Lieneekö kenelläkään omakohtaista kokemusta ja näkemystä, onko tämän vuoden uutuus Suvi 5050 SR DUO ajo-ominaisuuksiltaan niin paljon parempi kuin edellisvuosien 4900 SR DUO, että uutuudesta kannattaa maksaa tuo pyydetty pari-kolme tonnia enemmän? (2008 ja 2009 mallejahan näkyisi olevan vielä uutenakin joillakin liikkeillä tarjolla.)

Kävimme tänään katsomassa uutuutta Helsingin Uivassa ja maallikon silmään näytti, että 5050:n pohja on muotoiltu kokonaan uusiksi niin, että ainakin voisi arvella sen olevan aallokossa pehmeämpi kuin edeltäjänsä. (Röykkyytys ja paukutus ei ole mukavaa, vaikka vene sinänsä siitä selviäisikin - huvikseen kun vesillä ollaan.)

Painoa näkyy myös tulleen satakunta kiloa lisää, mikä osaltaan saattaisi ehkä tehdä veneestä kelisietoisemman, ainakin 4900:sen kohdalla on näkynyt mainintoja keveyden tuottamista "ongelmista" aallokossa. Toisaalta painon lisäys tietysti johtaa kysymykseen, että jaksaako 50-hevosvoimainen moottori enää silloin, kun kyydissä on viisi aikuista.

Taustaa kysymykselle sen verran, että olemme etsimässä päivä- / iltaretkivenettä, joka kuljettaisi vähintään kaksi aikuista ajoviimalta ja roiskevedeltä suojassa, ja jossa olisi myös ajokuomu, jotta reissua ei tarvitsisi jättää tekemättä sadekuuron uhatessa. Iso plussa on se, jos em. suojaa löytyy vähintään neljälle hengelle, jotta myös satunnaiset vieraat voi viedä vesille muulloinkin kuin silloin, jos he sattuvat paikalle Suomen normaalikesän muutamana varmasti aurinkoisena a lämpimänä päivänä.

Paatin pitäisi olla lisäksi sellainen, että sen saa kohtuullisen kivuttomasti trailerille, jotta voi jonkun kerran kesässä käydä tutustumassa uusiin vesistöihin - lähisaaret kun on jo aikalailla koluttu vuosien varrella.

Näillä kriteereillä, kun voimanlähteeksi on aprikoitu mainittu 50-hevosvoimainen (hinta- ja kulutuskriteerein), on toistaiseksi eteen tulleista Suvi vaikuttanut osuvimmalta, eikä vähiten paketin kokonaishinnan johdosta.

Kiitoksia kommenteista, abo!

Päivän vaikutelmia sulateltua vaikuttaa siltä, että pitää ihan vakavissaan lähteä kyselemään, vieläkö 5050:n saisi syksyn toimitukseen ja mihin hintaan.

Venettä sen enempiä tuntematta tulee menemään kallellaan uistellessa, mut kovemmassa vauhdissa suoristuu, tuskimpa levyjä tarvii sen takia hommata.

Itsellä on tuollainen suvi 4900 rungolla tehty omvalmiste sivupulpetilla ja kulkee kyllä kallellaan uistelussa jo tällaisella vähä reilulla 70kg massalla. Itsellä lähes pelkästään uistelu käytössä vene. Onnistuu tuollakin kyllä ihan hyvin uistelu, kunhan istuu keskellä paattia ja ohjailee siitä venettä. Itsellä on moottorissa hydrofoilit ja vakauttavat kyllä vauhdissa menoa mukavasti, mutta edelleen tahtoo vaatia sitä, että pitää hilautua vähä keskemmälle pulpetin takaa, että alkaa kulkea suoraa plaanissa. Trimmilevyt kyllä varmaan korjais tuon ongelman helposti.

Muuten olen kyllä ihan tyytyväinen paattiin kalastuskäyttöön, sopivan kokoinen, että pärjää jo vähä kovemmallakin tuulella, kun veneellä on mittaa, niin ei tipu enää jokaiseen aallon väliin. Itsellä nyt perässä vain 20hp (25hp) nelari jamppu. Joka on kyllä liian pieni tuohon rohjuun isommalla kuormalla, mutta toimii uistelussa varsin hyvin ja liikkuu tuo yksin ihan mukavasti.

Ellen ihan väärin nyt muista, niin tuon 4900 mallin leveys perästä sivujen alareunan kohdalta on 170cm. Että ei ole kyllä mikään mahdottoman leveä.

On tuo 5050 tosiaan 30 senttiä leveämpi kuin vanha 4900. Ei pitäisi olla mitään kiikkeryysongelmia ja ajo-ominaisuuksia on hehkutettu muuallakin kuin yrityksen sivuilla.

Tuli mieleen, että pitäisköhän listata parit plussat ja miinukset yhden kesän perusteella, joku voi siitä vaikka hyötyä pähkäillessään veneen hankintaa. Vene, 5050 duo, on käytössä Saimaalla, 70 hv Yamaha 2-t perässä.

+ Ulkomittoihin nähden väljät sisätilat (vrt. saman kokoiset kaksikuoriveneet)
+ Suojaisa matkustamo, kun on käyttössä sekä kuomu ja ovi, varsinkin ovipressu antaa hyvän suojan ja tuuli ei pyörteile pulpettien takana.
+ Vakaa
+ Hyvät säilytystilat pulpettien sisällä ja alla, sekä penkkien alla
+ Reagoi hyvin trimmiin tiettyyn pisteeseen asti, saa kulkemaan aika lyhyellä vesilinjalla. Ei kuitenkaan laukkaa
+ Ulkonäkö, parantunut sitten 4900 mallin aika reilusti
+ Turkki ei ole liukas
+ Vaikuttaa kestävältä, materiaalia on käytetty riittävästi
+ Sadevesi tyhjennys toimi hyvin, eikä tukkeutunut odotusten vastaisesti kertaakaan täysin tukkoon
+ Helppo rantautua kun on hyvät kaiteet, vakaa vene ja kellukkeet toimivat askelmina, myös "peräkannet" ovat tarpeeksi isot laskeutua    saappaalla

- Hakkaa jonkin verran aallokossa, sivuaallokossa on aika levoton, vasta-aallokkoon on miellyttävin ajaa kun trimmaa keulan alas. Suurin puute.
- Halpis ulkonäkö röpelöpinnalla, johon patjat ja kuomu tuovat roiman parannuksen
- Lukittava hansikaslokero on matkustajan puolella, ja aika pieni. Silti hyvä olemassa
- potkurista katoaa herkästi pito käännöksissä, voi johtua osaltaan myös potkurin ominaisuuksista
- Kellukkeet vievät pohjapinta-alaa keulassa
- Kiinteä kuomukotelo puuttuu. Suojapussi on hankala käyttää ja se on melko tiukka

Hintaisekseen hyvä vene ja olen tyytyväinen enkä harkitse vaihtamista. Jos haluaa tuplapulpetillisen, niin ei taida olla parempia vaihtoehtoja tässä hintaluokassa. Jos taas harkitsee keski- tai sivupulpetilla, niin miettisin ainakin Kaisla 510 malleja, niitä kun on kehuttu melko hyviksi aallokossa ja Suvi vähän tuppaa hakkaamaan. Suvi 5050 on kyllä lähes 100 kg painavampi kuin Kaisla 510

Enpä ole Kaislaa ajanut, niin siltä osin en osaa sanoa. Mutta Suveissa on leveät pulpetit, jotka ovat tiellä kalastuksessa, mutta tuovat enemmän suojaa matkustajille. Suveissa on ehkä paremmat säilytystilat, mm pitkä "vapalaatikko" laidalla. Muuta en uskalla sanoa, joillakin on varmaan kokemusta molemmista.