TERVE!
Soitin viikolla Busterille/Inhan tehtaalle, josta neuvottiin rälläköimään peräpeili auki, vaihtamaan faneri ja hitsaamalla peräpeili kasaan. Kuulemma on muitakin mahdollisuuksia, mutta ne vievät aikaa moninkertaisesti. t matti

Niin, tai oikein tarkkaan katsottuna vaneri eikä Vaneri koska kysymyksessä ei ole erisnimi

Eihän tämä mikään vastaus ole, vaan kysymys: Mistä vuosimallista alkaen Buster R on tehty vahvikkeet peräpeilistä pohjapalkkiin (vai onko aina olleet)? Toiseksi, onko kenelläkään filmivanerista (vai onko vilmifanerista ) tehtyjen Buster R:n lattian mittoja,kuvia tms. Pitäisi uusia kestopuusta tehdyt rallit paremmin verkkokalastukseen sopiviksi:
Kiittäen

Remontti on edennyt seuraavasti:
a. peräpeilin alumiinikansi irrotettu.
b.peräpeilin 8 mm niitit myös
c. peräpeilin huuhteluaukot (otettu varovasti auki, laitetaan vanhat paikalleen aikanaan)

d. peräpeilin kolmio-pellit, jotka tukevat peräpeiliä ja veneen sivuja, rälläköitiin auki/irti
e. peräpeliä vasten sisäpelti, jonka päällinen on kantattu perälautavanerien päälle. Tämä pelti taivutettiin läkkärin pihdeillä ylös, jotta vanerit saatiin näkyviin.
f. vanerit olivat turvonneet, eivätkä tulleen suoraan yläkautta ulos.
g. vanereiden (2) irrottaminen: pattingin pätkä veneen pohjalle, vaneri alle ja puukiiloilla saatiin ensiksi nousemaan sisäpuolen vaneri yhtenä kappaleena. Kun tilaa tuli, saatiin toinenkin vaneri pois. Toisessa vanerissa oli sahattu vinot urat, joiden kohdalle on peräpeilin peltien kantti.

h. peräpellin vanereista saatiin mallit ja niiden mukaan tehtiin uudet. Uudet vielä venelakalla kyllästettiin.

Projektia jatketaan keskiviikkona. matti

Minulla MiniBusterin vesivanerin vaihto. Ei lähtenyt millään muulla irti kuin rälläkällä nitit poikki ja mottorikaukalon tyhjennysputket poikki.  Ylinnä oleva pokattu U-pala oli irrotettava, allaoleva peräpeilin pokkaus oli avattava jotta pääsi hajottamaan vesivanerin.. Vesivaneri oli kooltaan 100x24 cm, paksuus 36 mm (2x18 mm). Takaisin ei tuollaista palaa  saanutkaan. Oli tehtävä 100x16 ja alapuolelle 8 cm, sisäpuolelta paikalleen. Niittien tilalle happoset pultit.. Suurin ongelma oli moottorikaukalon tyhjennysreijät. Sorvasin/porasin M24 rosteripultista ja mutterista sopivan pituiset. Tämä oli haastavin osaprojekti. Onko kerllään muulla vastaavaa kokemusta? 

Mini Busterin peräpeilin vanerin irrotus sisäkautta.
1.   Niitit porattu pois
2.   Tyhjennysputket irrotettu
3.   Moottorin kauko-ohjaimen kotelo irti (jos on )
4.   Kauko- ohjaimen aukosta lyöty vaneria alaspäin niin pitkälle kun menee
5.   Lattarauta tungettu sisäkautta vanerin yläreunan ja peräpeilin (eli mitä vasten moottori lepää)väliin ja väännetty vaneria alaspäin
6.   Sisemmän vanerin alaosa katkaistu jolloin se mahtuu tulemaan pois (yleensä niin laho, että lähtee käsin vääntämällä)
7.   Alemman vanerin jommastakummasta kulmasta pala pois jolloin se lähtee pois.
8.   Vaneria kannattaa katkaista vain sen verran mitä on pakko jotta on mistä vetää alaspäin.

Onko tuollainen vaneri kaikkien Busterien peräpeilissä? Onko se siis peräpeilin sisällä piilossa, alumiinia joka puolella, vai miten se on asennettu?