käyttäjä
*
Viestejä: 109


Profiili Sähköposti
« Vastaus #8 : 07.08.08 - klo:21:31 »

pitäisiköhän olla sähkötrimmi?

Ei se välttämätön ole ton kokosessa koneessa,äkkiä sen koneen kääntää rantautumis asentoon.
Trimmissä on se huono puoli ettei se anna periksi kun esim kivi sattuu kohilleen,muuten kyllä oikeeen mukava varuste
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1071



Profiili Sähköposti
« Vastaus #9 : 08.08.08 - klo:08:46 »

Lainaus
Trimmissä on se huono puoli ettei se anna periksi kun esim kivi sattuu kohilleen,muuten kyllä oikeeen mukava varuste


Kyllä nuo trimmit yleensä antavat periksi kun kivi kohdalle sattuu. Ei se kone toki heilahda ylös yhtä helposti, kuin trimmittömässä koneessa, mutta sen verran myötää, ettei perälauta välttämättä hajoa.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info